С 1932 года в ЦАГИ развернулась работа по отечественным автожирам, которые должны были стать "глазами" советской артиллерии. 20 сентября 1934 года в небо взмыл А-7, разработанный под руководством Камова. Строившиеся за рубежом автожиры в основном были лёгкими аппаратами, чья взлётная масса редко превышала тонну. На их фоне А-7 выглядел чуть ли не ( Read more... )

Беспилотников на нынешнем авиасалоне было очень много. Одним из них стал беспилотный автожир GY-500. Машинка весьма и весьма солидная - взлетная масса 500 кг, полезная нагрузка 200 кг, в качестве силовой установки используется двигатель внутреннего сгорания Rotax 912 мощностью 100 л.с. Дальность действия комплекса - 330 км, крейсерская скорость ( Read more... )

( Read more... )

Автожир А-7-3 головной серии на испытаниях, сентябрь 1940 года.

( Read more... )

( Read more... )