От аналога Nb.Fz. к более-менее подвижному тяжелому итальянскому танку
Программа разработки тяжелого итальянского танка была весьма изменчивой. В феврале 1939 года итальянцы получили более подробную информацию по Nb.Fz., немецком среднем танке, являвшемся предшественником Pz.Kpfw.IV. Правда, он чаще указывался как тяжелый танк, касалось, кстати, это и наших справочников. И если на советские танкостроение появление Nb.Fz. никак не повлияло, то у итальянцев случилась обратная картина. Летом 1940 года получился танк с двумя башнями и 20-мм автоматической пушкой в лобовом листе. Впрочем, просуществовал этот танк недолго.
84 года назад, 7 августа 1940 года C.S.M. (Centro Studi Motorizzazione, главный надзорный орган итальянской армии по механизации) получил задание на разработку более легкого варианта Carro P. Уже 18 августа был готов эскизный вариант танка, получивший обозначение Carro Armato P 75. Корпус стал заметно короче, за счет чего боевую массу снизили до 25 тонн. От кормовой башни отказались, число опорных катков снизилось до 7 на борт, пулеметы переместили в подбашенную коробку. Механика-водителя переместили в рубку по центру корпуса, а 20-мм автоматическую пушку установили в башне, вместе с гаубицей.
Получился Nb.Fz. полегче. Но и этот вариант танка устраивал итальянских военных недолго. В результате череда метаморфоз продолжилась. Это, конечно, сильно затянуло разработку тяжелого танка, но надо сказать, что итальянские военные оказались правы. Им был нужен подвижный танк с хорошей защитой. В итоге они его получили, но слишком поздно, чтобы использовать в бою.
84 года назад, 7 августа 1940 года C.S.M. (Centro Studi Motorizzazione, главный надзорный орган итальянской армии по механизации) получил задание на разработку более легкого варианта Carro P. Уже 18 августа был готов эскизный вариант танка, получивший обозначение Carro Armato P 75. Корпус стал заметно короче, за счет чего боевую массу снизили до 25 тонн. От кормовой башни отказались, число опорных катков снизилось до 7 на борт, пулеметы переместили в подбашенную коробку. Механика-водителя переместили в рубку по центру корпуса, а 20-мм автоматическую пушку установили в башне, вместе с гаубицей.
Получился Nb.Fz. полегче. Но и этот вариант танка устраивал итальянских военных недолго. В результате череда метаморфоз продолжилась. Это, конечно, сильно затянуло разработку тяжелого танка, но надо сказать, что итальянские военные оказались правы. Им был нужен подвижный танк с хорошей защитой. В итоге они его получили, но слишком поздно, чтобы использовать в бою.