"Сахара" на льду
Мотоциклы зимой обычно отдыхают. Для них время, когда на улице слег и лёд, является самым сложным, посему лучше остаться дома. Но во время войны правила меняются, посему "мотосезон" не заканчивался. Особенно это касалось Второй мировой войны, ставшей апогеем военного применения мотоциклов. Использовались мотоциклы самых разных типов - от легких "одиночек" до тяжелых мотоциклов с коляской. Далеко не все из них могли адекватно использоваться зимой, но деваться некуда. На мотоциклы взваливались самые разные задачи, прежде всего связь и разведка.
Вторая мировая война стала еще и апогеем применения тяжелых мотоциклов с приводом на коляску. Массово они начали применяться к концу 30-х годов, причем главными заказчиками выступили военные. В ходе массовой эксплуатации мотоциклов с коляской на бездорожье быстро стало понятно, что лишенная привода коляска ведет себя как якорь. Поэтому в ряде стран, независимо друг от друга, стали заниматься темой повышения проходимости тяжелых мотоциклов.
В Германии результатом этих работ стало появление двух моделей мотоциклов - BMW R 75 и Zündapp KS 750. Создавались они по программе единого армейского тяжелого мотоцикла, но как часто бывало у немцев, вместо одной модели получилось две. Унификация, конечно, была, но по части деталей и узлов, включая коляску BW 40 конструкции Steib. Воевать им пришлось и зимой, часть мотоциклов стала советскими трофеями. Касается это и мотоцикла, представленного на выставке "Моторы Войны".
В субботу 14 января на выставке "Моторы Войны" прошел динамический показ немецкого мотоцикла BMW R 75 с приводом на коляску. Изготовлен он в версии Sahara для боевых действий в условиях пустыни, но такие воевали и у нас. Представленный экземпляр является трофеем, долгое время эксплуатировался в СССР. В минувшую субботу посетители выставки могли видеть, как этот мотоцикл ведет себя в зимних условиях.
Динамические показы проводятся на "Моторах Войны" каждую субботу, в 12:00.Попасть на выставку можно со вторника по воскресенье. Со вторника по субботу режим работы с 10:00 до 20:00, а в воскресенье с 10:00 до 19:00. Адрес выставки: ул. Рогожский Вал, дом 9/2. Телефон администратора музея: +7(919)784-06-96.
И еще момент - у выставки сменились адреса в соцсетях.
https://vk.com/war_motors
https://t.me/warmotors
Вторая мировая война стала еще и апогеем применения тяжелых мотоциклов с приводом на коляску. Массово они начали применяться к концу 30-х годов, причем главными заказчиками выступили военные. В ходе массовой эксплуатации мотоциклов с коляской на бездорожье быстро стало понятно, что лишенная привода коляска ведет себя как якорь. Поэтому в ряде стран, независимо друг от друга, стали заниматься темой повышения проходимости тяжелых мотоциклов.
Click to viewВ Германии результатом этих работ стало появление двух моделей мотоциклов - BMW R 75 и Zündapp KS 750. Создавались они по программе единого армейского тяжелого мотоцикла, но как часто бывало у немцев, вместо одной модели получилось две. Унификация, конечно, была, но по части деталей и узлов, включая коляску BW 40 конструкции Steib. Воевать им пришлось и зимой, часть мотоциклов стала советскими трофеями. Касается это и мотоцикла, представленного на выставке "Моторы Войны".
В субботу 14 января на выставке "Моторы Войны" прошел динамический показ немецкого мотоцикла BMW R 75 с приводом на коляску. Изготовлен он в версии Sahara для боевых действий в условиях пустыни, но такие воевали и у нас. Представленный экземпляр является трофеем, долгое время эксплуатировался в СССР. В минувшую субботу посетители выставки могли видеть, как этот мотоцикл ведет себя в зимних условиях.
Динамические показы проводятся на "Моторах Войны" каждую субботу, в 12:00.Попасть на выставку можно со вторника по воскресенье. Со вторника по субботу режим работы с 10:00 до 20:00, а в воскресенье с 10:00 до 19:00. Адрес выставки: ул. Рогожский Вал, дом 9/2. Телефон администратора музея: +7(919)784-06-96.
И еще момент - у выставки сменились адреса в соцсетях.
https://vk.com/war_motors
https://t.me/warmotors