Попытка возродить "Руссо-Балт"
То, что значительная часть нашей истории автопрома ушла с концами, не секрет. Особенно это касается машин дореволюционного периода. Их и было-то совсем немного. По сути единственной крупной маркой являлся "Руссо-Балт" (Руссо-Балтийский Вагонный Завод), который выпускал автомобили с 1909 по 1922 годы. От всего многообразия сохранился один легковой автомобиль - модели К 12/20. Его можно сейчас видеть на выставке в музее ГОН (павильон №53 ВДНХ), посвященной 115-летию Императорского Гаража.
Кроме того, на этой выставке можно увидеть шасси реплики самой массовой модели "Руссо-Балта" - Модель С. Она выпускалась в нескольких версиях, которые отличались, прежде всего, мощностью мотора. Произвели их почти 350 штук, можно сказать, что это успех. За неимением иных способов получить машину создание реплики, особенно есть хоть какая-то документация, тоже правильно. Есть разные мнения по этому поводу, но будем честными. Лучше так, чем просто смотреть на фотографии.
Нынешнее состояние шасси. В своё время его показывали на Олдтаймер Галерее.
"Медь - это надежно!"
Шасси обрастает деталями.
Колеса.
Само шасси.
Работы по деталям.
Кратко о машине.
Кроме того, на этой выставке можно увидеть шасси реплики самой массовой модели "Руссо-Балта" - Модель С. Она выпускалась в нескольких версиях, которые отличались, прежде всего, мощностью мотора. Произвели их почти 350 штук, можно сказать, что это успех. За неимением иных способов получить машину создание реплики, особенно есть хоть какая-то документация, тоже правильно. Есть разные мнения по этому поводу, но будем честными. Лучше так, чем просто смотреть на фотографии.
Нынешнее состояние шасси. В своё время его показывали на Олдтаймер Галерее.
"Медь - это надежно!"
Шасси обрастает деталями.
Колеса.
Само шасси.
Работы по деталям.
Кратко о машине.