Сиань - город одного дня
В последнее время я все чаще ловлю себя на мысли, что большие города, столицы начинают меня утомлять, и даже несколько раздражать. Меня все больше тянет в деревни, маленькие городки. Именно там можно увидеть местный колорит и прочувствовать аутентичность нации. А Китая это особенно касается. Тут уж точно нужно миновать большие города и сразу в деревни и горы. Сейчас, месяц спустя по возвращению из путешествия по Китаю, понимаю что маршрут, который я составляла долгое время, можно было бы составить более разумно, и посещение больших городов исключить вовсе. Ну нечего делать в Пекине три дня, не-че-го. И для Гонконга шесть дней это слишком. Вполне хватило бы 2-3 дней для ознакомления. В моем личном приоритете остался только Шанхай. Этот город остался как бы "нетронутым" что-ли. Вместе с тем я понимаю, что учатся именно на своих ошибках, и когда в следующий раз намылюсь на путешествие по Китаю, то большие города останутся в планах только как перевалочная база. Никаких Гуанчжоу на два дня, никаких Пекинов на три. Прилетел, пол-дня погулял (если ранее не был), и полетел-поехал дальше, в деревни, парки, горы. Вот и Сиань, в котором мы провели два дня, можно было бы урезать до одного дня, вполне бы хватило. Для знакомства с городом. Итак, знакомьтесь - Сиань -
Выехав на поезде вечером из Пекина, откуда стартовало наше путешествие по Китаю, рано утром мы прибыли в Сиань. ЖД вокзал Сианя станет местом, куда мы будем за эти три дня возвращаться снова и снова. Даже знаменитую поговорку переиначим - все дороги ведут до сианьского ЖД вокзала)) Оттуда мы поедем в Хушан, оттуда же отправляются автобусы до Терракотовой армии, и оттуда на шаттл-басе мы доберемся до аэропорта, чтобы улететь в Джандзядзе Так что за неполных три дня железнодорожный вокзал Сианя стал нам как дом родной))
Сиань существует более 3100 лет и некоторое время являлся самым крупным (как по площади, так и по числу жителей) городом мира. Долгое время, в течение правления 13 династий, Сиань был столицей страны. На сегодня в Сиане проживает чуть больше 7 миллионов жителей , что по китайским меркам не так уж много
Забавляют вот такие китайские "хрущевки". Такое ощущение, что проекты таких застроек китайцы украли у нас -
Мне по душе все таки больше именно китайский стиль -
Большая пагода Дикого гуся (Big Wild Goose Pagoda) - главный буддистский комплекс и визитная карточка Сианя, используемый на всех открытках и путеводителях -
Пагода находится в Храме великой материнской любви. Википедия гласит, что Большая пагода построена под влиянием индийского зодчества. Первоначально пагода состояла из пяти этажей, затем она много раз пристраивалась, перестраивалась и росла. В 704 г. императрица У распорядилась надстроить пагоду ещё пятью ярусами. Три верхних яруса изрядно пострадали во время средневековых войн, и их пришлось снести. В настоящее время пагода семиярусная, возвышается на высоту 64 метров; с верхнего яруса открывается прекрасный вид. За отдельную плату можно взобраться наверх и полюбоваться видами на город и окрестности -
Зашли перекусить. Цены в простых заведениях очень демократичные. Супчики по 5-8 юаней. Что-то поконкретнее, курица с рисом например, 12 юаней в среднем. Итого: сытный обед обойдется вам в 3-4 доллара -
Поражает что в Китае везде курят. Общепит не исключение -
Хотите прикупить интим-игрушки чтобы разнообразить секс с партнером? Для этого совершенно никуда не надо идти. В Сиане секс-игрушки продаются на каждом шагу. Прямо в ларьках на улице -
Если Вы внимательно приглядитесь то увидите сзади прореху в штанах у этого мальчика-
Это штаны-Кайданку. Китайские традиционные штаны для малышей (хотя на фото далеко уже не малыш), в которых в любую погоду вы встретите детей, "щеголяющих" вот в таких штанах. И зимой тоже. Штанишки внутри могут быть утепленными, ватными, но с дыркой. Как по мне это весьма негигиенично, небезопасно (мало ли на что можно напороться ерзая вот в таких штанах), и очень неэстетично. Но китайцам, понятное дело - виднее.
Моторикша, поджидающий свою жертву -
Не удивляйтесь, что я так пишу. Дело в том, что в Сиане рикша вам обойдется в два, а то и в три раза дороже чем поездка на такси. Такси в Китае весьма дешевое, и поездка на расстояние в 10 км, например, по счетчику, станет вам в 13-15 юаней. Когда тот же рикша влупит по полной, и сторговаться вы сможете в лучшем случае юаней за 30. Туристы любят пользоваться услугами рикш. Экзотика ведь! Вот и мы попались на эту экзотику. Эту поездку мы надолго запомним. Повернуть направо из четвертого левого ряда? Почему бы и нет? Спокойно развернуться через две сплошные? Да легко! Пропустить пешеходов? Вот еще! Обгонять там, где поворот запрещен? Да нет таких правил! А уж когда он тупо выехал на встречку и попер по ней, то мы думали, что это будет последняя поездка в нашей жизни. Добавить к этому, что завез он, конечно же, совершенно не туда, и нам пришлось еще искать метро и уже им добираться до отеля, то представляете себе какое сомнительное удовольствие мы получили от поездки на моторикше.
Сиань довольно таки загруженный город. И планируя поездку куда либо нужно не забывать об этом, и закладывать чуть больше времени, чтобы успеть на свой поезд-автобус-самолет. Возвращаясь с Терракотовой армии мы чуть было не опоздали на свой самолет попав в пробку -
Метро Сианя -
Схема метрополитена весьма проста - две ветки, так что разобраться не составит особого труда. С удивлением узнала (когда писала этот пост), что в таком многомиллионном городе метро открылось всего лишь пару лет назад. А если быть точным в сентябре 2011 года, хотя планирование его прокладки началось уже в 1980 году. Много времени ушло на согласование проекта и подготовительные работы, а потому закладка первой станции состоялась только в 2006 году.
Вечером город довольно симпатичен, но почему-то поснимать вечерний Сиань я не удосужилась. То ли уставшая была, то ли как всегда разрядилась батарея. Так что перед тем как выдвинуться в аэропорт, чтобы улететь в Джандзядзе, сделала только два кадра городских стен, напротив которых расположен железнодорожный вокзал -
Затем сели в шаттл-бас до аэропорта и попрощались с Сианем -
Именно что попрощались, а не сказали - До свидания, потому как не знаю какая сила может еще раз меня туда затащить.
Выехав на поезде вечером из Пекина, откуда стартовало наше путешествие по Китаю, рано утром мы прибыли в Сиань. ЖД вокзал Сианя станет местом, куда мы будем за эти три дня возвращаться снова и снова. Даже знаменитую поговорку переиначим - все дороги ведут до сианьского ЖД вокзала)) Оттуда мы поедем в Хушан, оттуда же отправляются автобусы до Терракотовой армии, и оттуда на шаттл-басе мы доберемся до аэропорта, чтобы улететь в Джандзядзе Так что за неполных три дня железнодорожный вокзал Сианя стал нам как дом родной))
Сиань существует более 3100 лет и некоторое время являлся самым крупным (как по площади, так и по числу жителей) городом мира. Долгое время, в течение правления 13 династий, Сиань был столицей страны. На сегодня в Сиане проживает чуть больше 7 миллионов жителей , что по китайским меркам не так уж много
Забавляют вот такие китайские "хрущевки". Такое ощущение, что проекты таких застроек китайцы украли у нас -
Мне по душе все таки больше именно китайский стиль -
Большая пагода Дикого гуся (Big Wild Goose Pagoda) - главный буддистский комплекс и визитная карточка Сианя, используемый на всех открытках и путеводителях -
Пагода находится в Храме великой материнской любви. Википедия гласит, что Большая пагода построена под влиянием индийского зодчества. Первоначально пагода состояла из пяти этажей, затем она много раз пристраивалась, перестраивалась и росла. В 704 г. императрица У распорядилась надстроить пагоду ещё пятью ярусами. Три верхних яруса изрядно пострадали во время средневековых войн, и их пришлось снести. В настоящее время пагода семиярусная, возвышается на высоту 64 метров; с верхнего яруса открывается прекрасный вид. За отдельную плату можно взобраться наверх и полюбоваться видами на город и окрестности -
Зашли перекусить. Цены в простых заведениях очень демократичные. Супчики по 5-8 юаней. Что-то поконкретнее, курица с рисом например, 12 юаней в среднем. Итого: сытный обед обойдется вам в 3-4 доллара -
Поражает что в Китае везде курят. Общепит не исключение -
Хотите прикупить интим-игрушки чтобы разнообразить секс с партнером? Для этого совершенно никуда не надо идти. В Сиане секс-игрушки продаются на каждом шагу. Прямо в ларьках на улице -
Если Вы внимательно приглядитесь то увидите сзади прореху в штанах у этого мальчика-
Это штаны-Кайданку. Китайские традиционные штаны для малышей (хотя на фото далеко уже не малыш), в которых в любую погоду вы встретите детей, "щеголяющих" вот в таких штанах. И зимой тоже. Штанишки внутри могут быть утепленными, ватными, но с дыркой. Как по мне это весьма негигиенично, небезопасно (мало ли на что можно напороться ерзая вот в таких штанах), и очень неэстетично. Но китайцам, понятное дело - виднее.
Моторикша, поджидающий свою жертву -
Не удивляйтесь, что я так пишу. Дело в том, что в Сиане рикша вам обойдется в два, а то и в три раза дороже чем поездка на такси. Такси в Китае весьма дешевое, и поездка на расстояние в 10 км, например, по счетчику, станет вам в 13-15 юаней. Когда тот же рикша влупит по полной, и сторговаться вы сможете в лучшем случае юаней за 30. Туристы любят пользоваться услугами рикш. Экзотика ведь! Вот и мы попались на эту экзотику. Эту поездку мы надолго запомним. Повернуть направо из четвертого левого ряда? Почему бы и нет? Спокойно развернуться через две сплошные? Да легко! Пропустить пешеходов? Вот еще! Обгонять там, где поворот запрещен? Да нет таких правил! А уж когда он тупо выехал на встречку и попер по ней, то мы думали, что это будет последняя поездка в нашей жизни. Добавить к этому, что завез он, конечно же, совершенно не туда, и нам пришлось еще искать метро и уже им добираться до отеля, то представляете себе какое сомнительное удовольствие мы получили от поездки на моторикше.
Сиань довольно таки загруженный город. И планируя поездку куда либо нужно не забывать об этом, и закладывать чуть больше времени, чтобы успеть на свой поезд-автобус-самолет. Возвращаясь с Терракотовой армии мы чуть было не опоздали на свой самолет попав в пробку -
Метро Сианя -
Схема метрополитена весьма проста - две ветки, так что разобраться не составит особого труда. С удивлением узнала (когда писала этот пост), что в таком многомиллионном городе метро открылось всего лишь пару лет назад. А если быть точным в сентябре 2011 года, хотя планирование его прокладки началось уже в 1980 году. Много времени ушло на согласование проекта и подготовительные работы, а потому закладка первой станции состоялась только в 2006 году.
Вечером город довольно симпатичен, но почему-то поснимать вечерний Сиань я не удосужилась. То ли уставшая была, то ли как всегда разрядилась батарея. Так что перед тем как выдвинуться в аэропорт, чтобы улететь в Джандзядзе, сделала только два кадра городских стен, напротив которых расположен железнодорожный вокзал -
Затем сели в шаттл-бас до аэропорта и попрощались с Сианем -
Именно что попрощались, а не сказали - До свидания, потому как не знаю какая сила может еще раз меня туда затащить.