О свободе выбора и обратной связи
Для меня затруднительны ситуации, когда другой человек не устанавливает чётко, что я должна по отношению к нему, а что - нет.
Например, со мной произошёл такой случай. Находясь в Грузии, Тбилиси, мне нужно было попасть во Мцхету, Светицховели. В отеле мне помогли вызвать такси. На ресепшине озвучили примерную стоимость поездки в одну сторону - 15 лари. Приехал мужчина, который не говорит по-русски. Он довёз меня в то место, куда я сказала. Я попросила его подождать 20 минут. У меня ушло пол часа, чтобы осмотреть всё и вернуться. По дороге обратно мы застряли в пробке. Он намотал много кругов, чтобы в ней не стоять. В итоге, выходя из машины, я спросила, сколько с меня, и протянула ему 50 лари. Он их не взял и ответил, что это - много. Я переспросила, что, может быть, 40? Я подумала, что 30 туда и обратно плюс 10 за ожидание. Он ответил: "Не знаю". Потом он попытался через гугл-переводчика объяснить мне, что у него нет сдачи. Я предложила зайти в магазин, который оказался как раз рядом. Купила продукты, разменяла деньги и отдала ему 30 лари. Он взял деньги. Мы попрощались. Теперь у меня осадок: не маловато ли я ему заплатила? Может, надо было больше? Я переспросила у других туристов, кто брал такси. Получилась такая же цена за пробег в 1 км. Получается, что за ожидание он с меня не взял. Казалось бы, и хорошо, и спасибо ему. А меня что-то гложит. То ли чувство вины. То ли что ещё. Тяжело на душе. А в мыслях - пустота.
Тогда я вспомнила, что я - экономист. И занимаюсь расчётами тарифов на автотранспорт. И мне несложно подсчитать, что он нормально заработал на этом рейсе. Расход топлива максимум 12 литров на 100 км. Проехали мы всего 36 км. Цена за 1 литр бензина около 3 лари. Нетрудно определить, что затраты на топливо составляют: 12/100×36×3=13 лари. В общем за свой труд он взял с меня (30-13)=17 лари. 17 лари за 1,5 часа, а за 1 час - 11,33 лари. Теперь умножим на среднее количество рабочих часов в месяц: 11,33×168=1904 лари. Это его зарплата в месяц. Исходя из соотношения курсов USD в белорусских рублях это будет 2176 (3,2/2,8×1904). В нашей организации водители легковых автомобилей в среднем получают такую же зарплату. Впрочем, есть ещё уровень цен, который отличается в разных странах, и т.д., и т.п.
Таким образом, включилась моя рациональная часть. И мне стало легче. Ум мой занялся интеллектуальными упражнениями, и я успокоилась. Моей опорой послужили объективные данные. Я всегда ищу какой-то образец, на что можно ориентироваться. Мне сложно давать оценки и принимать решения, основываясь исключительно на своих субъективных переживаниях. Для меня в вопросах взаимоотношений с людьми чувства не могут быть критериями истинности. Даже в отношении ощущений моего собственного тела я часто не уверена, хорошо ли, плохо ли что-то для меня. Поэтому бесконечные сомнения одолевают, пока я не найду какое-то внешнее мерило нормальности. Не от того ли я периодически пытаюсь найти ответы у других людей, и мне нужен кто-то, кто объяснял бы мне, что происходит со мной?
По возвращении в Беларусь выяснилось, что грузинский оператор связи списал с меня за 36 секунд в мессенджере 58,9 белорусских рубля (58,9/3,2×2,8=51,5 лари). Вот такая грустная арифметика!
Это более чем в 1,5 раза больше, чем я заплатила парню за такси.
Вот пример, как нас всех обдирает система, пока мы копаемся в себе и считаем гроши. Лучше бы я заплатила эти деньги таксисту, чем отдавать их бездушной машине, которая точно не будет колебаться, забирая последнее у человека. Там нет ничего, кроме программы, несправедливой и жестокой, не имеющей мотивов для сопоставлений и сравнений. В такой системе расчётов отсутствует связь с нравственным миром людей. Всё жёстко. Невозможно ни переубедить, ни повлиять на результат. Безаппеляционность. Безысходность. Тупик. Новая цифровая реальность начинает своё триумфальное шествие по планете Земля.
Мы, люди, не справляемся с ответственностью понести дар свободы, делающий нас подобными Богу. Нам сложно делать выбор, договариваться, приходить к взаимопониманию. Свято место пусто не бывает - и приходят те, кто запрограммирован и, следовательно, не могут ошибаться.
Например, со мной произошёл такой случай. Находясь в Грузии, Тбилиси, мне нужно было попасть во Мцхету, Светицховели. В отеле мне помогли вызвать такси. На ресепшине озвучили примерную стоимость поездки в одну сторону - 15 лари. Приехал мужчина, который не говорит по-русски. Он довёз меня в то место, куда я сказала. Я попросила его подождать 20 минут. У меня ушло пол часа, чтобы осмотреть всё и вернуться. По дороге обратно мы застряли в пробке. Он намотал много кругов, чтобы в ней не стоять. В итоге, выходя из машины, я спросила, сколько с меня, и протянула ему 50 лари. Он их не взял и ответил, что это - много. Я переспросила, что, может быть, 40? Я подумала, что 30 туда и обратно плюс 10 за ожидание. Он ответил: "Не знаю". Потом он попытался через гугл-переводчика объяснить мне, что у него нет сдачи. Я предложила зайти в магазин, который оказался как раз рядом. Купила продукты, разменяла деньги и отдала ему 30 лари. Он взял деньги. Мы попрощались. Теперь у меня осадок: не маловато ли я ему заплатила? Может, надо было больше? Я переспросила у других туристов, кто брал такси. Получилась такая же цена за пробег в 1 км. Получается, что за ожидание он с меня не взял. Казалось бы, и хорошо, и спасибо ему. А меня что-то гложит. То ли чувство вины. То ли что ещё. Тяжело на душе. А в мыслях - пустота.
Тогда я вспомнила, что я - экономист. И занимаюсь расчётами тарифов на автотранспорт. И мне несложно подсчитать, что он нормально заработал на этом рейсе. Расход топлива максимум 12 литров на 100 км. Проехали мы всего 36 км. Цена за 1 литр бензина около 3 лари. Нетрудно определить, что затраты на топливо составляют: 12/100×36×3=13 лари. В общем за свой труд он взял с меня (30-13)=17 лари. 17 лари за 1,5 часа, а за 1 час - 11,33 лари. Теперь умножим на среднее количество рабочих часов в месяц: 11,33×168=1904 лари. Это его зарплата в месяц. Исходя из соотношения курсов USD в белорусских рублях это будет 2176 (3,2/2,8×1904). В нашей организации водители легковых автомобилей в среднем получают такую же зарплату. Впрочем, есть ещё уровень цен, который отличается в разных странах, и т.д., и т.п.
Таким образом, включилась моя рациональная часть. И мне стало легче. Ум мой занялся интеллектуальными упражнениями, и я успокоилась. Моей опорой послужили объективные данные. Я всегда ищу какой-то образец, на что можно ориентироваться. Мне сложно давать оценки и принимать решения, основываясь исключительно на своих субъективных переживаниях. Для меня в вопросах взаимоотношений с людьми чувства не могут быть критериями истинности. Даже в отношении ощущений моего собственного тела я часто не уверена, хорошо ли, плохо ли что-то для меня. Поэтому бесконечные сомнения одолевают, пока я не найду какое-то внешнее мерило нормальности. Не от того ли я периодически пытаюсь найти ответы у других людей, и мне нужен кто-то, кто объяснял бы мне, что происходит со мной?
По возвращении в Беларусь выяснилось, что грузинский оператор связи списал с меня за 36 секунд в мессенджере 58,9 белорусских рубля (58,9/3,2×2,8=51,5 лари). Вот такая грустная арифметика!
Это более чем в 1,5 раза больше, чем я заплатила парню за такси.
Вот пример, как нас всех обдирает система, пока мы копаемся в себе и считаем гроши. Лучше бы я заплатила эти деньги таксисту, чем отдавать их бездушной машине, которая точно не будет колебаться, забирая последнее у человека. Там нет ничего, кроме программы, несправедливой и жестокой, не имеющей мотивов для сопоставлений и сравнений. В такой системе расчётов отсутствует связь с нравственным миром людей. Всё жёстко. Невозможно ни переубедить, ни повлиять на результат. Безаппеляционность. Безысходность. Тупик. Новая цифровая реальность начинает своё триумфальное шествие по планете Земля.
Мы, люди, не справляемся с ответственностью понести дар свободы, делающий нас подобными Богу. Нам сложно делать выбор, договариваться, приходить к взаимопониманию. Свято место пусто не бывает - и приходят те, кто запрограммирован и, следовательно, не могут ошибаться.