Витебский проспект, 2015/Vitebskinprospekti, 2015

[yrjonpoika]

https://yrjonpoika.livejournal.com/340523.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/352880.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/423320.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/433560.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/445203.html
https://yrjonpoika.livejournal.com/448798.html
Из цикла "Старыя фотографiи" ("Wanhoja walokuwia")

Купчинская дорога (она же -- дорога в Купчино) возникла в начале прошлого века.
Затем она подрастала новыми отрезками. Причём, как в северном, так и в южном направлении.
12 ноября 1962 г. будущая магистраль получает новое имя -- Витебский проспект.
Проходил он тогда от Воздухоплавательной улицы до Южного шоссе.
В 1972 г. проспект был доведён до электродепо "Московское" Ленинградского метрополитена.
Такое положение сохранялось вплоть до мая 2005 г., когда над путями депо был построен виадук.
Кстати, это единственная в Питере эстакада, идущая над наземными путями метрополитена.
Так проспект перерос границы Московского административного района и соединился в Шушарах с Московским же шоссе.
Спустя почти три с половиной года был сдан последний отрезок до бывшей деревни Кузьмино. То есть до северной окраины Пушкина.


https://yrjonpoika.livejournal.com/photo/album/618/?mode=view&id=878557
Витебский строился как основной транспортный дублёр Московского проспекта.
Слева -- железная дорога, потом -- пустырь.
Справа -- промышленная зона, а потом кварталы массовых серий и опять пустырь.
Достопримечательностей весьма немного.
Главное здание Офицерской воздухоплавательной школы (дом № 1), "Тысячник" (№ 43/29/40-1) да южная трасса Малой Октябрьской железной дороги.
Места мрачнватые. Иногда совсем унылые.
Но это Наш Город (С)