Янцзы-Нанкин
Ох, я тут пишу как бог просто.
Записи настолько идеальны, что не нуждаются в собственном существовании.
Вообще месяц назад я решил опробовать новую программку для монтажа видео, так как стандартный и максимально бесплатный мувимейкер (то есть он уже года четыре называется "Киностудия Winsows Life") что-то уже поднадоел, да и не мог сделать очень многих вещей. Хотя киностудия, блин. Объективно говоря, он просто мастерит презентацию а-ля PowerPoint, только с видео вместо слайдов. Ну и звуковые эффекты получше, конечно, только вот суть одна.
Короче, новая программа с кучей-разных-крутых-штук-я-просто-в-восторге. Но названия не скажу - секрет фирмы.
Я just for fun склеил видео про известный в определенных кругах автомобильно-железнодорожно-пешеходно-мопедно-велосипедный мост над Янцзы, что в Нанкине. Краткая история моста: восьмилетние строительство завершено в 1968 году. Длина около шести километров. Конструкция состоит из двух уровней: верхний для машин и пешеходов (автомобильная трасса имеет длину в 4590 метров), нижний - для поездов (здесь дорога в 6772 метра). Мост уникален тем, что, во-первых, невероятно длинный (занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый длинный мост, предназначенный одновременно и для автомобилей, и для поездов), и, во-вторых, полностью спроектирован и построен китайцами без помощи иностранных инженеров. Про архитектурное и, кстати, инженерное: самая высокая опора имеет 85 метров в высоту, а площадь её основания составляет 400 м2. Эффектные башни со статуями - 70 метров высотой, в башнях без патриотичных китайских солдат есть лифты для туристов и прочих сочувствующих. Судя по прорве фотографий в интернете, мост очень эффектно подсвечивается, но я там два дня проторчал - и ни фига. Тьмища и только машины колесами шуршат, да поезда внезапными гудками с высоты собачников стращают.
Собственно, в этом ролике я разминался с новой программой и выглядит он несколько специфически (с каким-то закосом под вечномолодые азиатские 80-е), так что, несмотря на название, тут и про мост-то очень мало. А, да, а при съемке я развлекался, пытаясь снимать со штатива - он как раз незадолго до того появился. Ууу, как это было непривычно!
Записи настолько идеальны, что не нуждаются в собственном существовании.
Вообще месяц назад я решил опробовать новую программку для монтажа видео, так как стандартный и максимально бесплатный мувимейкер (то есть он уже года четыре называется "Киностудия Winsows Life") что-то уже поднадоел, да и не мог сделать очень многих вещей. Хотя киностудия, блин. Объективно говоря, он просто мастерит презентацию а-ля PowerPoint, только с видео вместо слайдов. Ну и звуковые эффекты получше, конечно, только вот суть одна.
Короче, новая программа с кучей-разных-крутых-штук-я-просто-в-восторге. Но названия не скажу - секрет фирмы.
Я just for fun склеил видео про известный в определенных кругах автомобильно-железнодорожно-пешеходно-мопедно-велосипедный мост над Янцзы, что в Нанкине. Краткая история моста: восьмилетние строительство завершено в 1968 году. Длина около шести километров. Конструкция состоит из двух уровней: верхний для машин и пешеходов (автомобильная трасса имеет длину в 4590 метров), нижний - для поездов (здесь дорога в 6772 метра). Мост уникален тем, что, во-первых, невероятно длинный (занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый длинный мост, предназначенный одновременно и для автомобилей, и для поездов), и, во-вторых, полностью спроектирован и построен китайцами без помощи иностранных инженеров. Про архитектурное и, кстати, инженерное: самая высокая опора имеет 85 метров в высоту, а площадь её основания составляет 400 м2. Эффектные башни со статуями - 70 метров высотой, в башнях без патриотичных китайских солдат есть лифты для туристов и прочих сочувствующих. Судя по прорве фотографий в интернете, мост очень эффектно подсвечивается, но я там два дня проторчал - и ни фига. Тьмища и только машины колесами шуршат, да поезда внезапными гудками с высоты собачников стращают.
Собственно, в этом ролике я разминался с новой программой и выглядит он несколько специфически (с каким-то закосом под вечномолодые азиатские 80-е), так что, несмотря на название, тут и про мост-то очень мало. А, да, а при съемке я развлекался, пытаясь снимать со штатива - он как раз незадолго до того появился. Ууу, как это было непривычно!
Click to view