Метро 2

[yaker]

А вот, кстати, и голосование. На мой взгляд, все три схемы не идеальны, но у лебедевской меньше недостатков, чем у других. Впрочем, с равным успехом я мог бы сказать, что все три схемы хороши

Comments

[yurvor]

А мне как раз нравятся восьмиугольное кольцо и треугольные пересадки. Всё ясно-понятно, восьмиугольник вписан в ту же сетку, что и остальные линии, пересадки с линиями не спутаешь. Консистентность!

В общем, вот.

[svshift]

самое главное не это, а то, что Департамент Транспорта вроде как озаботился вопросом дизайном схем, и выставил им единые требования для всех видов транспорта. не могу найти ссылку на новость, но когда хаяли то убожество, которое повесили в вагоны в прошлом году, говорили, что провисит оно не долго, и именно по этой причине.

а так, да -- Лебедевская схема гораздо лучше читается. У меня правый глаз видит немного хуже левого (сегодня внезапно выяснил это на водительской медкомиссии!) -- поэтому разница заметна.

[yaker]

Плюс к самому главному.

[carnale]

Однозначно, первая. В остальных жутко раздражает отсутствие географической привязки. Если у человека топографический кретинизм, ему это по барабану, но я хочу знать в каком месте Москвы находится та или иная станция.

[yaker]

Спускаясь в метро, я обычно уже знаю, на какую станцию мне нужно приехать. Предпочитаю, во всяком случае, выяснять это до поездки, а не в процессе. И в любом случае геопривязка на подобной схеме никогда не сравнится со спутниковой картой.

[hazan]

А мне в Лебедевской схеме не нравится руль на Боровицкой и грыжа синих веток на западе.
Вот-бы им вытащить калининскую линию правее и поскромнее сделать пересадку на Боровицкой - было-бы супер.

[yareactor]

Мне пока что больше нравится Бирмановская.