Про скученность населения...

[wwold]

Встретил в телеге у Толкователя следующий пост:

Одной из главных особенностей царской России и первой половины СССР (сталинской) была вечная теснота.
Огромное государство с большими просторами, с большим потенциалом дешёвого строительного материала (лес, глина для кирпича, известняки), и при этом - теснота.
Писал уже, что обычная крестьянская изба

Comments

[industry_county]

Не забудем также, что при Сталине некогда был думать о широких апартаментах. Речь шла об элементарном выживании. Так что впервую очередь строили танковые заводы, во вторую авиационные, в третью корабельные.
😅😅
производства тракторов в СССР:
1927 год - 874
1928 год - 1272
1929 год - 3281
1930 год - 9097
1931 год - 37 869
1932 год - 48 925
1933 год - 73 728
1934 год - 93 965
1935 год - 112 746
1936 год - 112 884
Итого за 10 лет произведено без малого полмиллиона машин.
А теперь - поставки тракторов в Красную Армию по справке Сектора обороны Госплана:
1931 год - ноль
1932 год - ноль
1933 год - 1650
1934 год - 1052
1935 год - 2690
1936 год - 4670
1937 год - 6334 (по плану)
Аналогичная картина и с автомобилями. Суммарное производство автомобилей и их шасси в СССР характеризовалось следующими показателями:
1928 год - 671
1929 год - 1390
1930 год - 3375
1931 год - 4005
1932 год - 23 879
1933 год - 49 710
1934 год - 72 437
1935 год - 96 716
1936 год - 136 488

Поставки же автомобилей в РККА, согласно той же справки Сектора обороны Госплана, носили принципиально иные масштабы:
1931 год - ноль
1932 год - ноль
1933 год - 7000
1934 год - 9589
1935 год - 14 450
1936 год - 28 272

А на строительство панельных и модульных домов уже не оставалось ни времени, ни сил.
😧
Вскоре после XVII съезда партии, в марте 1934 года, правительство утвердило генеральный план второй реконструкции завода. Предполагалось расширить территорию завода в 4 раза. По предварительным расчетам, затраты на вторую реконструкцию составляли 400млн руб., около 100-150 млн руб. предполагалось израсходовать на жилищное строительство.