На склонах Санкт Антона
Впечатления от горнолыжного отдыха с 7 по 17 .02.13
В который раз навострил лыжи на альпийские склоны.А знакомые сомнения тут как тут.Дескать не время.Лишние расходы и .т.д.Но прошлогодние впечатления настойчиво звали в дорогу.Интерактивные схемы лыжных трасс завораживали снова и снова.Осталось выбрать одну точку на карте среди сотен подобных.Словосочетание Санкт Антон подкупило снежно-музыкальной мелодикой.Чтобы в полной мере насладиться будущим букетом горнолыжных радостей пришлось погрузиться в прозу подготовки путешествия.Постепено все мозаичные кусочки из приемлимого жилья,проездных билетов ,сроков и цен складываются в довольно миленькую картинку.
Мелкие транспортные нестыковки начались вскоре после выхода из дома.В 21:40 180-й в сторону Лев а Мифраца так и не появился .Пришлось ехать на 826 автобусе.В Тель Авиве мне повезло.Последний поезд в аэропорт отправлялся аж в 00:09 вместо заявленных в интернете-22:55. Вылет самолёта на Мюнхен задержали минут на 10 из-за проблем с навигацией.Я с лёгкой душой простил Эль Алю это опоздание за мягкую посадку.
На знакомство с Мюнхеном потратил полтора часа,чтобы культурно убить время до отхода поезда в Санкт Антон Ам Арлберг.О немецких просторах распространяться не буду.И без меня понаписано ого-го сколько.Благоразумно подремал до Инсбрука.Который запомнился мне горнолыжным трамплином и погасшим железнодорожным табло?Короткая пересадка и я уже на другом поезде въезжаю в альпийские ущелья.Не жалея шеи верчу головой чтобы получше рассмотреть долгожданные горные вершины.
На вокзале в С.Антоне меня как будто уже ждали.Двое наших ребят тепло приветствовали меня и даже предложили выпить с ними водки из горла.На ски бусе до своей гостиницы Басур.Не особо благозвучное для моего уха название обретает реальное обоснование.Растеряный метродотель сообщает мне что на моё имя номер не забронировали.Когда я предоставил ему все подтверждающие документы,-он дал мне ключ от номера и через пару дней обещал переселить в другое место.
ЛЫЖНАЯ ЖИЗНЬ НАЛАЖИВАЕТСЯ или ДЕНЬ ПЕРВЫЙ
Встал пораньше .Разминка.Традиционый завтрак.Автобус.Получение ски-пасса,лыж.Все эти моменты промелькнули слажено и быстро.Начинаю с Нассерайна.Выбрал трассы попроще(23,24).Где-то через полчаса встретил Эдика -москвича .Вместе покатили веселее.Погодка не идеальная.Наверху ветерок преходящий в метель.Следов ратраков не видно.И не удивительно.Снегопад заметает всё довольно быстро.С удовольствием замечаю что снег на удивление пушистый.От которого одна польза.Легче и безопасней работать лыжами на склоне.И даже могулы проходятся веселее.Вскорости покатили с Эдиком и Денисом по красным и чёрным.Для меня это было пожалуй немного преждевременно.О чём напомнило лёгкое падение и скованность движений.Всё это быстро позабылось в ресторанчике -самообслуживания на Гампене.Говяжий супчик.Штрудель.Глоток виски от Эдика .Всё это оказалось очень даже кстати.
В конце дня РАЗМИНУЛСЯ с Эдиком и….оказался на Гальциге.Оттуда вниз было два путя.Чёрная в тумане по Кандагару или синенькая 8-я.Спустившись по ней метров 100 уже решил возвращаться на подъёмник.Плохая видимость .Вокруг никого.Помог местный инструктор.Довольно быстро я выскочил в деревушку Сент Кристоф.В ожидании автобуса удивлёно взирал на трёхметровые снежные завалы.Через 10 минут я в С.Антоне,где как по заказу меня ожидал автобус на Флирш.Заслуженный ужин начался с малюсенькой порции кулинарной икебаны,которую ввиду её размера я оценил весьма недружелюбно.Впрочем прочие яства привели меня в хорошее расположение духа.Чуть прилёг перед ознакомительной прогулкой по деревне.И’’ отрубился’’ ,проспав пару часов кряду.
НЕИЗБЕЖНЫЕ СЮРПРИЗЫ или ДЕНЬ ВТОРОЙ
Как-то перепутались часы.Появился на горе аж в 10:30.По этой причине запланированная встреча с Эдиком не состоялась.Попозже я его всё-таки нашёл.А тем временем погодка продолжала испытывать лыжников на прочность ветром снегопадом и буграми.Разок кувыркнулся.Вроде уже знакомые трассы (23.24.21) каждый раз требуют к себе повышенного внимания,так как постоянно меняются на глазах.Наверху в районе Гальзига ещё хуже.Некоторые участки 4-й трассы просто пропали ,уступив место новообразованному снежному склону.Два момента порадовали на горе.Объеденый перерыв в тёплом ресторанчике и окончание сомнительной каталки в этот день.Довольно оперативно заскочил в местный супер Спарк.Закупил пару бутылок пивка.Заодно удостоверился что цены вполне премлимые.
В гостинице меня ждал очередной сюрприз в виде экстренного переезда в другую гостиницу.Отель’’ Grissemann’’ оказался попроще,но гораздо приятнее и дешевле.
ДОЛГОЖДАНОЕ СОЛНЦЕ или ДЕНЬ ТРЕТИЙ
Впервые за последние дни появилось солнце.А с ним и радужные надежды на более сочные снимки,панорамную видимость и более комфортное катание.Наконец-то горная панорама открылась во всей красе в моей любимой бело-голубой палитре.Пунктирные точки подъёмников на склонах помогали легче съориентироваться на местности .Часть маршрутов оказалась в зоне прямой видимости.Другие уже угадывались за ближними и дальними склонами.На Каппале наконец-то увидел аккуратные следы ратрака.Пользуясь ясной погодкой запечатлелся на фоне Валлуги (2811м.)
На моё удивление солнечная погода принесла морозец.Минус 15 с ветерком.Уже в конце первого спуска с Гампена начали подмерзать пальцы ног.Пришлось отогреваться и напялить вторые носки.Чуть помогло.Правда к 11 и так потеплело.Принялся за’’ Кандагар’’,-довольно приятную чёрную трассу.Особой разницы с другими маршрутами не заметил.Почти везде бугры.Вынужден сосредоточиться на технике прохождения могулов.
По дороге домой удачно закупил специальные пластыри и тапочки для сауны.Отлично отужинал.Прогулялся по ночному Флиршу.Приятный скрип снега.Непрятная холодрыга.Пару фонарей и рядок домов.Словом деревня(хотя и альпийская).
На ВАЛЛУГЕ или ДЕНЬ ЧЕТВЁРТЫЙ
С раннего утра с надеждой взираю на небо.Мои пожелания видать были услышаны.Белоснежные шапки гор золотистым отливом заиграли в долгожданной синеве безоблачного неба.План действий сложился сам собой.Разогреться на ближайших склонах и добраться до вершины Валлуги,используя момент.В плохую погоду туда не добраться .Подъёмники закрывают.
С нескрываемым удовольcтвием заскользил по нетронутым трассам Каппалы.Через час-другой разница в маркировке трасс удивительным образом пропадает.Якобы лёгкие становяться даже опаснее.Их долбят все кому не лень,создавая ноготворные бугры.Небольшой технический промах ,-и ты кубарем “летишь” по склону эффектно теряя лыжи и палки.
Более сложные трассы оказались понадёжнее.Там и народу поменьше.Да и за счёт более резкого уклона сохраняют свою ровную поверхность подольше.Что я и увидел на 35 и 25 маршрутах,ниспадающих прямо в городок.
Поближе к полудню перемещаюсь на Гальзиг.По дороге прошёлся по интересному Кандагару(она же чёрн.трасса 2).Перед “восхождением” На Валлугу очень даже неплохо подкрепился в местном ресторанчике-самообслуживания.
И вот я уже” плыву” в гондоле на главную вершину.Сверху очень кстати приоткрываются направления многих ранее скрытых горами маршрутов.Этот путь я проделал дважды,т.к. по ошибке оставил лыжи внизу.С верхней гондольной станции начинается самая высокогорная в этих краях разрешённая 19-я трасса.А собственно на саму вершину надо ещё” пилить” уже без лыж в маленькой кабинке.На обзорной площадке -20 с ветерком.Весёлая девушка энергично пляшет около своего парня то ли от радости ,то ли от холода.Вокруг тёмные провалы ближайших ущелий и белоснежные зубцы сотен вершин.Пару дежурных снимков на память и побыстрее вниз от леденящей тело красоты.
По пути понаблюдал за настоящими фрирайдерами.Трое спускались по склону,- куда мне и смотреть было страшновато. Про себя пожелал им удачи. Неподалёку обнаружил ещё одну канатку.Отметился и здесь.Вообще каталка здесь не очень.Трассы короткие.Овраги.Довольно много плоских мест.Изрядно попотел на них.По хорошо знакомой 4 и 1 трассе заторопился в С.Антон.Хотелось пораньше добраться до гостиничной сауны.Малолюдно.Чистенько.Довольно целесообразная ,но непривычная форма” одежды”.Изрядно оголодавший и пропаренный вкушал мясную вырезку и другую вкуснятину на ужин с особым упоением.Идеальный день удался.
НИЧЕГО ОСОБЕННОГО или ДЕНЬ ПЯТЫЙ
Вошёл в размеренный ритм горнолыжного отдыха.Ранний подъём.Быстрый завтрак.И быстрее на 11-й автобус,чтобы успеть к открытию ближайших подъёмников.Намеренно замедляю первые спуски.Надо неспеша оценить обстановку.Как скользят лыжи?Не видно ли признаков надвигающейся непогоды?Особые требования к ногам.Пройдёт ещё часок другой прежде чем они станут работать так как надо,-легко и свободно в унисон всему телу.Стараюсь работать не на скорость,а на чёткость движений на коротких участках.В проблемных случаях предпочитаю вместо рискованных движений простое боковое скольжение.После еды чуть разморило.Неспеша поковырялся на спокойных трассах.Добросовестно откатал до вечера.День выдался довольно удачным.Сквозь пасмурное небо даже появлялся нерезкий лик солнца.
Пол шестого уже в отеле.С радостью скидываю “чугунные” ботинки.Заказанное утром наобум блюдо,- к ужину трансформировалось в малоаппетитные кусочки отваренного теста с прожаренным луком.Впрочем чай с дессертом удачно погрузили меня в околонирванное состояние.И я довольный заснул на удивление рано,в 9 часов вечера!?
ОЧАРОВАТЕЛЬНЫЙ ШТУБЕН или ДЕНЬ ШЕСТОЙ
Ближайшие трассы уже чуть поднадоели.Двинулся в сторону Санкт Кристофа и Альп Рауза.Порадовали 8,11 и особенно 17-я.Относительно длинные ,без явных бугров.Но прежде выжидательно раскатывался на знакомом Гальзиге.Погодка не ахти какая.Снизилась видимость.”Смазался “ детальный рельеф трасс.Неожиданно дала о себе знать левая нога.Видать чуть растянул связки от повышенной нагрузки в первые дни.Обнаружился и лёгкий ушиб на правой ноге.Впрочем это мне никак не мешало.И я ,как и запланировал покатил ближе к объеду к Штубену,по приятной 17-й трассе.
Деревенька встретила меня малиновым звоном местной церквушки.Простенькая 2-х местная креселка предлагала даже попоны для защиты от снега.К тому же отличалась жеребячей резвостью.При посадке получаешь лёгкий удар по голяшке.Встаешь с креселки и чувствуешь дружеское ускорение сзади.А в остальном чудное место.Почти пустые трассы.На самом верху обнаружилось райское местечко. В укромной белой долине спряталась трасса S4 .Идеальный уклон.Великолепный обзор.Сказка!Несмотря на ветерок скатнулся 3 раза.На обратном пути по S 3 попал в сплошной туман.С должной осторожностью выбрался из него прямо перед ресторанчиком Альбона.Самоё время погреться и подкрепиться.К приятному удивлению, мой любимый глинтвейн наливаешь здесь из крантика как простой чай!Так бы и сидел здесь и сидел.Но труба зовёт.Надо побыстрее попасть на транзитную канатку Альп Рауз,которая скоро закрывается .
На удивление быстро добрался домой.Забежал в скромный местный супер .Славно отдохнул в гостиничной сауне в предвкушении вечерней трапезы.
ОТКРЫТИЕ ЦУРСА или ДЕНЬ СЕДЬМОЙ
Солнечная погода как нельзя лучше отвечала моим намерениям покататься в в более высокогорном соседнем регионе.Для удобства ориентирования разделил зону катания Цурс по основной дороге на левую и правую.В каждую из сторон ведут по 2 подъёмника.Начал справа.Отсюда, прямо на въезде в посёлок,уходит вверх большая гондола. Она доставляет лыжников к началу 7-й трассы.пару минут любуюсь маршрутом.Только что разлинованная трасса многообещающе ниспадает в долину,скрытую пока ватой тумана. Почти безлюдная ,довольно протяжённая,с плавными и широкими поворотами,-такой запомнилась отличная трасса.На соседнем подъёмнике добрался и до других вполне приемлимых маршрутов.К объеду переместился на левую сторону главного ущелья Вокруг с пяток разнообразных трасс.На срединном пятачке удобно сходятся линии нескольких подъёмников.Естественно в таком месте и ресторан.А пониже многообещающая внутренняя долинка ,расчерченная пунктирами подъёмников.На деле же место довольно проблематичное. На нескольких участках лыжи не хотят ехать сами по ровной плоскости.Хоть меняй горные лыжи на беговые.10-я после приличного спуска к посёлку неожиданно превратилась в длиннющую равнинную трассу.Пришлось с километр тащиться к подъёмнику чуть ли не пешком.Да ещё в горку!Вымотался изрядно.
Незаметно наступил вечер .Пора выбираться домой.Нашёл невзрачную остановку.Жду автобус на С.Антон.И здесь вышла осечка.Подкатил автобус.То ли в запарке водитель не расслышал мой вопрос о С.Антоне,то ли ещё что.Словом завезли меня совсем в другое место(в Ланден). На обратном пути высадился на горном перекрёстке возле Штубина.Минут 40 пританцовывал от холода вместе с двумя такими же бедолагами в ожидании нужного автобуса.Очень кстати подобрал нас на джипе парень из Антверпена.По приезду в гостиницу с полчаса оттаивал под струями горячего душа.Вроде ожил!
РАЗНООБРАЗНЫЙ ЛЕХ или ДЕНЬ ВОСЬМОЙ
Солнечная погода бесповоротно позвала меня ознакомиться с Лехом,-наиболее удалённой от меня зоной катания.Солидная очередь к здоровеной гондоле.Решил размяться на зелёной,38-й и….оказался во вчерашнем Цурсе.Автобусом вернулся вновь к нижней станции.Там очередюга ещё больше.Снова на горе.Уже боюсь любого поворота влево,чтобы невзначай не выехать с Леха.Вроде попалась неплохая 37-я,которая к моему удовольствию превратилась на одном из участков в приличную чёрную трассу. В конце маршрута малоприятная “мёртвая зона”и очередь к хилой 2 -х местной креселке,что ведёт на другую,левую сторону Леха.Наверху стараюсь взять левее,чтобы случайно не скатиться к этому загруженному подъёмнику.На срединном уровне горы спрятались несколько неплохих трасс и более вместительные подъёмники.Но по настоящему хорошие трассы находятся в левом верхнем углу горнолыжной зоны.Их можно хорошо разглядеть с Кригерхорна.А перед этим двинулся по 40-й,которая оказалась не красной ,а оранжевой(для внетрассового катания).Особенно доставали траншейные образования на крутом склоне.Осторожно и благополучно скатился вниз.А затем поспешил на верхние многообещающие трассы.И действительно с Zuger Hochlicht начинались интересные маршруты(46,45,36а….)Сделал пару спусков.
Уже в конце лыжного дня,в 3:30 решил по быстрому перекусить возле нижней станции канатки Steinmahder.Когда встал с кресла сытый и довольный,чтобы до скорого закрытия подъёмника успеть сделать ещё пару спусков,-удивлёно увидел непривычную картину.Приличная толпа лыжников грустно стояла перед замершим подъёмником.Видать сломался.Вскоре и я, смирившись с окончанием каталки на сегодня, предвкушая скорый отдых, вместе со всеми ринулся вниз по 48-й ,которая судя по направлению должна привести в посёлок.Но ни тут то было.После “ мёртвой зоны”,которую я добросовестно прошёл в основном при помощи рук,дорога упирается в тупиковый подъёмник Зугерберг с маломощной двойной креселкой.На входе толпа из 500 человек!?Тем не менее очередь продвигается быстрее чем я ожидал.Через пол часа быстренько плюхаюсь в креселку и намертво вцепляюсь в железные прутья,чтобы от резкого толчка не свалиться в ледяной ручей.Подъёмник включили на максимальные обороты.С такой же каскадёрской скоростью вылетел из сидения на верхней станции.Отсюда уже успокоенный в ритме вальса спускаюсь в центр Леха.
Довольно быстро добрался до С.Антона на 92-м скибусе.По быстрому закупил подарки-безделушки.На ужин лакомился запеченными грибочками да молодой картошечкой.Ароматно -согревающий глинтвейн придал ужину ,да и всему дню нужную заключительную нотку.
ВОЗВРАЩЕНИЕ НА РЕНДЛ или ДЕНЬ ДЕВЯТЫЙ.
Утро выдалось снежным.Для начала проверил в прокатном пункте состояние лыж.Подваксил.Почти традиционный круг по 23.И на Рендл,где я уже был в самом начале.Но как-то не основательно.Сегодня решил восполнить этот пробел. Справа неплохие синие(4R,3R,11-я)На самом верху прошёл оранжевые(R14,R12).Левее красные и чёрная.Небольшой туман.Трассы заснежены.Не холодно.Из за пасмурной погоды склон просматривается плохо.Поэтому стараюсь работать медленнее ,но техничнее.Неизбежные тут бугры проскакиваю уже полегче.Резкий укол в верхушку,-и спокойнее проворачиваешься по склону.К тому же правильный укол палкой помогает точнее развернуться или чётко притормозить.Как всегда постарался честно откатать до упора.
Последний раз погрелся в сауне.После ужина принялся тщательно собирать рюкзак.Завтра уезжаю.
ПРОЩАЛЬНЫЙ КРУГ или ДЕНЬ ДЕСЯТЫЙ
В последний день запланировал пробежаться по наиболее интересным близлежащим трассам.Правда пасмурная погодка ставила под сомнения мои далекоидущие намерения.После небольшой разминки прошёлся по чёрненьким(35,25,22 ,2).С приятным удивлением заметил что чувствую себя даже на крутых склонах легко и свободно.Довольно уверено контролирую скоростную амплитуду спуска,благодаря неожиданно найденному образному рисунку зигзагов в сочетании с другими базовыми элементами горнолыжной техники.
К объеду добрался до начала 17-й,которая так мне понравилась в прошлый раз.Теперь это был совершенно другой маршрут.Неожидано размякший снег,плохая видимость,-удовольствия никак не приносили.Такая же картина встретила меня в некогда очаровавшем меня Штубине.На обратном пути возле самого С.Антона картина непонятным образом переменилась.Снег и видимость абсолютно нормальные.Докатываю последний спуск по 23,откуда и начиналось знакомство с этими горами.Неспешными и глубокими вздохами-глотками как бы “впитываю “ ёлочно-морозный коктейль склонов. Накатался от души!
ФОРС-МАЖОР
На обратном пути в Мюнхен поезд простоял из-за аварии на линии более двух часов под Зальцбургом.В результате я опаздал на самолёт и смог вылететь домой лишь на следующий день.Но даже это обстоятельство не могло испортить хорошего настроения от отдыха в Санкт Антоне.