История о дураках и дорогах
После субботнего снегопада дороги расчистили и привели в божеский вид, но, поскольку его куда-то надо девать, вдоль дороги образовались сугробы. Где-то меньше, где-то больше. Мы поехали катать Соню на санках в хорошей компании :) Едем, дорога - чистая, но мокрая, две полосы, довольно плотно заполнена машинами, все едут 50/55 миль в час (80-90 км/ч). Яркое солнце, местами в глаза. Я в левой полосе, слева от меня металлическая медиана, вокруг которой кое-где лежит снег. И тут машина справа без предупреждения, резко перестраивается прямо в меня.
В таких ситуациях особо не думаешь, все на рефлексах. Я дала по тормозам и забрала влево - туда, где по идее есть свободное пространство. Резкий поворт руля, тормоз и снег дают в сочетании занос. Машину зашатало, унесло вправо, тут я слегка передала выкручивания руля и ее повело уже в другую сторону. В результате нас развернуло мордой к движению и мы въехали боком в медиану/снег. Заглохли. Выдохнули. Завелись и отъехали вправо на заштрихованное пространство - смотреть что вышло.
Мы не нашли на машине даже следа от удара, никакой царапины, колеса не разбалансировались, все системы работают нормально. Нам невероятно повезло. Даже не в том, что с машиной ничего не случилось, а в том, что мы своими полицейскими разворотами и творческими метаниями никого не приложили. Перестройщик смылся и мы не заметили ничего - ни номеров ни марки машины, только то, что это было черное SUV. Но в случае, если бы авария случилась, виноваты были бы мы и только мы - никого не волнует кто там в нас перестраивался, того уже и след простыл, а мы - вот они, летаем по проезжей части.
Вообще, какая-то пакостная ситуация, когда как ни сделай - плохо. Но из общих соображений получается, что в данной ситуации лучше подставится, чем елозить - тормоз, клаксон и никаких резких движений. Если тормоз и клаксон не помог - значит, авария и страховки разбираются. Это неприятно, но если своим уходом от столконвения ты создаешь аварию на 5 машин, то, возможно, лучше чтобы была авария на две. Осталось понять как все эти соображния логики перенести в реальные ситуации.
Школа экстремального вождения - это было бы здорово. Но она про другое.
В таких ситуациях особо не думаешь, все на рефлексах. Я дала по тормозам и забрала влево - туда, где по идее есть свободное пространство. Резкий поворт руля, тормоз и снег дают в сочетании занос. Машину зашатало, унесло вправо, тут я слегка передала выкручивания руля и ее повело уже в другую сторону. В результате нас развернуло мордой к движению и мы въехали боком в медиану/снег. Заглохли. Выдохнули. Завелись и отъехали вправо на заштрихованное пространство - смотреть что вышло.
Мы не нашли на машине даже следа от удара, никакой царапины, колеса не разбалансировались, все системы работают нормально. Нам невероятно повезло. Даже не в том, что с машиной ничего не случилось, а в том, что мы своими полицейскими разворотами и творческими метаниями никого не приложили. Перестройщик смылся и мы не заметили ничего - ни номеров ни марки машины, только то, что это было черное SUV. Но в случае, если бы авария случилась, виноваты были бы мы и только мы - никого не волнует кто там в нас перестраивался, того уже и след простыл, а мы - вот они, летаем по проезжей части.
Вообще, какая-то пакостная ситуация, когда как ни сделай - плохо. Но из общих соображений получается, что в данной ситуации лучше подставится, чем елозить - тормоз, клаксон и никаких резких движений. Если тормоз и клаксон не помог - значит, авария и страховки разбираются. Это неприятно, но если своим уходом от столконвения ты создаешь аварию на 5 машин, то, возможно, лучше чтобы была авария на две. Осталось понять как все эти соображния логики перенести в реальные ситуации.
Школа экстремального вождения - это было бы здорово. Но она про другое.