Q&A with Kimi Raikkonen
Вопрос: Льюис Хэмилтон не находятся в паддоке сегодня, потому что у них встреча с руководством команды. Что Вы думаете по этому поводу?
Кими Райкконен: Ну, похоже, что у них еще один день каникул! У них другая система проведения мероприятий; я точно знаю, что они будут там делать.
В Ferrari система такова, что на встречах присутствуют все, но вы можете делать встречи с отдельными людьми - и это не так детализировано, как сейчас. Конечно, это не поможет команде, но сомневаюсь, что повредит. Но это никому не делает жизнь легче.
В.: Как важно для Ваших надежд на чемпионат показать в этот уик-энд хороший результат и сократить отставание от McLaren?
КР: Да, это очень важно. Мы пытаемся сделать это каждую гонку, в том числе и в последней гонке, но это был трудный автодром для нас. По крайней мере, мы потеряли всего два очка. Я хотел выиграть, и отыграть два очка, а не потерять, но это было невозможно. Надеюсь, что здесь наша машина будет лучше, и мы действительно сможем ускориться.
В.: Вы все еще сохраняете оптимизм по поводу чемпионата?
КР: Я не сдавался. Конечно, это будет тяжело, но мы уже были в таком положении до этого - так что нам не впервой. Но одна неудачная гонка для обоих из нас может очень многое поменять. Мы просто продолжаем двигаться вперед, и мы стараемся как можем. Мы просто пытаемся выигрывать гонки.
В.: Вы думаете, что ваши главные цели в чемпионате - Фернандо и Льюис?
КР: Льюис сейчас очень далеко, его будет тяжело поймать. Но нам нужно попробовать догнать обоих, и мы пытаемся это сделать.
В.: Президент Ferrari Лука ди Монтедземоло сказал, что Ferrari попытается и выиграет шесть гонок, но он не говорил о тебе, или о Фелипе Массе. По Вашему мнению это опасно - без определенных правил между гонщиками?
КР: Так было ранее в этом году. Так было в предыдущие годы моей карьеры. Это зависит от гонщиков и инженеров. Кто быстрее, у того лучше шанс. Трудно поместить одного парня вперед другого. Думаю, Ferrari заинтересованы только в победах одного из нас, и надеюсь, что у нас будут получаться дубли. Это наша цель.
В.: У Монцы характеристики схожи с Монреалем и Индии. Как Вы думаете, это были худшие Гран При для Вас? Какова разница между гонками в Северной Америке и Монцей?
КР: Я думаю, что главной нашей проблемой в Монце будут поребрики. Возможно, это не было нашей сильной стороной, но мы стараемся улучшить ситуацию.
Но из предыдущих сезонов я знаю, что Ferrari всегда были сильны в домашней гонке. Перед предыдущей гонкой мы улучшили управление, так что мы должны быть в хорошей форме там.
В.: Ходят слухи о возможном переходе Фернандо Алонсо в Ferrari. Что Вы думаете об этом?
КР: Я ничего об этом не слышал. Вам следует спросить команду.
В.: Рон Деннис рассказал прессе в Венгрии, что у команды разработана специальная тактика, с помощью которой решается, какому гонщику на каждом Гран При дается шанс проехать еще один быстрый круг в третей части квалификации. Какова ситуация в Ferrari, и важно ли по Вашему мнению принять такое решение?
КР: Конечно это помогает, если ты можешь проехать один дополнительный круг, но у нас есть определенные правила по поводу того, кому он достанется. Это зависит от многих факторов, так что это непросто. Мы не можем решить это перед квалификацией.
Конечно, обычно круг дается тому, у кого больше шансы. Как мы видели, мы думали что это будет трудно в предыдущем Гран При, но, несмотря на все, что там произошло, у нас был такой шанс.
Действительно трудно сказать, сейчас он у вас, а потом будет у меня, потому что все может случиться. Вы можете упустить его, и конечно есть шанс отправить на дополнительный круг обе машины.
Источник
Кими Райкконен: Ну, похоже, что у них еще один день каникул! У них другая система проведения мероприятий; я точно знаю, что они будут там делать.
В Ferrari система такова, что на встречах присутствуют все, но вы можете делать встречи с отдельными людьми - и это не так детализировано, как сейчас. Конечно, это не поможет команде, но сомневаюсь, что повредит. Но это никому не делает жизнь легче.
В.: Как важно для Ваших надежд на чемпионат показать в этот уик-энд хороший результат и сократить отставание от McLaren?
КР: Да, это очень важно. Мы пытаемся сделать это каждую гонку, в том числе и в последней гонке, но это был трудный автодром для нас. По крайней мере, мы потеряли всего два очка. Я хотел выиграть, и отыграть два очка, а не потерять, но это было невозможно. Надеюсь, что здесь наша машина будет лучше, и мы действительно сможем ускориться.
В.: Вы все еще сохраняете оптимизм по поводу чемпионата?
КР: Я не сдавался. Конечно, это будет тяжело, но мы уже были в таком положении до этого - так что нам не впервой. Но одна неудачная гонка для обоих из нас может очень многое поменять. Мы просто продолжаем двигаться вперед, и мы стараемся как можем. Мы просто пытаемся выигрывать гонки.
В.: Вы думаете, что ваши главные цели в чемпионате - Фернандо и Льюис?
КР: Льюис сейчас очень далеко, его будет тяжело поймать. Но нам нужно попробовать догнать обоих, и мы пытаемся это сделать.
В.: Президент Ferrari Лука ди Монтедземоло сказал, что Ferrari попытается и выиграет шесть гонок, но он не говорил о тебе, или о Фелипе Массе. По Вашему мнению это опасно - без определенных правил между гонщиками?
КР: Так было ранее в этом году. Так было в предыдущие годы моей карьеры. Это зависит от гонщиков и инженеров. Кто быстрее, у того лучше шанс. Трудно поместить одного парня вперед другого. Думаю, Ferrari заинтересованы только в победах одного из нас, и надеюсь, что у нас будут получаться дубли. Это наша цель.
В.: У Монцы характеристики схожи с Монреалем и Индии. Как Вы думаете, это были худшие Гран При для Вас? Какова разница между гонками в Северной Америке и Монцей?
КР: Я думаю, что главной нашей проблемой в Монце будут поребрики. Возможно, это не было нашей сильной стороной, но мы стараемся улучшить ситуацию.
Но из предыдущих сезонов я знаю, что Ferrari всегда были сильны в домашней гонке. Перед предыдущей гонкой мы улучшили управление, так что мы должны быть в хорошей форме там.
В.: Ходят слухи о возможном переходе Фернандо Алонсо в Ferrari. Что Вы думаете об этом?
КР: Я ничего об этом не слышал. Вам следует спросить команду.
В.: Рон Деннис рассказал прессе в Венгрии, что у команды разработана специальная тактика, с помощью которой решается, какому гонщику на каждом Гран При дается шанс проехать еще один быстрый круг в третей части квалификации. Какова ситуация в Ferrari, и важно ли по Вашему мнению принять такое решение?
КР: Конечно это помогает, если ты можешь проехать один дополнительный круг, но у нас есть определенные правила по поводу того, кому он достанется. Это зависит от многих факторов, так что это непросто. Мы не можем решить это перед квалификацией.
Конечно, обычно круг дается тому, у кого больше шансы. Как мы видели, мы думали что это будет трудно в предыдущем Гран При, но, несмотря на все, что там произошло, у нас был такой шанс.
Действительно трудно сказать, сейчас он у вас, а потом будет у меня, потому что все может случиться. Вы можете упустить его, и конечно есть шанс отправить на дополнительный круг обе машины.
Источник