Наша поездка в Закан! Дорога в хорошо спрятанный рай =)
Хочу рассказать вам про свой подарок на День Рождения, который я долго ещё не забуду! =)
Почему? Во-первых потому что отметить его именно так я мечтал уже давно и это наконец свершилось, а во-вторых потому что получение этого подарка обернулось для меня и нас неожиданным приключением, сопряженным с внезапными трудностями и нешуточным риском. А теперь всё по порядку.
Моя любимая Надик, будучи эстетом, ценителем красоты и лучшим в мире дарителем подарков, задумала подарить мне на приближающийся День Рождения несколько дней в чудесном эко-посёлке Закане, а точнее в прекрасном Альпийском домике, фотографии которого нам попались за месяц-полтора до этого.
Вы должны их видеть - дизайн, выбор места и исполнение просто на высоте, каждый уважающий себя эстет мечтал бы иметь такой домик да в таком месте, неспешно попивая винцо, сидеть на дизайнерском крылечке с ноутом и работать долгими летними ночами =)
Вот примерно и всё что мы знали про это место, разве что ещё надо иметь внедорожник чтобы туда доехать и там нет сотовой связи. Но это всё не большая проблема, отсутствие связи позволяет не заглядывать в телефон каждые 15 минут и способствует лучшей релаксации, а внедорожник в лице Ssangyong Rexton у нас есть, мы на нём уже успешно ездили и в Архызы и Махары, что тут сложного. ;) Ещё позже оказалось что и электричества там тоже почти нет, этот момент мы как-то упустили в описании на сайте(я думал что раз это посёлок то уж электричество туда точно провели) и взяли с собой ноуты чтобы немного поработать в такой прекрасной обстановке. Кстати почему-то, чем более прекрасно и живописно вокруг, тем приятнее в этом месте работать и прям тянет этим заняться, этот эффект замечен ещё в наших азиатских путешествиях. =)
Предвкушая настоящий ЭКО-отдых в прекрасном месте, вдали от города мы решились ехать с понедельника по среду, благо работа нам это позволяет. Проснулись в понедельник пораньше, но вместо запланированных 6-7ми часов утра выехали в 8, вместо запланированного солнца в Ставрополе и всю дорогу местами лил дождик.
Ехали вот таким маршрутом, сначала думали ехать через знакомую дорогу на Хабез, но потом навигатор предложил свернуть на Исправную. Дорога через Исправную оказалась по холмам, местами сползший асфальт - не разгонишься, дальше после выезда на "трассу" Зеленчукская-Псебай тоже очень много холмов и коров на дороге, которые чередуются таким образом что в любой момент надо быть готовым оттормозиться в ноль.
В итоге через 3 часа , в 11 утра мы свернули в Псемен(который кстати скорее ПсемЁн т.к. река рядом с ним называется ПсемЁнка=)), дождя уже не было, только тучки. Как было сказано на сайте после этого поворота вас ожидает 50км грунтовки, которая после Рожкао(небольшой посёлок с благами цивилизации в виде электричества) становится чуть чуть хуже ;) Я подумал что вся эта грунтовка займёт часа 2 максимум, а скорее всего и того меньше. По факту оказалось что до Рожкао расстояние составляет 25км, это всё обычная грунтовка местами с дырками-лужами, но в общем среднестатистическая, как в тот же Махар. На эти 25км ушёл час времени, тк совсем уж трястись там не хочется, ну и я скорее за безопасность чем за скорость. Следующие 25 километров должны были быть от Рожкао до Закана..
После того как мы проехали Рожкао, переехали мост, началась не просто чуть более плохая грунтовка, начались какие-то горные перевалы вдоль реки - на гору, с горы, да ещё с колеёй и торчащими из дороги,как-бы это сказать .."кусками скалы" на некоторые из которых я и заехать то с первого раза не мог.. после пары таких горок, я подумал что может мы не на ту дорогу свернули после Рожкао..но навигатор показывал что нет - движемся в нужную сторону, сигнал его иногда предательски терялся, сотовой связи уже не было давно... После очередной горки, где снова надо было с помощью джипа запрыгнуть на неё по камням, не свалившись в колею, а всё это ещё над обрывом с журчащей внизу речкой, мне всерьёз стало не по себе..
Во-первых: по таким "горным дорогам"=направлениям я никогда не ездил и делать этого не умел;
Во-вторых: джип уже не казался таким уж высоким и проходимым каким он обычно кажется в городе, он не то чтобы легко справлялся с такой дорогой и у меня подобные трюки получались практически "на грани".. Ситуация накалялась..
Если бы я знал что будет дальше...в этот момент повернул бы видеорегистратор в салон чтобы потом сделать хорор-видео "Двое в лесу и в ужасе" =)))
Ну не может же быть настооОолько плохая дорога в посёлок.. как там живут люди? Тут мы додумались наконец включить полный привод(да у Рекстона он подключаемый). Следующая гора с каменюками и колеями была преодолена уже гораздо легче, джип хоть и медленно, но уверенно начал ползти на эти камни, помогая всеми конечностями, у меня немного отлегло. Ну и отступать всёравно было некуда, связи как и возможности позвонить переспросить давно уже не было. Плюс постоянно казалось что вот это и есть те пару сложных моментов для которых как раз и нужен был внедорожник, дальше станет легче, вот буквально уже за этим поворотом... Но легче не становилось.. Дорога представляла из себя грязь, ямы с лужами неизвестной глубины, камни всех видов, от булыжников до высоты сопоставимой с дорожным просветом джипа, периодические речушки сходящие с гор в реку вдоль которой мы ехали, закованные в трубы и засыпанные землёй, но всё равно там было оочень много грязи, местами ровно на весь клиренс.. Всё это было изрезано колеями от Камазов, которые встретились всего пару раз за всю дорогу, тут то и стало ясно "кому на этой дороге жить хорошо"))
Первый час-два после Рожкао я пытался маскировать свой ужас от такой внеплановой переквалификации в горного джиппера юмором.. Например:
- Теперь то я понимаю почему они берут полную предоплату! о_О
- Если что, скажешь что подарила мне не только поездку в Закан, но и обучение джиппингу в реальных условиях...
- Такими темпами мы скоро приедем в Грузию, но это даже хорошо, от отдыха на море после такого я бы не отказался.
- Надо было при бронировании спрашивать не "а у вас есть внедорожник?", а "у вас есть спортивный разряд по джиппингу?"!
- Надо было при бронировании спрашивать, а вы на вашем внедорожнике когда-нибудь выезжали за город?)) (как вариация предыдущего)
Не знаю уж насколько я этим всем веселил Надю, которая тоже не ожидала такого поворота событий и первое время утверждала что раз это джип значит он не только может ехать по таким "дорогам", но ещё и должен уметь делать это быстро. Увы на практике оказывалось, что если и может то очень не быстро, факт под колёсами в виде одного названия от слово "дорога" говорил сам за себя. Всякого юмора и подбадривания мне хватило на первые два часа после Рожкао... на третий час, нервы у меня начали сдавать поскольку:
1) дорога даже не думала улучшаться, а даже более того - было ощущение что она скоро совсем кончится или мы правда приедем в Грузию =))) А неизвестность, как вы знаете, человек переносит хуже всего..
2) мы проехали всего 15 километров, а казалось, конечно, что длится это с безначальных времён и не кончится никогда..Ещё полтора часа этого ужаса психологически было тяжело себе представить..
3) периодически возникали такие "дорожные условия" что был вполне реальный вариант оторвать себе какую-нибудь жизненно-важную часть машины и остаться в этой глуши вдали от цивилизации куковать посреди грязи, при этом неслабо увеличив бюджет этой поездки на стоимость эвакуации из этих чудесных далей плюс ремонт машины. Да может быть это уже паранойя, но я вроде как ехал отдыхать и не был морально готов к такому повороту ситуации - к тому что вместо грунтовки будут горный трейлы, а мне срочно придется заняться джиппингом.
Пришлось неслабо взять себя в руки, скажу я вам, напряжение было не шуточным, это всё начинало сказываться на литературности моего русского языка..совсем чуть конечно. Но несмотря на всё это, отступать по-прежнему было некуда, развернуться назад было бы и трудновато и бесполезно, хотя местами хотелось. Мы адаптировались к ситуации как могли, на пару оценивали предстоящие ямы, камни, лужи быстро решали как с этим справляться, с какой стороны объезжать и тд. Я в основном мог смотреть только перед собой в нескольких метрах, а Надя оценивала предстоящие препятствия в обозримых метрах дороги. Это меня радовало.. работали как команда, благо подобное взаимодействие в экстримальных ситуациях у нас многократно отработано =))
Мы не проехали ещё и 20ти километров после Рожкао, шёл третий час "езды" после него, наконец появилась первая внятная развилка, где даже висел знак-стрелка сделанный человеческими руками и там было написано "Закан" прямо..! После этого, по некоторым данным оставалось 3 км и на них была пара совершенно феерических луж, в которых абсолютно точно не стоило останавливаться, одна совершенно гигантская лужа с крайне неровным дном.. которую мы просто чудом проехали..моё состояние было из разряда "пристрелите меня здесь, сколько можно уже мучаться". Но благо на 21м километре пути(а не 25км!!) появилась пограничная застава-домик... при виде которой я совершенно забыл про недавний знак и ещё раз утвердился в мнении что где-то мы свернули не туда на лесную тропу, явно уже выехали к границе и сейчас нас ещё тут и арестуют за незаконное что-то там..=)) Но никто не вышел нас останавливать, застава была пуста)) А буквально через 50 метров далее показались постройки, забор, ещё чуть чуть и показался тот самый заветный Альпийский домик ради которого мы столько пережили.. Вот оно счастье.. пожалуй сложно передать то насколько "отлегло", когда стало понятно что МЫ ПРИЕХАЛИ!
Как и обещалось, нас встретил хранитель всего этого кемпинга Геннадий. Мы ему поведали, что дорога как-бы это сказать - "жесть".. на что он вполне уверенно сказал что "Ну вы же доехали, вот смотрите даже ничего не оторвали, класс, а так у нас и бампера себе отрывают или ещё что-нибудь"! В его устах это звучало вполне себе буднично, не страшно и обыкновенно. Нам резко получшало от такого поворота событий и уверенности Геннадия. Мы даже пошутили что "но всёже если можно, нас на обратном пути лучше в Камаз загрузите!", на что он вполне себе таким же будничным и невозмутимым тоном сказал "Да и такое у нас тут бывает - недавно кто-то уезжал на эвакуаторе"... и добавил что он сам то эту дорогу проезжает за полтора часа, так как ездит тут уже 20 лет...! Я смог только прокряхтеть "кхе кхе"..может я за 20 лет тоже бы так научился, но сейчас было поверить в это сложно... В итоге всё же получалось что мы неплохо преодолели выпавшие на нашу долю испытания, и всё страшное было уже позади.
А вокруг действительно были прекраснейшие горы с альпийскими лугами, зеленые лужайки, красивый домик, погода налаживалась и даже начало появляться солнышко.. Нам определенно здесь начинало нравиться, оставалось лишь забыть 3 часа ужаса Рожкао-Закан, а перед этим был ещё 1 час Псемён-Рожкао и 3 часа Ставрополь-Псемён. Итого 7 часов дороги...и вы в раю =)
Как мы провели время в Закане и про обратную дорогу до цивилизации расскажу в следующем посте. Небольшой спойлер - место прекрасное, а дорога подсохла. =)
Продолжение про окрестности Закана в посте : Поездка в Закан - интерьеры, красоты и чем там заняться.
Почему? Во-первых потому что отметить его именно так я мечтал уже давно и это наконец свершилось, а во-вторых потому что получение этого подарка обернулось для меня и нас неожиданным приключением, сопряженным с внезапными трудностями и нешуточным риском. А теперь всё по порядку.
Моя любимая Надик, будучи эстетом, ценителем красоты и лучшим в мире дарителем подарков, задумала подарить мне на приближающийся День Рождения несколько дней в чудесном эко-посёлке Закане, а точнее в прекрасном Альпийском домике, фотографии которого нам попались за месяц-полтора до этого.
Вы должны их видеть - дизайн, выбор места и исполнение просто на высоте, каждый уважающий себя эстет мечтал бы иметь такой домик да в таком месте, неспешно попивая винцо, сидеть на дизайнерском крылечке с ноутом и работать долгими летними ночами =)
Вот примерно и всё что мы знали про это место, разве что ещё надо иметь внедорожник чтобы туда доехать и там нет сотовой связи. Но это всё не большая проблема, отсутствие связи позволяет не заглядывать в телефон каждые 15 минут и способствует лучшей релаксации, а внедорожник в лице Ssangyong Rexton у нас есть, мы на нём уже успешно ездили и в Архызы и Махары, что тут сложного. ;) Ещё позже оказалось что и электричества там тоже почти нет, этот момент мы как-то упустили в описании на сайте(я думал что раз это посёлок то уж электричество туда точно провели) и взяли с собой ноуты чтобы немного поработать в такой прекрасной обстановке. Кстати почему-то, чем более прекрасно и живописно вокруг, тем приятнее в этом месте работать и прям тянет этим заняться, этот эффект замечен ещё в наших азиатских путешествиях. =)
Предвкушая настоящий ЭКО-отдых в прекрасном месте, вдали от города мы решились ехать с понедельника по среду, благо работа нам это позволяет. Проснулись в понедельник пораньше, но вместо запланированных 6-7ми часов утра выехали в 8, вместо запланированного солнца в Ставрополе и всю дорогу местами лил дождик.
Ехали вот таким маршрутом, сначала думали ехать через знакомую дорогу на Хабез, но потом навигатор предложил свернуть на Исправную. Дорога через Исправную оказалась по холмам, местами сползший асфальт - не разгонишься, дальше после выезда на "трассу" Зеленчукская-Псебай тоже очень много холмов и коров на дороге, которые чередуются таким образом что в любой момент надо быть готовым оттормозиться в ноль.
В итоге через 3 часа , в 11 утра мы свернули в Псемен(который кстати скорее ПсемЁн т.к. река рядом с ним называется ПсемЁнка=)), дождя уже не было, только тучки. Как было сказано на сайте после этого поворота вас ожидает 50км грунтовки, которая после Рожкао(небольшой посёлок с благами цивилизации в виде электричества) становится чуть чуть хуже ;) Я подумал что вся эта грунтовка займёт часа 2 максимум, а скорее всего и того меньше. По факту оказалось что до Рожкао расстояние составляет 25км, это всё обычная грунтовка местами с дырками-лужами, но в общем среднестатистическая, как в тот же Махар. На эти 25км ушёл час времени, тк совсем уж трястись там не хочется, ну и я скорее за безопасность чем за скорость. Следующие 25 километров должны были быть от Рожкао до Закана..
После того как мы проехали Рожкао, переехали мост, началась не просто чуть более плохая грунтовка, начались какие-то горные перевалы вдоль реки - на гору, с горы, да ещё с колеёй и торчащими из дороги,как-бы это сказать .."кусками скалы" на некоторые из которых я и заехать то с первого раза не мог.. после пары таких горок, я подумал что может мы не на ту дорогу свернули после Рожкао..но навигатор показывал что нет - движемся в нужную сторону, сигнал его иногда предательски терялся, сотовой связи уже не было давно... После очередной горки, где снова надо было с помощью джипа запрыгнуть на неё по камням, не свалившись в колею, а всё это ещё над обрывом с журчащей внизу речкой, мне всерьёз стало не по себе..
Во-первых: по таким "горным дорогам"=направлениям я никогда не ездил и делать этого не умел;
Во-вторых: джип уже не казался таким уж высоким и проходимым каким он обычно кажется в городе, он не то чтобы легко справлялся с такой дорогой и у меня подобные трюки получались практически "на грани".. Ситуация накалялась..
Если бы я знал что будет дальше...в этот момент повернул бы видеорегистратор в салон чтобы потом сделать хорор-видео "Двое в лесу и в ужасе" =)))
Ну не может же быть настооОолько плохая дорога в посёлок.. как там живут люди? Тут мы додумались наконец включить полный привод(да у Рекстона он подключаемый). Следующая гора с каменюками и колеями была преодолена уже гораздо легче, джип хоть и медленно, но уверенно начал ползти на эти камни, помогая всеми конечностями, у меня немного отлегло. Ну и отступать всёравно было некуда, связи как и возможности позвонить переспросить давно уже не было. Плюс постоянно казалось что вот это и есть те пару сложных моментов для которых как раз и нужен был внедорожник, дальше станет легче, вот буквально уже за этим поворотом... Но легче не становилось.. Дорога представляла из себя грязь, ямы с лужами неизвестной глубины, камни всех видов, от булыжников до высоты сопоставимой с дорожным просветом джипа, периодические речушки сходящие с гор в реку вдоль которой мы ехали, закованные в трубы и засыпанные землёй, но всё равно там было оочень много грязи, местами ровно на весь клиренс.. Всё это было изрезано колеями от Камазов, которые встретились всего пару раз за всю дорогу, тут то и стало ясно "кому на этой дороге жить хорошо"))
Первый час-два после Рожкао я пытался маскировать свой ужас от такой внеплановой переквалификации в горного джиппера юмором.. Например:
- Теперь то я понимаю почему они берут полную предоплату! о_О
- Если что, скажешь что подарила мне не только поездку в Закан, но и обучение джиппингу в реальных условиях...
- Такими темпами мы скоро приедем в Грузию, но это даже хорошо, от отдыха на море после такого я бы не отказался.
- Надо было при бронировании спрашивать не "а у вас есть внедорожник?", а "у вас есть спортивный разряд по джиппингу?"!
- Надо было при бронировании спрашивать, а вы на вашем внедорожнике когда-нибудь выезжали за город?)) (как вариация предыдущего)
Не знаю уж насколько я этим всем веселил Надю, которая тоже не ожидала такого поворота событий и первое время утверждала что раз это джип значит он не только может ехать по таким "дорогам", но ещё и должен уметь делать это быстро. Увы на практике оказывалось, что если и может то очень не быстро, факт под колёсами в виде одного названия от слово "дорога" говорил сам за себя. Всякого юмора и подбадривания мне хватило на первые два часа после Рожкао... на третий час, нервы у меня начали сдавать поскольку:
1) дорога даже не думала улучшаться, а даже более того - было ощущение что она скоро совсем кончится или мы правда приедем в Грузию =))) А неизвестность, как вы знаете, человек переносит хуже всего..
2) мы проехали всего 15 километров, а казалось, конечно, что длится это с безначальных времён и не кончится никогда..Ещё полтора часа этого ужаса психологически было тяжело себе представить..
3) периодически возникали такие "дорожные условия" что был вполне реальный вариант оторвать себе какую-нибудь жизненно-важную часть машины и остаться в этой глуши вдали от цивилизации куковать посреди грязи, при этом неслабо увеличив бюджет этой поездки на стоимость эвакуации из этих чудесных далей плюс ремонт машины. Да может быть это уже паранойя, но я вроде как ехал отдыхать и не был морально готов к такому повороту ситуации - к тому что вместо грунтовки будут горный трейлы, а мне срочно придется заняться джиппингом.
Пришлось неслабо взять себя в руки, скажу я вам, напряжение было не шуточным, это всё начинало сказываться на литературности моего русского языка..совсем чуть конечно. Но несмотря на всё это, отступать по-прежнему было некуда, развернуться назад было бы и трудновато и бесполезно, хотя местами хотелось. Мы адаптировались к ситуации как могли, на пару оценивали предстоящие ямы, камни, лужи быстро решали как с этим справляться, с какой стороны объезжать и тд. Я в основном мог смотреть только перед собой в нескольких метрах, а Надя оценивала предстоящие препятствия в обозримых метрах дороги. Это меня радовало.. работали как команда, благо подобное взаимодействие в экстримальных ситуациях у нас многократно отработано =))
Мы не проехали ещё и 20ти километров после Рожкао, шёл третий час "езды" после него, наконец появилась первая внятная развилка, где даже висел знак-стрелка сделанный человеческими руками и там было написано "Закан" прямо..! После этого, по некоторым данным оставалось 3 км и на них была пара совершенно феерических луж, в которых абсолютно точно не стоило останавливаться, одна совершенно гигантская лужа с крайне неровным дном.. которую мы просто чудом проехали..моё состояние было из разряда "пристрелите меня здесь, сколько можно уже мучаться". Но благо на 21м километре пути(а не 25км!!) появилась пограничная застава-домик... при виде которой я совершенно забыл про недавний знак и ещё раз утвердился в мнении что где-то мы свернули не туда на лесную тропу, явно уже выехали к границе и сейчас нас ещё тут и арестуют за незаконное что-то там..=)) Но никто не вышел нас останавливать, застава была пуста)) А буквально через 50 метров далее показались постройки, забор, ещё чуть чуть и показался тот самый заветный Альпийский домик ради которого мы столько пережили.. Вот оно счастье.. пожалуй сложно передать то насколько "отлегло", когда стало понятно что МЫ ПРИЕХАЛИ!
Как и обещалось, нас встретил хранитель всего этого кемпинга Геннадий. Мы ему поведали, что дорога как-бы это сказать - "жесть".. на что он вполне уверенно сказал что "Ну вы же доехали, вот смотрите даже ничего не оторвали, класс, а так у нас и бампера себе отрывают или ещё что-нибудь"! В его устах это звучало вполне себе буднично, не страшно и обыкновенно. Нам резко получшало от такого поворота событий и уверенности Геннадия. Мы даже пошутили что "но всёже если можно, нас на обратном пути лучше в Камаз загрузите!", на что он вполне себе таким же будничным и невозмутимым тоном сказал "Да и такое у нас тут бывает - недавно кто-то уезжал на эвакуаторе"... и добавил что он сам то эту дорогу проезжает за полтора часа, так как ездит тут уже 20 лет...! Я смог только прокряхтеть "кхе кхе"..может я за 20 лет тоже бы так научился, но сейчас было поверить в это сложно... В итоге всё же получалось что мы неплохо преодолели выпавшие на нашу долю испытания, и всё страшное было уже позади.
А вокруг действительно были прекраснейшие горы с альпийскими лугами, зеленые лужайки, красивый домик, погода налаживалась и даже начало появляться солнышко.. Нам определенно здесь начинало нравиться, оставалось лишь забыть 3 часа ужаса Рожкао-Закан, а перед этим был ещё 1 час Псемён-Рожкао и 3 часа Ставрополь-Псемён. Итого 7 часов дороги...и вы в раю =)
Как мы провели время в Закане и про обратную дорогу до цивилизации расскажу в следующем посте. Небольшой спойлер - место прекрасное, а дорога подсохла. =)
Продолжение про окрестности Закана в посте : Поездка в Закан - интерьеры, красоты и чем там заняться.