Транспортное-2
1. Стала проскакивать цепь на лисапеде. Заменил цепь и ролики переклюка. Опять проскакивает. Заменил кассету и настроился у Димыча (местный вело Кулибин). Всё равно перескакивает, но уже реже. Остаётся либо изношенный переклюк deore, которому уже лет 5, и его ослабленная пружина, либо заедающий тросик. Продолжаю наблюдение. Начну с тросика и рубашки.
UPD: замена тросика и рубашки, внезапно, помогла.
2. Пока Димычъ колдовал с кассетой - потрещал с Дyюнoвым. Это чувак, который в паре с отцом разработал безмагнитное чудо-мотор-колесо и контроллер для него. Вот на таком пепелаце он приехал. Впрочем, его фоток в инете уже вагон с телегой.
Говорит, что жарит где-то под 120км/ч (в теории можно больше, но нужен родной контроллер, а сейчас стоит чужой), мощность 20кВт+, и в колесе нет магнитов, то есть свободный ход как у обычного. Если не поливать на все деньги, то заряда хватает на 100-150км, а время зарядки с нуля можно уложить в 1 час. В общем, такой электрический аналог 125-150 кубовой мопэдки. Вроде как чудо-мотор в продаже должен появиться в следующем году. Производитель российский, цена пока неизвестна. Будем посмотреть.
3. (объединил с прошлым постом)
Задолбавшись скрипами самоката, отодрал-таки днище (оно же - бывшая стенка отсека родной батарейки).
Надёжность сварки - моё почтение. Все точки крепления дна сидят намертво, пришлось выдирать в обход их. Но самое весёлое, что скрип не исчез (тут я ОЧЕНЬ удивился). Дальнейшее исследование с проливанием всего и вся вэдэхой показало, что скрипел задний тормоз, теревшись о вилку. А по звукам и не скажешь. Умеет, могёт, чо.
Ну, что сделано - то сделано. Теперь катаем без дна. Очень хочется как-то защитить эти рёбра, куда крепилась крышка, от обдирания, но не знаю чем. Видится какой-то полимерный слой/скотч/лак, который крепко сидит на поверхности и при этом достаточно плотный и скользкий с другой стороны, чтоб выдерживать контакты с бордюрами. Не знаю, бывает ли такое…
UPD: замена тросика и рубашки, внезапно, помогла.
2. Пока Димычъ колдовал с кассетой - потрещал с Дyюнoвым. Это чувак, который в паре с отцом разработал безмагнитное чудо-мотор-колесо и контроллер для него. Вот на таком пепелаце он приехал. Впрочем, его фоток в инете уже вагон с телегой.
Говорит, что жарит где-то под 120км/ч (в теории можно больше, но нужен родной контроллер, а сейчас стоит чужой), мощность 20кВт+, и в колесе нет магнитов, то есть свободный ход как у обычного. Если не поливать на все деньги, то заряда хватает на 100-150км, а время зарядки с нуля можно уложить в 1 час. В общем, такой электрический аналог 125-150 кубовой мопэдки. Вроде как чудо-мотор в продаже должен появиться в следующем году. Производитель российский, цена пока неизвестна. Будем посмотреть.
3. (объединил с прошлым постом)
Задолбавшись скрипами самоката, отодрал-таки днище (оно же - бывшая стенка отсека родной батарейки).
Надёжность сварки - моё почтение. Все точки крепления дна сидят намертво, пришлось выдирать в обход их. Но самое весёлое, что скрип не исчез (тут я ОЧЕНЬ удивился). Дальнейшее исследование с проливанием всего и вся вэдэхой показало, что скрипел задний тормоз, теревшись о вилку. А по звукам и не скажешь. Умеет, могёт, чо.
Ну, что сделано - то сделано. Теперь катаем без дна. Очень хочется как-то защитить эти рёбра, куда крепилась крышка, от обдирания, но не знаю чем. Видится какой-то полимерный слой/скотч/лак, который крепко сидит на поверхности и при этом достаточно плотный и скользкий с другой стороны, чтоб выдерживать контакты с бордюрами. Не знаю, бывает ли такое…