Поход на катамаране по островам Киклад, Греция
Это был мой первый яхтенный опыт. До этого яхты рассматривал только прогуливаясь по приморским набережным :) Ходили на катамаране Lagoon 380. Катамаран имеет неоспоримое преимущество перед обычной яхтой - это пространство. Есть много места на носу, где можно комфортно позагорать и место за столиком для большой компании на корме. Некоторые каюты довольно просторные. Однако, яхта выигрывает в скорости и надёжности: перевернуть яхту сложнее, чем катамаран.
Судно взяли в аренду у Istion Yachting - одной из многочисленных афинских контор, зарабатывающих на чартере яхт. Озаботиться арендой яхты лучше за несколько месяцев до планируемого путешествия - выйдет дешевле на 5-10% и яхта точно будет в наличии. Эта же конторка высылает тебе письмо, предназначенное для посла Греции в РФ, из которого следует, что ты член яхтенной команды, за всё что нужно заплатил и что тебе нужно непременно выдать визу.
На получение визы в посольстве в Москве, кстати, лучше тоже записаться заранее, где-то за месяц-полтора. Ибо очередь. Но если вы вдруг пролетаете с временем, то пронырливые греки вам помогут: есть греческий визовый центр в Москве: виза делается без очередей и за 2 дня. Но за 700 рублей. Комплект документов минимально необходимый, если есть справка с места о работе с указанием оклада, то справки о наличии счёта в банке не нужно.
Организацию аренды взял на себя Сергей, один из основателей клуба “Морские Медведи”. Он же был нашим капитаном. Для аренды яхты нужны международные яхтенные водительские права. Ну и конечно фанатичная любовь к морю, которая поможет перенести все возникающие трудности. А трудности обязательно возникнут. Это только кажется поначалу: оооо... море, солнце паруса... романтика... А вот когда вы выйдете в море и попадёте хотя бы в пятибальный шторм и будет вас колбасить, то о романтике быстро забывается - “здравствуй, рыгата!” Пейте таблетки от укачивания, если чо :)
И вообще, сами удобства на яхте весьма специфические, если с непривычки. Есть всё: два туалета с душами, один душ на корме, газовая плита и духовка. Но всё такое миниатюрное, что просто страшно делается. И ещё с пресной водой могут быть напряги. Команда из 12 человек в состоянии легко израсходовать весь запас из 300 литров за пару дней. Особенно при наличии длинноволосых женщин, которым нужно мыть голову :) После этого начинаешь на суше ценить пространство туалетов и неограниченное количество воды, бьющей сильным напором в квартирном душе :)
Каюты довольно удобные. В каюте всё нужно прятать по шкафам. Именно поэтому рекомендуется отправляться с мягкими сумками или рюкзаками, а не чемоданами. Логика простая: вещи распаковал по шкафам и туда же упрятал сумку. А вот чемодан в шкаф не засунешь - и при шторме он будет доставлять много радости своими перелётами по каюте.
Кондея на яхте не было. Но иногда ощущалась потребность в нём. Думаю, что в июле-августе без него никак нельзя.
Перед отходом мы запаслись едой в местном супермаркете. Компания, предоставившая нам яхту, выделила две машины, на которых мы съездили в ближайший супермаркет и вернулись назад. Водилы даже сами помогали паковать и таскать продукты. Хотя эта любезность и включена в условия аренды яхты, как правило, компания предпочитает "забывать" о ней. Поэтому лучше напоминать.
Катамаран сдаётся с полным баком топлива и с полным же баком ты должен его вернуть. Как бэ от мастерства капитана зависит насколько попадёт команда на топливо. Но в нашем случае зависимость была также и от неполадок в правом движке - он "скушал" в два раза больше, чем его коллега. Причём гнусные греки об этом знали и не предупредили нас. Только в конце путешествия они сообщили об этой неполадке.
Правила.
Вот кое-какие правила, которые я для себя уяснил:
1. Сначала думай, потом делай.
2. В море важно всё. Мелочей нет.
3. Слушайся капитана.
4. По-возможности, перенимай знания об управлении яхтой.
Кажется банальным? Ну да, так оно и есть. Но как будет видно потом, все пункты важны, особенно первый.
Английский язык
Учите английский язык, и будет вам щастие. Но только не в Греции. В Греции нужно знать греческий. Подавляющее большинство простых греков английского не знает. Помнится, хотел я как-то в Афинах купить местную сим-карту для телефона, и мне было нужно найти место, где она продаётся. Это было пичально: что только мне не показали: ближайшую церковь, ларёк с газетами или место, где покупают лотерейные билеты.
Интернет
С инетом в Греции всё хорошо. Как правило, в кафешках и ресторанчиках есть файфай для посетителей. Очень редко встречается халявный файфай.
Поначалу мы чего-то заказывали в ресторане, чтобы заодно ещё узнать пароль к файфаю. Но уже под конец путешествия просто тупо заходили и спрашивали какой у них пароль :)
Кикладские острова в большинстве своём гористы, а пейзажи однотипны. Видимо, древние греки повырубали все деревья и это привело к исчезновению рек и всей крупной флоры и фауны. А то, что она раньше была свидетельствуют, например, те же древние статуи львов. Вряд ли бы древние люди почитали и делали статую зверей, которые у них не водятся :)
Так что сейчас кроме выжженной травы никакой растительности нет.
Прибрежные города похожи друг на друга: белые здания, с плоскими крышами.
См. также:
Остров Парос
Остров Делос
Остров Кея
Красный Джек уходит в море
Модернизация
Не одни старпёры ходят на яхтах
Винт на память
"Дайте денежку на ремонт Акрополиса!"
Куча фоток
Судно взяли в аренду у Istion Yachting - одной из многочисленных афинских контор, зарабатывающих на чартере яхт. Озаботиться арендой яхты лучше за несколько месяцев до планируемого путешествия - выйдет дешевле на 5-10% и яхта точно будет в наличии. Эта же конторка высылает тебе письмо, предназначенное для посла Греции в РФ, из которого следует, что ты член яхтенной команды, за всё что нужно заплатил и что тебе нужно непременно выдать визу.
На получение визы в посольстве в Москве, кстати, лучше тоже записаться заранее, где-то за месяц-полтора. Ибо очередь. Но если вы вдруг пролетаете с временем, то пронырливые греки вам помогут: есть греческий визовый центр в Москве: виза делается без очередей и за 2 дня. Но за 700 рублей. Комплект документов минимально необходимый, если есть справка с места о работе с указанием оклада, то справки о наличии счёта в банке не нужно.
Организацию аренды взял на себя Сергей, один из основателей клуба “Морские Медведи”. Он же был нашим капитаном. Для аренды яхты нужны международные яхтенные водительские права. Ну и конечно фанатичная любовь к морю, которая поможет перенести все возникающие трудности. А трудности обязательно возникнут. Это только кажется поначалу: оооо... море, солнце паруса... романтика... А вот когда вы выйдете в море и попадёте хотя бы в пятибальный шторм и будет вас колбасить, то о романтике быстро забывается - “здравствуй, рыгата!” Пейте таблетки от укачивания, если чо :)
И вообще, сами удобства на яхте весьма специфические, если с непривычки. Есть всё: два туалета с душами, один душ на корме, газовая плита и духовка. Но всё такое миниатюрное, что просто страшно делается. И ещё с пресной водой могут быть напряги. Команда из 12 человек в состоянии легко израсходовать весь запас из 300 литров за пару дней. Особенно при наличии длинноволосых женщин, которым нужно мыть голову :) После этого начинаешь на суше ценить пространство туалетов и неограниченное количество воды, бьющей сильным напором в квартирном душе :)
Каюты довольно удобные. В каюте всё нужно прятать по шкафам. Именно поэтому рекомендуется отправляться с мягкими сумками или рюкзаками, а не чемоданами. Логика простая: вещи распаковал по шкафам и туда же упрятал сумку. А вот чемодан в шкаф не засунешь - и при шторме он будет доставлять много радости своими перелётами по каюте.
Кондея на яхте не было. Но иногда ощущалась потребность в нём. Думаю, что в июле-августе без него никак нельзя.
Перед отходом мы запаслись едой в местном супермаркете. Компания, предоставившая нам яхту, выделила две машины, на которых мы съездили в ближайший супермаркет и вернулись назад. Водилы даже сами помогали паковать и таскать продукты. Хотя эта любезность и включена в условия аренды яхты, как правило, компания предпочитает "забывать" о ней. Поэтому лучше напоминать.
Катамаран сдаётся с полным баком топлива и с полным же баком ты должен его вернуть. Как бэ от мастерства капитана зависит насколько попадёт команда на топливо. Но в нашем случае зависимость была также и от неполадок в правом движке - он "скушал" в два раза больше, чем его коллега. Причём гнусные греки об этом знали и не предупредили нас. Только в конце путешествия они сообщили об этой неполадке.
Правила.
Вот кое-какие правила, которые я для себя уяснил:
1. Сначала думай, потом делай.
2. В море важно всё. Мелочей нет.
3. Слушайся капитана.
4. По-возможности, перенимай знания об управлении яхтой.
Кажется банальным? Ну да, так оно и есть. Но как будет видно потом, все пункты важны, особенно первый.
Английский язык
Учите английский язык, и будет вам щастие. Но только не в Греции. В Греции нужно знать греческий. Подавляющее большинство простых греков английского не знает. Помнится, хотел я как-то в Афинах купить местную сим-карту для телефона, и мне было нужно найти место, где она продаётся. Это было пичально: что только мне не показали: ближайшую церковь, ларёк с газетами или место, где покупают лотерейные билеты.
Интернет
С инетом в Греции всё хорошо. Как правило, в кафешках и ресторанчиках есть файфай для посетителей. Очень редко встречается халявный файфай.
Поначалу мы чего-то заказывали в ресторане, чтобы заодно ещё узнать пароль к файфаю. Но уже под конец путешествия просто тупо заходили и спрашивали какой у них пароль :)
Кикладские острова в большинстве своём гористы, а пейзажи однотипны. Видимо, древние греки повырубали все деревья и это привело к исчезновению рек и всей крупной флоры и фауны. А то, что она раньше была свидетельствуют, например, те же древние статуи львов. Вряд ли бы древние люди почитали и делали статую зверей, которые у них не водятся :)
Так что сейчас кроме выжженной травы никакой растительности нет.
Прибрежные города похожи друг на друга: белые здания, с плоскими крышами.
См. также:
Остров Парос
Остров Делос
Остров Кея
Красный Джек уходит в море
Модернизация
Не одни старпёры ходят на яхтах
Винт на память
"Дайте денежку на ремонт Акрополиса!"
Куча фоток