Зимний Крым: скалы, дворцы и котики (01-06.01.2013): vvilddrive

vvilddrive

Зимний Крым: скалы, дворцы и котики (01-06.01.2013)

Jan 21, 2013 16:50

Я думаю, многие уже в курсе, что мы - я и ряд моих сподвижников - не любим всякие социальные ивенты, а в особенности "этот их Новый Год". Это просто ужасное время, я считаю: истерия начинается за неделю до, и сменяется вялым похмельем на неде...

Однако, к чёрту введения. Сколько их уже было в таком ключе, и сколько должно было (будет!) быть. Короче говоря, накатавшись в Абхазию, в этот раз решили заценить зимний Крым. Сложно говорить во множественном числе, ибо с двух последних поездок (и то разных!) в нынешний состав вошло всего два персонажа, ТатьянСергевна (ака x_windflaw_x) и Рустам. Да, всего трое на этот раз. Но пока хоть кто-то готов не киснуть в соц.салатах - я готов двигать тему. Хотя в этот раз мощное соучастие в орг.вопросах проявила ТатьянСергевна, собрав огромное количество материала, который мне осталось лишь систематизировать.

Итак, Крым. Не первый раз вообще, но первый раз зимой, и первый раз в таком именитом месте, как Ялта. Достойное продолжение после Гагр, "по культовым курортам СССР", так сказать. Но места эти кардинально различаются в сегодняшние дни: если в Гаграх (да и Абхазии в целом) царит разруха и декаданс, то ушлые крымчане своего не упускают - сбор средств исправно ведется за всё, кроме воздуха (я уверен, они работают и над этим), плотность санаториев/пансионатов/гостиниц/частнотрущоб зашкаливает. Даже зимой. Вот этим рвачеством Крым очень не нравится, сразу скажу. Даже чтобы посмотреть на какие-то красоты природы, типа водопада или скал, нужно платить. Деньги не сказать, чтобы дикие, но сам подход вызывает стойкое отвращение к Крыму, как к социо-культурному месту. Ну и современные реалии не привнесли ничего хорошего, кроме заборов, ими перегорожено буквально всё, и чтобы пройти километровый участок по карте, приходилось делать петли по 2-3 км! Но это люди-человеки, и ничего с ними не поделать, в остальном же Южный берег Крыма - распрекраснейшее место. Горы-скалы, извилистое побережье, обилие вечнозелёностей (столь явное зимой), дворцы с парковыми зонами... и котики!! Котики в Крыму буквально повсюду, даже в картонных коробках для мусора, и аж по-двое. Но про них немного позже, всему свой порядок.

Выехали мы традиционно 31 декабря, поезд был наполнен плотно, и мы с грустью ожидали массовых гуляний, задраив дверь в купе. Тем более, "праздничек" можно было встретить аж два раза, ибо после пересечения границы оказываешься в "назад будущем" на два часа аккурат в районе полуночи. Но на удивление, всю ночь в вагоне царило безмолвие, так что "время хэ" мы пропустили дважды, за разговорами у ночного пейзажистого окна.

Утром первого января Симферополь встретил нас пугающе безлюдными солнечными улицами, я никогда прежде его таким не видел. Естественно, ни один обменник не работал, но благо, запас средств был, да еще и доехали мы до Ялты не только сверхбюджетно, но и экзотично, а именно... на троллейбусе! Да-да, на междугороднем троллейбусе. "Такого не бывает", скажете вы - что ж, вот факты.

Троллейбусная сеть "Крымтроллейбус" существует с 1959 года и является самой протяженной в мире, насчитывает 20 маршрутов, из них 3 междугородних. Самый длинный действующий маршрут - №52 Симферополь-Ялта, 86км. (Кстати, за троллейбусами с GPS можно следить по ссылке, пока в тестовом режиме.) Общая длина контактной сети - 262 км, местами по Симферополю организованы двухполосные (!) троллейбусные линии. Количество троллейбусов - 232 единицы, от винтажной Skoda Tr9 до современнейшего Богдана с системой рекуперации и LCD-мониторами в салоне. Как раз такой нам и попался. На удивление, 2,5 часа пути прошли незаметно - сиденья удобны, подвеска энергоёмка и стабильна. Проезд обошелся в символические 15грн. (60р.), автобус же стоит около 40грн. (160р.) Ну и отвлеченно от сухих фактов - ехать на междугороднем троллейбусе жуть как интересно и необычно. Мне понравилось.

От Ялты до Гаспры пришлось ехать на богдане, так в Украине нарицательно (в отличии от троллейбуса выше) называют нечто среднее между газелью и пазиком. Достаточно тесная штуковина, а при неорганизованных и хамоватых пассажирах и вовсе печаль. Пожалели, что троллейбус никак не продлят до Севастополя.

Дальнейшее отпочкуем, в лучших традициях.

1. Гаспра и санаторий "Украина": прибытие и первые впечатления
2. Дворцы и парки Ялты: Ливадийский и Массандровский
3. Дворцы и парки Ялты: Харакс и Воронцовский
4. Вершина Ай-Петри
5. Боткинская тропа

А пожалуй сразу расскажу и об отъезде. Если приехали мы в тёплый и солнечный Крым, то уезжали из пасмурного и холодного. Даже на побережье навалило снегу, а Симфер и вовсе весь покрылся ледяной коркой. Жизнь полна дуализъмов и контрастов, а потому обратно мы ехали диаметрально небюджетно и на такси, отдав 500грн. (2т.р.) за достаточно комфортабельный минивэн. Сначала взгрустнули, а потом поняли, что иначе либо промучались бы в давке, либо вообще опоздали - из за обилия снега транспорт ходил весьма нечасто. Ну а сутки в поезде пролетели и вовсе незаметно - ехалось созерцательно. Дорога в обе стороны удалась как никогда.

И по одному видеофрагменту для каждого отчета, Ай-Тодор, маяк. Фотографии же будут не только дорожные, но и часть из будущих отчетов. В качестве заманухи, так сказать.

Далее: Гаспра и санаторий "Украина": прибытие и первые впечатления.

01. Симферополь, безлюдный и пронзительный