5000 терминалов StarLink в неделю. Пентагон отказывает StarLink и OneWeB. 2000 $ за 1 кг на орбиту
В Вашингтоне открылась традиционная конференция Satellite в нетрадиционное ее время.. Обычо она бывала в марте, а Ковид все поменял..
Сателлит самое главное событие в мире спутниковой связи, который сейчас бурно развивается...
Увы, я снова в пролете, впрочем как и практически все Россияне и похоже даже европейцы , вроде бы их до сих пор не пускают за океан.. Американцы обходятся своими силами и впрочем весьма успешно - новостей МНОГО
Начнем со СпейсХ и СтарЛинка в честь ее огромных заслуг для отрасли..
В этот раз Илон послал на конференцию своего ФинДиректора Johnsen, (что вообще то удивительно, обычно на такие статусные мероприятия ходят CEO, CTO и Продажники..)
ФинДиректор заявил
: we’re producing 5,000 Starlink dishes a week, and will have “multiples of that” in coming months. New, lower cost unit coming out later this fall.
То есть мы производим по 5000 терминалов в неделю и в конце осень, у нас будет новый более дешевый терминал..
С одной стороны 5000 в неделю это Круто, с другой при наличии 500 000 заявок это 2 (ДВА!!) года , Карл..
В общем, я понимаю , что это сообщение не все внесшие залог встретят с радостью.. С другой стороны, эта новость и темп производства ИМХО хорошо коррелирует с моим прогнозом по оганиченной емкости на борту ИСЗ , о чем я тут писал.. Зачем производить терминалы, если ты не можешь их продать, так, чтобы не вызвать деградацию сервиса...
теперь УанВЭБ
//По словам Дилана Брауна, президента правительственного сектора OneWeb, производители спутников и терминалов производят, тестируют и развертывают оборудование на орбите быстрее, чем когда-либо, но правительство (военные) часто не может воспользоваться преимуществами новой технологии из-за унаследованной ими устаревшей инфраструктуры. По словам Брауна, совместимость коммерческого и государственного оборудования может оказаться более сложной задачей, чем создание и запуск спутников.
УанВЭБ имеет 288 спутников на орбите с целью развернуть группировку из 650 спутников для предоставления глобальных услуг связи. OneWeb является субподрядчиком Hughes Network Systems в проекте по обеспечению связи Министерства обороны США в Арктическом регионе. Браун сказал, что ожидает, что OneWeb расширит свое присутствие на военном рынке, но совместимость с правительственными пользовательскими терминалами остается препятствием.По его словам, сеть OneWeb была разработана «для множества различных сценариев использования, не в последнюю очередь для правительства США и вооруженных сил». «Задача состоит в том, чтобы создать безупречный сервис».
Наконец то УанВэб показывает свои терминалы. Теперь терминал от Кимета
//Kymeta и OneWeb заявили, что они провели серию тестов спутникового обнаружения, отслеживания и пропускной способности в Тулузе, Франция, с использованием шлюзовых антенн Intellian LEO.
Помимо достижения скорости нисходящего канала 200 Мбит / с посредством повторных испытаний, они заявили, что антенна u8 с одной апертурой обеспечивает скорость восходящего канала более 40 Мбит / с.
Kymeta имеет преимущества в мобильных приложениях, указывая на то, как ее терминал u8 может подключаться к спутникам и GEO и LEO, а так же к наземным сотовым сетям LTE для повышения отказоустойчивости. «Наша золотая середина действительно связана с мобильностью», - сказал он. Мобильность для Министерства обороны, правительства, служб быстрого реагирования, морского транспорта - все это означает постоянное общение, будь то поезд или автобус, поддержка удаленной добычи полезных ископаемых и сельского хозяйства. Вот в чем мы действительно видим себя от других производителей терминалов ».
и сразу после этого Почти сенсация OneWeb и Kymeta объединяются//Чтобы преодолеть разрыв между сетью OneWeb и пользовательским оборудованием Пентагона, УанВЭБ объявила 7 сентября, что она объединяется с производителем Kymeta для разработки плоскопанельной антенны с электронным управлением, предназначенной для связи с геостационарными спутниками и со спутниками OneWeb LEO с использованием модемов, используемых военными..
В общем Операторы сетей водят хороводы вокруг Пентагона и строят глазки, но в ответ получили холодный душ.. Невеселая новость для СтарЛинка и УанВэба пришла от вояк:
Агенство Космического Развития Пентагона (SDA) планирует запустить первую группировку из 28 спутников связи и обнаружения ракет на низкой околоземной орбите в следующем году и теперь планирует тендер на дополнительные 144 спутника. Сеть связи SDA, известная как Transport Layer, будет опираться на оборудование , сконструированное и испытанное для частных сетей спутниковой связи, но будет полностью принадлежать государству и эксплуатироваться военными..
Так что надежды подсадить Пентагон на крючок и доить его десятилетиями , продавая услуги LEO сетей похоже растаяли как утренний туман.. .
Владельцы ракет продолжают похоже безнадежный спор какова должнв быть цена доставки кг на орбиту, чтобы их услуги были массово востребованы.. Ранее все считали, что это 5000 Долларов за 1 КГ. СпейсХ запустила эту программу года 2 назад, считая, что полеты по программе Транспортер будут каждый квартал. Итог всего 2 миссии и никакой давки...
Теперь звучит новое магическое число 2000 $/кг..
//Во время дискуссии на конференции Satellite 2021 здесь, 7 сентября, Дара Панахи из Milbank LLC спросил группу компаний, предоставляющих ракеты-носители и космические транспортные услуги, о предполагаемом пороге в 2000 долларов за килограмм, необходимом для успеха компаний, осуществляющих запуск грузов в космос, со ссылкой на исследование McKinsey & Company опубликована в 2020 году.
«Это магическое число, когда экономия на масштабе каким-то образом становится на свои места, и мы получим удвоение, утроение или учетверение рынка орбитальной торговли», - сказал он.
Однако участники дискуссии не согласились. «В отрасли мы наблюдаем, что не так много людей привязаны к метрике доллар за килограмм», - сказал Ларс Хоффман, старший вице-президент по глобальным запускам в Rocket Lab. Он сказал, что Rocket Lab наблюдает диверсификацию рынка, и клиенты готовы платить больше за запуск на определенную орбиту по установленному графику. «Они будут платить больше за эту услугу», - сказал он. Rocket Lab работает над тем, чтобы ускорить запуск полезных нагрузок в соответствии с требованиями клиентов. Хоффман сказал, что, хотя от подписания контракта до специального запуска микроспутника обычно проходит 12 месяцев, он сократил этот график до пяти месяцев. Cubesat может быть запущен в течение шести месяцев, а в некоторых случаях и в течение трех месяцев.
Некоторые владельцы ракет вообще не пытаются конкурировать по цене. «Мы совсем не дешевый поставщик. Мы стремимся стать поставщиком запусков, к которому вы обращаетесь, когда вам нужно в последний момент полететь в космос », - сказал Джей Скайлус, генеральный директор и основатель Aevum, компании, разрабатывающей систему запуска с воздуха, которая еще не совершила ни одного полета...
Короче, Дешевизна запуска не прокатила, теперь новый фетиш у "новых ракет" "быстро и шустро"..
что ж посмотрим...
Сателлит самое главное событие в мире спутниковой связи, который сейчас бурно развивается...
Увы, я снова в пролете, впрочем как и практически все Россияне и похоже даже европейцы , вроде бы их до сих пор не пускают за океан.. Американцы обходятся своими силами и впрочем весьма успешно - новостей МНОГО
Начнем со СпейсХ и СтарЛинка в честь ее огромных заслуг для отрасли..
В этот раз Илон послал на конференцию своего ФинДиректора Johnsen, (что вообще то удивительно, обычно на такие статусные мероприятия ходят CEO, CTO и Продажники..)
ФинДиректор заявил
: we’re producing 5,000 Starlink dishes a week, and will have “multiples of that” in coming months. New, lower cost unit coming out later this fall.
То есть мы производим по 5000 терминалов в неделю и в конце осень, у нас будет новый более дешевый терминал..
С одной стороны 5000 в неделю это Круто, с другой при наличии 500 000 заявок это 2 (ДВА!!) года , Карл..
В общем, я понимаю , что это сообщение не все внесшие залог встретят с радостью.. С другой стороны, эта новость и темп производства ИМХО хорошо коррелирует с моим прогнозом по оганиченной емкости на борту ИСЗ , о чем я тут писал.. Зачем производить терминалы, если ты не можешь их продать, так, чтобы не вызвать деградацию сервиса...
теперь УанВЭБ
//По словам Дилана Брауна, президента правительственного сектора OneWeb, производители спутников и терминалов производят, тестируют и развертывают оборудование на орбите быстрее, чем когда-либо, но правительство (военные) часто не может воспользоваться преимуществами новой технологии из-за унаследованной ими устаревшей инфраструктуры. По словам Брауна, совместимость коммерческого и государственного оборудования может оказаться более сложной задачей, чем создание и запуск спутников.
УанВЭБ имеет 288 спутников на орбите с целью развернуть группировку из 650 спутников для предоставления глобальных услуг связи. OneWeb является субподрядчиком Hughes Network Systems в проекте по обеспечению связи Министерства обороны США в Арктическом регионе. Браун сказал, что ожидает, что OneWeb расширит свое присутствие на военном рынке, но совместимость с правительственными пользовательскими терминалами остается препятствием.По его словам, сеть OneWeb была разработана «для множества различных сценариев использования, не в последнюю очередь для правительства США и вооруженных сил». «Задача состоит в том, чтобы создать безупречный сервис».
Наконец то УанВэб показывает свои терминалы. Теперь терминал от Кимета
//Kymeta и OneWeb заявили, что они провели серию тестов спутникового обнаружения, отслеживания и пропускной способности в Тулузе, Франция, с использованием шлюзовых антенн Intellian LEO.
Помимо достижения скорости нисходящего канала 200 Мбит / с посредством повторных испытаний, они заявили, что антенна u8 с одной апертурой обеспечивает скорость восходящего канала более 40 Мбит / с.
Kymeta имеет преимущества в мобильных приложениях, указывая на то, как ее терминал u8 может подключаться к спутникам и GEO и LEO, а так же к наземным сотовым сетям LTE для повышения отказоустойчивости. «Наша золотая середина действительно связана с мобильностью», - сказал он. Мобильность для Министерства обороны, правительства, служб быстрого реагирования, морского транспорта - все это означает постоянное общение, будь то поезд или автобус, поддержка удаленной добычи полезных ископаемых и сельского хозяйства. Вот в чем мы действительно видим себя от других производителей терминалов ».
и сразу после этого Почти сенсация OneWeb и Kymeta объединяются//Чтобы преодолеть разрыв между сетью OneWeb и пользовательским оборудованием Пентагона, УанВЭБ объявила 7 сентября, что она объединяется с производителем Kymeta для разработки плоскопанельной антенны с электронным управлением, предназначенной для связи с геостационарными спутниками и со спутниками OneWeb LEO с использованием модемов, используемых военными..
В общем Операторы сетей водят хороводы вокруг Пентагона и строят глазки, но в ответ получили холодный душ.. Невеселая новость для СтарЛинка и УанВэба пришла от вояк:
Агенство Космического Развития Пентагона (SDA) планирует запустить первую группировку из 28 спутников связи и обнаружения ракет на низкой околоземной орбите в следующем году и теперь планирует тендер на дополнительные 144 спутника. Сеть связи SDA, известная как Transport Layer, будет опираться на оборудование , сконструированное и испытанное для частных сетей спутниковой связи, но будет полностью принадлежать государству и эксплуатироваться военными..
Так что надежды подсадить Пентагон на крючок и доить его десятилетиями , продавая услуги LEO сетей похоже растаяли как утренний туман.. .
Владельцы ракет продолжают похоже безнадежный спор какова должнв быть цена доставки кг на орбиту, чтобы их услуги были массово востребованы.. Ранее все считали, что это 5000 Долларов за 1 КГ. СпейсХ запустила эту программу года 2 назад, считая, что полеты по программе Транспортер будут каждый квартал. Итог всего 2 миссии и никакой давки...
Теперь звучит новое магическое число 2000 $/кг..
//Во время дискуссии на конференции Satellite 2021 здесь, 7 сентября, Дара Панахи из Milbank LLC спросил группу компаний, предоставляющих ракеты-носители и космические транспортные услуги, о предполагаемом пороге в 2000 долларов за килограмм, необходимом для успеха компаний, осуществляющих запуск грузов в космос, со ссылкой на исследование McKinsey & Company опубликована в 2020 году.
«Это магическое число, когда экономия на масштабе каким-то образом становится на свои места, и мы получим удвоение, утроение или учетверение рынка орбитальной торговли», - сказал он.
Однако участники дискуссии не согласились. «В отрасли мы наблюдаем, что не так много людей привязаны к метрике доллар за килограмм», - сказал Ларс Хоффман, старший вице-президент по глобальным запускам в Rocket Lab. Он сказал, что Rocket Lab наблюдает диверсификацию рынка, и клиенты готовы платить больше за запуск на определенную орбиту по установленному графику. «Они будут платить больше за эту услугу», - сказал он. Rocket Lab работает над тем, чтобы ускорить запуск полезных нагрузок в соответствии с требованиями клиентов. Хоффман сказал, что, хотя от подписания контракта до специального запуска микроспутника обычно проходит 12 месяцев, он сократил этот график до пяти месяцев. Cubesat может быть запущен в течение шести месяцев, а в некоторых случаях и в течение трех месяцев.
Некоторые владельцы ракет вообще не пытаются конкурировать по цене. «Мы совсем не дешевый поставщик. Мы стремимся стать поставщиком запусков, к которому вы обращаетесь, когда вам нужно в последний момент полететь в космос », - сказал Джей Скайлус, генеральный директор и основатель Aevum, компании, разрабатывающей систему запуска с воздуха, которая еще не совершила ни одного полета...
Короче, Дешевизна запуска не прокатила, теперь новый фетиш у "новых ракет" "быстро и шустро"..
что ж посмотрим...