Бесполезный таран
В коллекции Натаниэля Стеббинса оказалось несколько хороших фотографий американского тарана USS Katahdin. На них очень хорошо видна его необычная форма корпуса, которая больше похожа на подводную лодку чем на корабль. Скорее всего эта форма и стала причиной того, почему он не набрал нужную скорость, не смотря на то что его двигатели выдавали большую мощность чем изначально предполагалось. При контрактной скорости в 17 узлов, во время первого пробега корабль показал скорость в 16.11 узел. Впоследствии в попытках довести скорость до нужной цифры на корабле испытали восемь разных винтов, но максимальная достигнутая скорость была всего 16.2 узла. Из этого был сделан вывод что достигнуть контрактную скорость на нем будет невозможно. Не смотря на то что нужная скорость так и не была достигнута, флот встал на защиту Bath Iron Works, которые строили таран, так как его стоили по разработкам флота и по этому строители были не виноваты в недостатке скорости. Конгресс согласился с этим мнением и разрешил флоту принять корабль.
Не смотря я все это, Katahdin оказался пожалуй самым бесполезным кораблем когда либо построенным американским флотом. При цене в $930000, он был всего на $87000 дешевле чем бронепалубныйj крейсер USS Charleston, при этом он не нес никакого вооружения (кроме четырех 6-ти фунтовок) и был слишком медленным что бы реально кого -то таранить. По этому не удивляет что он в общем прослужил на активной службе меньше двух месяцев (20 февраля по 17-е апреля 1897-го года) и отправился в резерв. Вряд ли он бы оттуда вышел если бы не Испано-Американская война когда в строй вводились даже мониторы времен гражданской войны. Это дало ему еще 8 месяцев активной службы (с
10-го марта по 8-е октября 1898-го года) после чего он навечно встал в резерв. Про таран вспомнили в 1909-м году когда растущий американский флот активно занимался опытами с новым оружием. Он оказался очень удобным кораблем целью, так как сидел низко в воде и был неплохо бронирован. Таран переименовали в "Ballistic experimental target A" и использовали для различных стрельб в 1909-м году.
Сильных подробностей про эти эксперименты я не нашел, но судя по нескольким статьям на эту тему из прессы тех времен, обстрелов было по крайней мере три. С корпуса тарана спилили все что из него выступало, включая трубу, корпус заполнили пробкой для повышения плавучести, а на носу построили две конструкции перпендикулярно корпусу толщиной из современной брони от 8" до 11" толщиной. Первые стрельбы велись с берега, и несколько снарядов попало в корпус что, не смотря на пробку, привело к затоплению тарана. Так как он на всякий случай стоял на мели, то его подняли и залатали дыры. Проблема с этим экспериментом был в том что из-за населенности берегов и судоходства на реке Потомак, стрелять на какую-то дальнюю дистанцию не было возможности. По этом для второго эксперимента корабль-цель вывели в Че́сапикский залив, а монитор USS Tallahassee (бывший USS Florida, который за год до этого участвовал в своих экспериментах) отошел на дистанцию 8000 ярдов и произвел 10 выстрелов - первые 3 пристрелочных, из остальных семи четыре снаряда попало по цели. Один прибил 8" броню, два 10", а один отлетел рикошетом от крыши броне-конструкции. Третий обстрел планировался с дистанции 12000 ярдов, но я не нашел про него никакой информации. По официальной истории американского флота бывший Katahdin был потоплен во время обстрела в сентябре 1909-го года, но при этом одна из фотографий на сайте NHHC датирована 1913-м годом. Так что не понятно это неправильная дата на фото или он дожил до этого времени.
Фото из коллекции Historic New England и NHHC. Очень сильно кликабельно. Под катом так же две статьи, одна очень подробная про ходовые испытания, а вторая про обстрелы корабля-цели.
1. USS Katahdin не за долго до спуска, 4-го февраля 1893-го года. По периметру красиво висят сосульки :).
2. Хорошо видна причудливая форма корпуса.
3. И его сечение.
4. USS Katahdin в море, 25 апреля 1896-го года.
5. Носовая рубка и 6-ти фунтовки во время службы тарана в Испано-Американскую войну в 1898-м году.
6. Еще одно фото 1898-го года.
Корабль-цель
7. "Ballistic experimental target A" в 1913-м году. Видна основа спиленной трубы и две броне-конструкции на палубе.
8. Вид с носа.
9. Вторая броне конструкция. Видно два пробития. На заднем плане стоит монитор USS Tallahassee (BM-9), который его обстреливал.
10. Вторая броне-конструкция сзади.
Статья из Journal of the American Society of Naval Engineers, Volume 8 с подробностями ходовых испытаний и хорошим описанием конструкции корабля.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
Статья из Antiaircraft Journal, Volume 35 с подробностями второго обстрела ех-Katahdin.
40.
41.
Не смотря я все это, Katahdin оказался пожалуй самым бесполезным кораблем когда либо построенным американским флотом. При цене в $930000, он был всего на $87000 дешевле чем бронепалубныйj крейсер USS Charleston, при этом он не нес никакого вооружения (кроме четырех 6-ти фунтовок) и был слишком медленным что бы реально кого -то таранить. По этому не удивляет что он в общем прослужил на активной службе меньше двух месяцев (20 февраля по 17-е апреля 1897-го года) и отправился в резерв. Вряд ли он бы оттуда вышел если бы не Испано-Американская война когда в строй вводились даже мониторы времен гражданской войны. Это дало ему еще 8 месяцев активной службы (с
10-го марта по 8-е октября 1898-го года) после чего он навечно встал в резерв. Про таран вспомнили в 1909-м году когда растущий американский флот активно занимался опытами с новым оружием. Он оказался очень удобным кораблем целью, так как сидел низко в воде и был неплохо бронирован. Таран переименовали в "Ballistic experimental target A" и использовали для различных стрельб в 1909-м году.
Сильных подробностей про эти эксперименты я не нашел, но судя по нескольким статьям на эту тему из прессы тех времен, обстрелов было по крайней мере три. С корпуса тарана спилили все что из него выступало, включая трубу, корпус заполнили пробкой для повышения плавучести, а на носу построили две конструкции перпендикулярно корпусу толщиной из современной брони от 8" до 11" толщиной. Первые стрельбы велись с берега, и несколько снарядов попало в корпус что, не смотря на пробку, привело к затоплению тарана. Так как он на всякий случай стоял на мели, то его подняли и залатали дыры. Проблема с этим экспериментом был в том что из-за населенности берегов и судоходства на реке Потомак, стрелять на какую-то дальнюю дистанцию не было возможности. По этом для второго эксперимента корабль-цель вывели в Че́сапикский залив, а монитор USS Tallahassee (бывший USS Florida, который за год до этого участвовал в своих экспериментах) отошел на дистанцию 8000 ярдов и произвел 10 выстрелов - первые 3 пристрелочных, из остальных семи четыре снаряда попало по цели. Один прибил 8" броню, два 10", а один отлетел рикошетом от крыши броне-конструкции. Третий обстрел планировался с дистанции 12000 ярдов, но я не нашел про него никакой информации. По официальной истории американского флота бывший Katahdin был потоплен во время обстрела в сентябре 1909-го года, но при этом одна из фотографий на сайте NHHC датирована 1913-м годом. Так что не понятно это неправильная дата на фото или он дожил до этого времени.
Фото из коллекции Historic New England и NHHC. Очень сильно кликабельно. Под катом так же две статьи, одна очень подробная про ходовые испытания, а вторая про обстрелы корабля-цели.
1. USS Katahdin не за долго до спуска, 4-го февраля 1893-го года. По периметру красиво висят сосульки :).
2. Хорошо видна причудливая форма корпуса.
3. И его сечение.
4. USS Katahdin в море, 25 апреля 1896-го года.
5. Носовая рубка и 6-ти фунтовки во время службы тарана в Испано-Американскую войну в 1898-м году.
6. Еще одно фото 1898-го года.
Корабль-цель
7. "Ballistic experimental target A" в 1913-м году. Видна основа спиленной трубы и две броне-конструкции на палубе.
8. Вид с носа.
9. Вторая броне конструкция. Видно два пробития. На заднем плане стоит монитор USS Tallahassee (BM-9), который его обстреливал.
10. Вторая броне-конструкция сзади.
Статья из Journal of the American Society of Naval Engineers, Volume 8 с подробностями ходовых испытаний и хорошим описанием конструкции корабля.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
Статья из Antiaircraft Journal, Volume 35 с подробностями второго обстрела ех-Katahdin.
40.
41.
