Может ли сгореть тяга к элеронам?
Эксперты озвучили причину падения Ил-112В, которая произошла в подмосковной Кубинке в середине августа.
Цитата: Пламя оборвало тягу правого элерона, в результате самолет ушел в неконтролируемый боковой крен.
Вообще-то оборвать или обрезать тягу элерона можно разве что автогеном. Потому что делают их из толстых металлических тросов.
Или может быть, делали когда-то.
А сейчас делают из шнурков для ботинок?
Кроме того, столь важные системы управления в авиации дублируются.
Они что, все разом сгорели?
Пусть наши авиастроители объяснят.
ПС: Есть ролик, на котором Боинг 777 летит с горящим двиглом. Двигло сгорело и по сути рассыпалось в полете, а самолет благополучно сел на оставшемся. И ничего больше не оборвалось и не сгорело.
Цитата: Пламя оборвало тягу правого элерона, в результате самолет ушел в неконтролируемый боковой крен.
Вообще-то оборвать или обрезать тягу элерона можно разве что автогеном. Потому что делают их из толстых металлических тросов.
Или может быть, делали когда-то.
А сейчас делают из шнурков для ботинок?
Кроме того, столь важные системы управления в авиации дублируются.
Они что, все разом сгорели?
Пусть наши авиастроители объяснят.
ПС: Есть ролик, на котором Боинг 777 летит с горящим двиглом. Двигло сгорело и по сути рассыпалось в полете, а самолет благополучно сел на оставшемся. И ничего больше не оборвалось и не сгорело.
Click to view