Машины продавать это весьма себе отдельная работа со своей спецификой где угодно. Поэтому тот кто с этим связывается накручивает на них будь здоров - иначе это просто бессмысленная трата времени.
Если бы всякие фичи и фенечки можно было подбирать по своему вкусу, выбирая нужные и отказываясь от излишних, это была бы хорошая идея. Всякие камеры внешнего обзора, самозатемняющиеся зеркала, хорошие фары, да еще и светящие в поворот, хорошая аудиосистема - за это я доплачу без колебаний. А вот всякую херотень которая мне не нужна, но потом будет раздражать всякими сообщениями о неисправности - да я бы охотно доплатил за то чтобы ее не было! Но вот такой "опции" как раз и нет.
Тесла это очень дурной выбор. Маск сделал ставку на некую закрытую "экосистему" где все сконцентрировано в руках самой корпорации, вплоть до того что запчасти не продавать, а только устанавливать в специализированных центрах (я, возможно, преувеличиваю, но как таковых дилершипов с отделами Parts у них и правда нет). Нафиг-нафиг такое на продукте который по самой сути своей - это же АВТОМОБИЛЬ! - может оказываться на изрядном расстоянии от этих "сервисных центров". Когда Генри Форд хотел добиться максимального распространения автомобиля взамен лошади, он рекламировался под соусом что починить модель T можно в любой деревенской кузнице. И эта философия сработала на ура. Рынок же для Теслы в ее нынешнем виде престижного гаджета уже насыщен. Мне куда практичнее купить Mustang Mach E, который практически неотличим от Model Y по характеристикам, несколько менее убого выглядит, и это обыкновенный Ford, у которого тут аж два больших дилера и техническая информация с диагностикой легко доступны.
Тесла да. Мы над немцем издеваеися, шлем ему мемы как Тесла сама уезжает в дилершип в случае неоплаты. Но, что я считаю очень здравым у Теслы, это то что ты купил машину - а фичи можешь докупать потом. И конечно я в восторге от ее софта. Увы, такой автопарковки без водителя у Рено все еще нету. Очень полезно толстым. Один дядька из эппла так и делает. Вылезает еще не запарковавшись - нажимает кнопку, и машина сама паркуется. У Рено надо сидеть внутри. :( Но зато качество сборки, а особенно покраски... Ужас. Но кстати про запчасти, я у Таранова смотрел как он заменил у Теслы амортизатор с пневмой каким-то китайским.
Click to view
Машины продавать это весьма себе отдельная работа со своей спецификой где угодно. Поэтому тот кто с этим связывается накручивает на них будь здоров - иначе это просто бессмысленная трата времени.
Если бы всякие фичи и фенечки можно было подбирать по своему вкусу, выбирая нужные и отказываясь от излишних, это была бы хорошая идея. Всякие камеры внешнего обзора, самозатемняющиеся зеркала, хорошие фары, да еще и светящие в поворот, хорошая аудиосистема - за это я доплачу без колебаний. А вот всякую херотень которая мне не нужна, но потом будет раздражать всякими сообщениями о неисправности - да я бы охотно доплатил за то чтобы ее не было! Но вот такой "опции" как раз и нет.
Тесла это очень дурной выбор. Маск сделал ставку на некую закрытую "экосистему" где все сконцентрировано в руках самой корпорации, вплоть до того что запчасти не продавать, а только устанавливать в специализированных центрах (я, возможно, преувеличиваю, но как таковых дилершипов с отделами Parts у них и правда нет). Нафиг-нафиг такое на продукте который по самой сути своей - это же АВТОМОБИЛЬ! - может оказываться на изрядном расстоянии от этих "сервисных центров". Когда Генри Форд хотел добиться максимального распространения автомобиля взамен лошади, он рекламировался под соусом что починить модель T можно в любой деревенской кузнице. И эта философия сработала на ура. Рынок же для Теслы в ее нынешнем виде престижного гаджета уже насыщен. Мне куда практичнее купить Mustang Mach E, который практически неотличим от Model Y по характеристикам, несколько менее убого выглядит, и это обыкновенный Ford, у которого тут аж два больших дилера и техническая информация с диагностикой легко доступны.
Reply
Тесла да. Мы над немцем издеваеися, шлем ему мемы как Тесла сама уезжает в дилершип в случае неоплаты.
Но, что я считаю очень здравым у Теслы, это то что ты купил машину - а фичи можешь докупать потом. И конечно я в восторге от ее софта. Увы, такой автопарковки без водителя у Рено все еще нету. Очень полезно толстым. Один дядька из эппла так и делает. Вылезает еще не запарковавшись - нажимает кнопку, и машина сама паркуется. У Рено надо сидеть внутри. :( Но зато качество сборки, а особенно покраски... Ужас.
Но кстати про запчасти, я у Таранова смотрел как он заменил у Теслы амортизатор с пневмой каким-то китайским.
Reply
Ойвсе! Про замену "каким-то китайским" пожалуйста мне не надо рассказывать. Я знаю что из этого получается.
Reply
Ну, сам факт. :)
Reply
Leave a comment