про самолеты
Классный афоризм:
Если бы Господь хотел чтобы мы летали, он бы сделал наши кости такими же пустыми, как наши головы. Чарльз Линдберг
Есть такой чудесный сайт http://www.planeaday.com/, там каждый день публикуются новые фотографии старого самолета. И всегда, когда я на него забегаю, не перестаю удивляться совково-российско-украинской-далее-везде-по-СНГ, тупости. Вот английский истребитель De Havilland DH-115 "Vampire", с вооружения окончательно снят в начале 60-х, но летает, и в музеях представлен. И что прекрасно, налоговая система построена так, что за то, что этот самолет летает, не только никаких налогов не платится, так еще и льготы на прочую деятельность. И вообще в Воздушных Кодексах нормальных стран есть понятие "general aviation" - "главная авиация", а "главная" означает частная. Вот и выходит, что летающих Ан-2 за рубежом больше, чем в бывшем СССР. Косяк, блин, в "великой авиадержаве", где оба президента "в "кочистве фтарова пелота" совершают полеты на Су-27 и прочих Ту-160, нормальные люди не имеют возможности летать.
Ан-2. Для того, чтобы его отремонтировать нужно русскими лимона три
Антонов Ан-2 UR-KDKA
Вильга 35 UR-KDKB
Если бы Господь хотел чтобы мы летали, он бы сделал наши кости такими же пустыми, как наши головы. Чарльз Линдберг
Есть такой чудесный сайт http://www.planeaday.com/, там каждый день публикуются новые фотографии старого самолета. И всегда, когда я на него забегаю, не перестаю удивляться совково-российско-украинской-далее-везде-по-СНГ, тупости. Вот английский истребитель De Havilland DH-115 "Vampire", с вооружения окончательно снят в начале 60-х, но летает, и в музеях представлен. И что прекрасно, налоговая система построена так, что за то, что этот самолет летает, не только никаких налогов не платится, так еще и льготы на прочую деятельность. И вообще в Воздушных Кодексах нормальных стран есть понятие "general aviation" - "главная авиация", а "главная" означает частная. Вот и выходит, что летающих Ан-2 за рубежом больше, чем в бывшем СССР. Косяк, блин, в "великой авиадержаве", где оба президента "в "кочистве фтарова пелота" совершают полеты на Су-27 и прочих Ту-160, нормальные люди не имеют возможности летать.
Ан-2. Для того, чтобы его отремонтировать нужно русскими лимона три
Антонов Ан-2 UR-KDKA
Вильга 35 UR-KDKB