Правая рука не знает о том, что делает левая, или почему Дептрансу можно нарушать закон?
Любопытная складывается ситуация.
1. Глава Дептранса М.Ликсутов неоднократно заявлял, что легальные такси, перекрасившие свой автомобиль в желтый цвет и получившие такого же цвета номерные знаки, могут беспрепятственно ездить по полосам для общественного транспорта, игнорируя «кирпич». Ликсутов также ссылался на некое распоряжение мэра, которого почему-то никто не видел.
Однако, как сейчас выяснилось, это противоречит существующему законодательству! http://www.gazeta.ru/auto/2015/09/23_a_7772465.shtml. Желтые такси по закону не имеют никаких льгот для движения по выделенным полосам под «кирпич». Этот «кирпич», стоящий в начале выделенной полосы, вместе с табличкой 5.11.1. запрещает движение по полосе всем автомобилям, за исключением общественного транспорта. А общественный транспорт - это пассажирский транспорт, предназначенный для перевозки достаточно большого количества пассажиров единовременно и курсирующий по определённым маршрутам. То есть никак не такси (ни желтое, ни белое, ни розовое, НИКАКОЕ).
Дальше интереснее, в ходе проверки, проведенной МВД России, было установлено, что штрафы за это нарушение перевозчики не получают, т.к. фотоматериалы на такси с желтым кузовом и желтыми номерными знаками маркировались в автоматическом режиме как имеющие отношение к спецтранспорту и попадали в категорию «брак». Это что? Сговор Ликсутова с ГИБДД? Раз сидят в одном здании, вместе чаи гоняют, так легко можно попасть в «брак» к уважаемому учреждению?
2. Уже заявлялось ранее, что право ездить по выделенным полосам хочет получить Делимобиль (http://360tv.ru/news/avtomobili-karsheringa-poluchat-lgoty-na-parkovku-no-ne-budut-ezdit-po-vydelenke-34475). Каршеринговые автомобили (как и желтые такси) Ликсутов вполне может приравнять к общественному транспорту? Тем более, что Делимобиль позиционирует себя как «новый вид городского транспорта в Москве» и «Ваш личный общественный транспорт».
Т.е. в угоду своему кошельку он опять пойдет на нарушение законодательства, прикрывая Делимобиль со стороны ГИБДД? Или как повезет: кого-то прикроют и отбракуют фотоматериалы, а кому-то придет штраф за «нарушение». А в чем нарушение? В излишней наивности и вере на слово главе Дептранса и комиков из Делимобиля.
P.S. Обратите внимание на номера у Делимобилей.
ЕКХ получить не удалось даже Ликсутову, но намек на покровительство ГИБДД налицо.
1. Глава Дептранса М.Ликсутов неоднократно заявлял, что легальные такси, перекрасившие свой автомобиль в желтый цвет и получившие такого же цвета номерные знаки, могут беспрепятственно ездить по полосам для общественного транспорта, игнорируя «кирпич». Ликсутов также ссылался на некое распоряжение мэра, которого почему-то никто не видел.
Однако, как сейчас выяснилось, это противоречит существующему законодательству! http://www.gazeta.ru/auto/2015/09/23_a_7772465.shtml. Желтые такси по закону не имеют никаких льгот для движения по выделенным полосам под «кирпич». Этот «кирпич», стоящий в начале выделенной полосы, вместе с табличкой 5.11.1. запрещает движение по полосе всем автомобилям, за исключением общественного транспорта. А общественный транспорт - это пассажирский транспорт, предназначенный для перевозки достаточно большого количества пассажиров единовременно и курсирующий по определённым маршрутам. То есть никак не такси (ни желтое, ни белое, ни розовое, НИКАКОЕ).
Дальше интереснее, в ходе проверки, проведенной МВД России, было установлено, что штрафы за это нарушение перевозчики не получают, т.к. фотоматериалы на такси с желтым кузовом и желтыми номерными знаками маркировались в автоматическом режиме как имеющие отношение к спецтранспорту и попадали в категорию «брак». Это что? Сговор Ликсутова с ГИБДД? Раз сидят в одном здании, вместе чаи гоняют, так легко можно попасть в «брак» к уважаемому учреждению?
2. Уже заявлялось ранее, что право ездить по выделенным полосам хочет получить Делимобиль (http://360tv.ru/news/avtomobili-karsheringa-poluchat-lgoty-na-parkovku-no-ne-budut-ezdit-po-vydelenke-34475). Каршеринговые автомобили (как и желтые такси) Ликсутов вполне может приравнять к общественному транспорту? Тем более, что Делимобиль позиционирует себя как «новый вид городского транспорта в Москве» и «Ваш личный общественный транспорт».
Т.е. в угоду своему кошельку он опять пойдет на нарушение законодательства, прикрывая Делимобиль со стороны ГИБДД? Или как повезет: кого-то прикроют и отбракуют фотоматериалы, а кому-то придет штраф за «нарушение». А в чем нарушение? В излишней наивности и вере на слово главе Дептранса и комиков из Делимобиля.
P.S. Обратите внимание на номера у Делимобилей.
ЕКХ получить не удалось даже Ликсутову, но намек на покровительство ГИБДД налицо.