Железнодорожный шедевр Репина. "Железнодорожный сторож". 1882 год.
Продолжаю подборку работ русских мастеров кисти, связанных с русскими железными дорогами. Очередной шедевр по мотивам Московско-Ярославской железной дороги. Хотьково. Мост. Стражник.
"Дорога к Сергию", "Троицкая дорога" - так в народе любовно нарекли Ярославку в самые первые годы после постройки. Открылась она в августе 1862 года, а участок до Лавры был началом пути к Ярославлю, Вологде и Архангельску - первые поезда к Волге пошли лишь в 1870 году.
Пользовались дорогой как москвичи, так и жители ближайших к ней городков и деревень. Однако самыми благодарными пассажирами Троицкой дороги стали, конечно же, паломники, число коих доходило до 500 000 в год. Для них по особым праздникам пускали целые поезда.
"Дорога в Лавру" интересна и тем, что это был первый успешный опыт созидательного партнерства инженеров и русского купечества. Одним из учредителей и главным вкладчиком Общества Московско-Ярославской дороги стал предприниматель и купец I гильдии Иван Федорович Мамонтов.