Коротко о новом расписании с 8 декабря.
Несколько человек попросили прояснить ряд моментов. Если честно, особо времени на это нет, поэтому ограничусь Московским узлом.
1. Конечно же МЦД. Разумеется, инфраструктура находится в стадии строительства. То, что будет открываться в первых числах декабря - это скорее для отчета перед Путиным/Собяниным. На участке Москва-Савеловская - Лобня увеличивается время хода поездов со всеми остановками (и МЦД тоже). С декабря - 41 минута. Да, очень долго, очень медленно. Но...пока так. Увы, тенденция с увеличением времени хода (как в начале 90-х) сейчас наблюдается практически по всем направлениям Мосузла. Инициатива на это, как правило исходит "снизу" - из моторвагонных депо.
2. "Скоростной ход" Москва - Нижний Новгород, а точнее участок Москва-Курская - Железнодорожная - время хода укаждостолбовых электричек увеличено до 43 минут. Таким образом, это будет самый медленный участок на Мосузле, со средней маршрутной 35 км/ч. "Вперед в прошлое!"
3. В связи с пуском МЦД-1 время хода аэроэкспрессов Москва-Шереметьево также корректируется в сторону значительного увеличения. Было 35 минут - станет 43-45 минут. Средняя маршрутная станет менее 50 км/ч. На месте многострадального "Аэроэкспресса" я бы всерьез задумался о снижении стоимости проезда, чтобы справедливо компенсировать столь существенное увеличение времени в пути.
4. Тем не менее с декабря на Внуковском направлении Аэроэкспресс планирует запустить дополнительные три пары Москва-Киевская - Терминал Внуково с сохранением времени в пути 35 минут.
5. Приятные новости для Павелецкого направления. Будут пущены дополнительно шесть пар пригородных электропоездов. Изначально планировалось одиннадцать, однако моторвагонное депо Домодедово согласовало только шесть. И опять от депо идёт инициатива об увеличении времени хода до 7 минут - тяжело бедолагам педали крутить...
6. Приятные новости для воздыхателей по ушедшему в вечность №99/100 Москва-Брянск. С декабря дневной №121 Москва-Брянск, который сейчас ходит раз в два дня с отправлением в 15:33 переносится на нитку покойного "Ивана Паристого" и становится полноценным ночным отсыпным поездом с маршрутом Москва - Сухиничи - Фаянсовая - Людиново - Брянск. В пути восемь часов. Обратно поезд также будет ночником с тем же маршрутом. Пока поезд будет ходить по пятницам в Брянск, по воскресеньям из Брянска. В дальнейшем периодичность может быть увеличена по итогам спроса.
7. С ноября в связи с ковырялками на Киевском ходу в рамках строительства МЦД-4, станция Лесной городок становится на глобальную реконструкцию. В связи с этим значительная часть лесногородских электричек побежит в Аэропорт Внуково ("старая" платформа), часть будет оборачиваться в Толстопальцево, для части поездов станция Внуково (главный ход) станет конечной.
К концу года планируется сдать новый остановочный пункт Санино и обновленную Победу.
Дополнительно вводятся три пары электропоездов. По просьбе Правительства Москвы максимально сокращен ночной интервал электропоездов. Теперь последний электропоезд будет уходить в 0:52 (Нара), первый утренний в 4:08 (Нара).
Время хода поездов, несмотря на обильные ковырялки практически не меняется.
8. Про новость, что Кривой Рог - Харьков - Москва переводится на Киевский вокзал, думаю, все уже в курсе. В связи с этим время хода от Москвы до Тулы увеличится на два с лишним часа. И это при максимально быстром пропуске в час пик. Напомню, №93 Москва -Харьков - Кривой Рог будет отправляться в пиковый час между 17 и 18 часами в пачке с №107 Москва-Брянск и №73 Москва-Львов. От Тулы до Белгорода планируется значительно сокращение времени стоянок по Орлу и Курску для частичной компенсации потерянного времени.
9. В связи с пуском МЦД-2 претерпит изменение график движения части транзитных поездов "северо-запад - Москва - юг". Часть поездов пойдет через Николаевку - Рязань, минуя Курский вокзал. Часть поездов переводят на "исторический" маршрут Лихоставль - Ржев - Вязьма - Брянск. Прорабатывается вариант задействования МЦК для пропуска пассажирских поездов в ночное время по маршруту Ховрино - Лихоборы - Пресня - Канатчиково - Коломенское - Ожерелье.
Ну вот пока коротко так...
1. Конечно же МЦД. Разумеется, инфраструктура находится в стадии строительства. То, что будет открываться в первых числах декабря - это скорее для отчета перед Путиным/Собяниным. На участке Москва-Савеловская - Лобня увеличивается время хода поездов со всеми остановками (и МЦД тоже). С декабря - 41 минута. Да, очень долго, очень медленно. Но...пока так. Увы, тенденция с увеличением времени хода (как в начале 90-х) сейчас наблюдается практически по всем направлениям Мосузла. Инициатива на это, как правило исходит "снизу" - из моторвагонных депо.
2. "Скоростной ход" Москва - Нижний Новгород, а точнее участок Москва-Курская - Железнодорожная - время хода укаждостолбовых электричек увеличено до 43 минут. Таким образом, это будет самый медленный участок на Мосузле, со средней маршрутной 35 км/ч. "Вперед в прошлое!"
3. В связи с пуском МЦД-1 время хода аэроэкспрессов Москва-Шереметьево также корректируется в сторону значительного увеличения. Было 35 минут - станет 43-45 минут. Средняя маршрутная станет менее 50 км/ч. На месте многострадального "Аэроэкспресса" я бы всерьез задумался о снижении стоимости проезда, чтобы справедливо компенсировать столь существенное увеличение времени в пути.
4. Тем не менее с декабря на Внуковском направлении Аэроэкспресс планирует запустить дополнительные три пары Москва-Киевская - Терминал Внуково с сохранением времени в пути 35 минут.
5. Приятные новости для Павелецкого направления. Будут пущены дополнительно шесть пар пригородных электропоездов. Изначально планировалось одиннадцать, однако моторвагонное депо Домодедово согласовало только шесть. И опять от депо идёт инициатива об увеличении времени хода до 7 минут - тяжело бедолагам педали крутить...
6. Приятные новости для воздыхателей по ушедшему в вечность №99/100 Москва-Брянск. С декабря дневной №121 Москва-Брянск, который сейчас ходит раз в два дня с отправлением в 15:33 переносится на нитку покойного "Ивана Паристого" и становится полноценным ночным отсыпным поездом с маршрутом Москва - Сухиничи - Фаянсовая - Людиново - Брянск. В пути восемь часов. Обратно поезд также будет ночником с тем же маршрутом. Пока поезд будет ходить по пятницам в Брянск, по воскресеньям из Брянска. В дальнейшем периодичность может быть увеличена по итогам спроса.
7. С ноября в связи с ковырялками на Киевском ходу в рамках строительства МЦД-4, станция Лесной городок становится на глобальную реконструкцию. В связи с этим значительная часть лесногородских электричек побежит в Аэропорт Внуково ("старая" платформа), часть будет оборачиваться в Толстопальцево, для части поездов станция Внуково (главный ход) станет конечной.
К концу года планируется сдать новый остановочный пункт Санино и обновленную Победу.
Дополнительно вводятся три пары электропоездов. По просьбе Правительства Москвы максимально сокращен ночной интервал электропоездов. Теперь последний электропоезд будет уходить в 0:52 (Нара), первый утренний в 4:08 (Нара).
Время хода поездов, несмотря на обильные ковырялки практически не меняется.
8. Про новость, что Кривой Рог - Харьков - Москва переводится на Киевский вокзал, думаю, все уже в курсе. В связи с этим время хода от Москвы до Тулы увеличится на два с лишним часа. И это при максимально быстром пропуске в час пик. Напомню, №93 Москва -Харьков - Кривой Рог будет отправляться в пиковый час между 17 и 18 часами в пачке с №107 Москва-Брянск и №73 Москва-Львов. От Тулы до Белгорода планируется значительно сокращение времени стоянок по Орлу и Курску для частичной компенсации потерянного времени.
9. В связи с пуском МЦД-2 претерпит изменение график движения части транзитных поездов "северо-запад - Москва - юг". Часть поездов пойдет через Николаевку - Рязань, минуя Курский вокзал. Часть поездов переводят на "исторический" маршрут Лихоставль - Ржев - Вязьма - Брянск. Прорабатывается вариант задействования МЦК для пропуска пассажирских поездов в ночное время по маршруту Ховрино - Лихоборы - Пресня - Канатчиково - Коломенское - Ожерелье.
Ну вот пока коротко так...