Сингапур как лидер антиавтомобильной революции

[visualhistory]

Как известно, всё больше специалистов-урбанистов приходят к убеждению, что частные автомобили в городе - это зло, которое нужно всячески ограничивать. В развитых странах уже многие города сменили вектор развития с автомобилизации на деавтомобилизацию. Власти Осло и Хельсинки приняли решение в ближайшие годы полностью запретить использование частных

Comments

[alex_lukjanov]

А также - функционирования общественного транспорта.

[kingeugen]

Если все автомобилисты вдруг пересядут на ОТ, то нагрузка ОТ существенно не увеличится, процентов на 10. Это только кажется, что на автомобилях много народа ездят. Так что это басни всё про "сперва развейте ОТ, а потом я пересяду на него". Он уже есть.

[partisan_p]

Ну можно сказать есть. Как можно сказать что есть например радиальное движение по московской области. А чё, целых 2 или аж 3 электрички в сутки, пользуйтесь на здоровье.

[alex_lukjanov]

Я знаком с этими аргументами апологетов ОТ. Возможно, в Сингапуре ОТ покрывает маршрутной сеткой ВЕСЬ город, благо и дорог немеряно, и самого острова - всего ничего.

Но если взять любимый Ростов-на-Дону, например, то "резкий" переход на ОТ вызовет коллапс не только из-за увеличения количества пассажиров, но и из-за физической невозможности доехать из точки А в точку Б, потому что транспорту туда ходит, скажем, два раза в сутки.

ЗЫ. А за Сингапур я рад, молодцы ребята.

[visualhistory]

Общественный транспорт - это не только коллективный, но и такси. Из любой точки А в любую точку Б - всего одна остановка без пересадок. И такси может быть очень дешёвым. Особенно, когда станет беспилотным (кстати, как раз в Сингапуре оно такое уже есть!).

[partisan_p]

если такси подешевеют настолько что станут по цене проезда дешевле личного автомобиля, просто те кто сейчас 200 метров ездит на машине будут те же 200 метров проезжать на такси. Столкнувшись с опережающим ростом спроса (копейки же, народ ездит толпами чтоб не толкаться в метро) таксопарки начнут массово закупать новые машины и в итоге будут те же самые пробки но уже из такси.

[alamar]

Такси не нуждаются в таком количестве парковки хотя бы.

[partisan_p]

ну в Москве в центре тоже с парковками порядок навели. В пределах садового даже мигающих аварийкой почти не стало видно.

[kingeugen]

"Я знаком с этими аргументами апологетов ОТ." - аргументы не являются чей-то собственностью, они имеют место в реальности и должны быть приняты и осознаны всеми, кто хочет использовать реальность для достижения целей