9 мая 2012 года при выполнении демонстрационного полёта потерпел катастрофу Sukhoi Superjet 100
То были времена, когда ещё российские начальники всерьёз верили в «святой Запад» и возможность интеграции в него. Один из проектов такой интеграции был как раз Sukhoi Superjet 100, в котором практически все высокотехнологичные комплектующие были западного производства, начиная от двигателей и заканчивая бортовым радиоэлектронным оборудованием.
То были времена, когда глубинное государство Запада ещё маскировало свои истинные цели по отношению к России и её народу. Времена, когда внутри РФ действовали легионы открытых и скрытых агентов Запада. Запад тогда ничего не опасался, и делал с Россией всё, что хочет. Запад мог просто отказать главному банку РФ в покупке обанкротившегося немецкого Опеля, а мог, для разнообразия, поиграть в сотрудничество, позволив построить русским как бы собственный и как бы конкурентный западным ближнемагистральный пассажирский самолёт, чтобы потом при помощи тайной диверсии уничтожить его рыночные перспективы.
Надеюсь, сейчас все понимают (после 2-х лет СВО), что чужая электроника (не собственного производства) как минимум легко обманывается теми, для кого эта электроника своя. Производители российских высокоточных ракет, которые в начале СВО вдруг стали не столь высокоточные, и вновь вернули свою точность только после «работы над ошибками», тут мне соврать не дадут. Не дадут мне соврать и производители американских высокоточных ракет, с которыми приключилась во время СВО обратная коллизия.
У меня нет никакого инсайда, но сегодня предположение о том, что катастрофа SSJ-100 в Индонезии была связана с воздействием вражеской РЭБ, мне не кажется фантастическим.
Если же посмотреть на горизонтальную проекцию траектории полёта разбившегося авиалайнера
, то возникает и мысль о полном перехвате управления самолётом из вне, что тоже вполне могло быть. Уж больно точно борт вошёл в самый центр вулканического пика.
Сегодня Россия, теряя своих лучших сынов, пытается освободиться от кабального внешнего управления. Однако, катастрофа в Индонезии показывает, что людей, пытавшихся выйти за флажки, расставленные западными кукловодами, мы начали терять намного раньше своего открытого антизападного бунта.