Kaspersky race 2023. Замыкающий тандем
Фестиваль Kaspersky Race проводится уже 3-й год. Прошлые разы ездил многодневку и дистанция как-то уж совсем приелась, аж не хочется. И не готовился я совсем для горных страданий: накат он как бы есть, но скотч купить пока не получилось. За несколько дней до старта организаторы предложили мне съездить замыкающим всей дистанции двух дней большого веломарафона. Помятуя про опыт прошлогоднего замыкающего, а он был весьма неоднозначным, решил всё таки не отказываться. Тем более получилось это сделать оригинально, интересно, а самое главное КРАСИВО
Как это было читаем дальше
01. В городе Барановичи я знаю только одного владельца МТБ-тандема - Эдуарда Самохвала, который на моё предложение проехать дистанцию гонки в щадящем режиме на тандеме ответил положительно, тем более он давно хотел испытать свой тандем в условиях жестокого бездорожья
02. За пару дней до старта был сделан пробный заезд, который показал, что особых сложностей нет, всё в целом терпимо и возможно, тем более для таких опытных велосипедистов, как мы
03. Рама Forward, вилка ригидная, колёса 27,5 грузовые, резина шириной 2,8, оба подседела с амортизатором (без этого как оказалось никак), задняя втулка плантерка Rohloff speedhub 500/14 итд итп в общем аппарат занятный
04. Выезжали утром в субботу чтобы успеть как можно раньше занять места в базовом лагере, тандем как раз уместился на релингах
05. Вроде все в сборе
06. В базовом лагере с утра пустынно
07. Сцена
08. Кресла
09. Вывеска на высоте
10. В 11.00 стартовали участники приключенческой гонки
11. У них 15 часов развлечений. Аж завидую)
12. А нам на старт, участники как раз уехали, самое время и нам подтянуться
13. "Замыкающий экипаж" готов
После старта сразу потеряли 2-шку с квасом на расколбасе в поле. Ригид трясло нещадно, но хорошо не везде и не долго
14. Ехали мы досточно комфортно, опыта хватило чтобы работать синхронно. На заднем месте почти ничего не видно вперёд, но есть время смотреть по сторонам. Правда что-то фотографировать сложно, ибо у тебя судьба велорюкзака - подбрасывает на каждой мало-мальской неровности, только держись крепче (кто ездил на заднем сиденье старого мотоцикла Урал, тот поймет) Потому приходится просто крутить, но хорошо так крутить, сосредоточившись на технике (думаю +80 к технике педалирования я добавил) и выполняя команды 1-го номера
15. К 1-му КП добрали первого последнего, простите за каламбур. Впрочем для волонтёров мы несли добрую весть - участники кончились
16. Тандем у всех вызывал горячий интерес. Фоткались с ним на всех КП вот точно)
17. Настоящая "звёзда" заезда
18. В целом катилось хорошо, последних участников мы всегда быстро догоняли и обгоняли. Кроме того пришлось гоняться за теми, кто уехал мимо разметки и направлять их на путь истинный
19. Очередной КП по совместительству ПС приключенческой гонки
20. Сюда мы вернёмся и на следующий день
21. Времени у нас было много и поесть...
22. ...и поделиться техническим опытом
23. Последние участники едут медленно и нам не спешить
24. За фотки брода спасибо Александру Горбацевичу
25. Даже ног не замочили
26. Корабль)
27. Выходили правда уже пешком
28. Рулим дальше
29. Фоткать на ходу я конечно пробовал
30. Но это совершенно бесполезное занятие ибо приходится крепко держаться за руль, чтобы не выпасть из седла
31. В принципе ездить МТБ дистанции на тандеме можно: во все горки въезжалось достаточно легко (двойная тяга же), длинная база маневрировать не мешала. А упали мы всего раза 3 и то без последствий, скорее смеха ради)
32. Вид с места 2-го номера всегда примерно такой, скучно да
33. Большую часть пути первого дня многодневки тянулись за последними участниками
34. И ждать много и ехать медленно, немного угнетает
35. Мост через речку
36. Последний КП 7 километров до финиша, но, как я помнил, самых сложных километров
37. Так впрочем оно и вышло. Оказывали техническую помощь за 2 км до финиша)
В общем, на дистанцию в 70 км первого дня, у самого последнего участника ушло больше 6 часов, ну и у нас тоже
38. Вечером были старты бегунов, а уставших после первого дня велосипедистов развлекала концертом кавер-группа Silicon и нас в том числе
39. Суровое марафонское утро перед стартом в 9.00
40. В воскресенье 90-километровую гонку стартовали за всей толпой, которая впрочем быстро уехала вперед
41. Помятуя о предыдущем дне, решили немного поменять тактику: отпускать на КП участников вперёд, а потом догонять, чтобы не было так нудно
42. Опять на ПС для приключенческой гонки
43. На этот раз мы принесли благую весть - волонтёрам можно ехать домой)
44. Хитёр)
45. Второй день он скоростной, много спусков, где скорость превышала 50 км/ч по гравию. В одном из мест ехали 70. Сзади немного поджимало, ибо дороги не видишь, куда лететь в случае чего не ясно)
46. Опять ждём отстающих
47. Местные краявиды
48. Опоздавшие участники
49. В особо крутые подъёмы участники шли
50. Но не все)
51. Укатанные полевые дорожки
52. Догоняем отставших участников
53. Опять ждём, вот такой рваный темп
54. Очередной КП получает отмашку
55. Одновременно "вели" наверное 4-х последних, которые боролись за "последнюю тумбу")
56. Нам сюда
57. "Садись на колесо"
58. Устал)
59. Второй день он скоростнее первого и более лайтовый по дорожкам, оттого более простой
60. Катилось всё также быстро. Пески на резине 2,8 не ощущались, даже в гору крутили в песочнице без проблем, в любая грязь, подключив "дополнительную тягу", проезжалось на ура
61. Последний КП за 12 км до финиша. Заставил участника теряющего силы поесть и выпить киселя - поехал быстрее. Толпу отстающих надо ж подгонять)
62. Местные краявиды
63. Последние финишировали за 8 часов и мы вместе с ними
64. Нам осталось лишь вещи собрать
65. Поужинать
66. А организаторам собрать лагерь
За второй день 90 км
В общем тандем испытания прошёл успешно. Ньюансы конечно есть, но опыт хороший и интересный. Советую всем
Трек первого дня
Трек второго дня
В отчёте использованы фотоматериалы из социальных сетей СМУ "Федерация приключенческих гонок"
Видео
Фото в гугле
Как это было читаем дальше
01. В городе Барановичи я знаю только одного владельца МТБ-тандема - Эдуарда Самохвала, который на моё предложение проехать дистанцию гонки в щадящем режиме на тандеме ответил положительно, тем более он давно хотел испытать свой тандем в условиях жестокого бездорожья
02. За пару дней до старта был сделан пробный заезд, который показал, что особых сложностей нет, всё в целом терпимо и возможно, тем более для таких опытных велосипедистов, как мы
03. Рама Forward, вилка ригидная, колёса 27,5 грузовые, резина шириной 2,8, оба подседела с амортизатором (без этого как оказалось никак), задняя втулка плантерка Rohloff speedhub 500/14 итд итп в общем аппарат занятный
04. Выезжали утром в субботу чтобы успеть как можно раньше занять места в базовом лагере, тандем как раз уместился на релингах
05. Вроде все в сборе
06. В базовом лагере с утра пустынно
07. Сцена
08. Кресла
09. Вывеска на высоте
10. В 11.00 стартовали участники приключенческой гонки
11. У них 15 часов развлечений. Аж завидую)
12. А нам на старт, участники как раз уехали, самое время и нам подтянуться
13. "Замыкающий экипаж" готов
После старта сразу потеряли 2-шку с квасом на расколбасе в поле. Ригид трясло нещадно, но хорошо не везде и не долго
14. Ехали мы досточно комфортно, опыта хватило чтобы работать синхронно. На заднем месте почти ничего не видно вперёд, но есть время смотреть по сторонам. Правда что-то фотографировать сложно, ибо у тебя судьба велорюкзака - подбрасывает на каждой мало-мальской неровности, только держись крепче (кто ездил на заднем сиденье старого мотоцикла Урал, тот поймет) Потому приходится просто крутить, но хорошо так крутить, сосредоточившись на технике (думаю +80 к технике педалирования я добавил) и выполняя команды 1-го номера
15. К 1-му КП добрали первого последнего, простите за каламбур. Впрочем для волонтёров мы несли добрую весть - участники кончились
16. Тандем у всех вызывал горячий интерес. Фоткались с ним на всех КП вот точно)
17. Настоящая "звёзда" заезда
18. В целом катилось хорошо, последних участников мы всегда быстро догоняли и обгоняли. Кроме того пришлось гоняться за теми, кто уехал мимо разметки и направлять их на путь истинный
19. Очередной КП по совместительству ПС приключенческой гонки
20. Сюда мы вернёмся и на следующий день
21. Времени у нас было много и поесть...
22. ...и поделиться техническим опытом
23. Последние участники едут медленно и нам не спешить
24. За фотки брода спасибо Александру Горбацевичу
25. Даже ног не замочили
26. Корабль)
27. Выходили правда уже пешком
28. Рулим дальше
29. Фоткать на ходу я конечно пробовал
30. Но это совершенно бесполезное занятие ибо приходится крепко держаться за руль, чтобы не выпасть из седла
31. В принципе ездить МТБ дистанции на тандеме можно: во все горки въезжалось достаточно легко (двойная тяга же), длинная база маневрировать не мешала. А упали мы всего раза 3 и то без последствий, скорее смеха ради)
32. Вид с места 2-го номера всегда примерно такой, скучно да
33. Большую часть пути первого дня многодневки тянулись за последними участниками
34. И ждать много и ехать медленно, немного угнетает
35. Мост через речку
36. Последний КП 7 километров до финиша, но, как я помнил, самых сложных километров
37. Так впрочем оно и вышло. Оказывали техническую помощь за 2 км до финиша)
В общем, на дистанцию в 70 км первого дня, у самого последнего участника ушло больше 6 часов, ну и у нас тоже
38. Вечером были старты бегунов, а уставших после первого дня велосипедистов развлекала концертом кавер-группа Silicon и нас в том числе
39. Суровое марафонское утро перед стартом в 9.00
40. В воскресенье 90-километровую гонку стартовали за всей толпой, которая впрочем быстро уехала вперед
41. Помятуя о предыдущем дне, решили немного поменять тактику: отпускать на КП участников вперёд, а потом догонять, чтобы не было так нудно
42. Опять на ПС для приключенческой гонки
43. На этот раз мы принесли благую весть - волонтёрам можно ехать домой)
44. Хитёр)
45. Второй день он скоростной, много спусков, где скорость превышала 50 км/ч по гравию. В одном из мест ехали 70. Сзади немного поджимало, ибо дороги не видишь, куда лететь в случае чего не ясно)
46. Опять ждём отстающих
47. Местные краявиды
48. Опоздавшие участники
49. В особо крутые подъёмы участники шли
50. Но не все)
51. Укатанные полевые дорожки
52. Догоняем отставших участников
53. Опять ждём, вот такой рваный темп
54. Очередной КП получает отмашку
55. Одновременно "вели" наверное 4-х последних, которые боролись за "последнюю тумбу")
56. Нам сюда
57. "Садись на колесо"
58. Устал)
59. Второй день он скоростнее первого и более лайтовый по дорожкам, оттого более простой
60. Катилось всё также быстро. Пески на резине 2,8 не ощущались, даже в гору крутили в песочнице без проблем, в любая грязь, подключив "дополнительную тягу", проезжалось на ура
61. Последний КП за 12 км до финиша. Заставил участника теряющего силы поесть и выпить киселя - поехал быстрее. Толпу отстающих надо ж подгонять)
62. Местные краявиды
63. Последние финишировали за 8 часов и мы вместе с ними
64. Нам осталось лишь вещи собрать
65. Поужинать
66. А организаторам собрать лагерь
За второй день 90 км
В общем тандем испытания прошёл успешно. Ньюансы конечно есть, но опыт хороший и интересный. Советую всем
Трек первого дня
Трек второго дня
В отчёте использованы фотоматериалы из социальных сетей СМУ "Федерация приключенческих гонок"
Видео
Click to viewФото в гугле