Подлесье-Слуцк фотолинии
В воскресенье немного развлёкся съёмкой для фотолиний Railwayz.info. Почти 10 лет назад снимал ход Барановичи-Осиповичи аж дважды здесь и здесь самое время немного подновить фотографии.
1. Дизель в 7.40 довёз меня до оп Подлесье
2. Старт
3. Линия Барановичи-Слуцк прямая как стрела, без каких либо особых интересностей и крупных населённых пунктов
4. Утренний дождь и прохлада - ничего лучше не придумать для покатушки
Ехалось быстро потому очень быстро доехал до следующего пункта
5. оп Жеребковичи говорят скоро станет станцией. Ветка используется в основном для вывоза калийных удобрений и работает на пределе пропускной способности, которую очень ограничивает состояние пути, малое количество разъездов и полуавтоматическая блокировка (для тех кто в теме)
6. Памятник
7. Что-то происходило в 1907-м году
8. о.п Щепичи
9. Свежереконструирован
10. Движуха впечатляла - 3 пары поездов за 5 часов. Это предел для этой ветки
11. Бесконечные минераловозы
12. Переезд
13. Краявиды)))
14. Мост через Лань
15. Дорожки были исключительно полевыми, в тех местах леса роскошь
16. Речка Лань. В верховье непрезентабельна
17. Внезапный родник
18. Культурно
19.
20. Много много полевых дорожек
21. Переезд через подъездной путь к военной части
22. Внезапный артефакт
23. Старый вагон с интересной пропиской
24. оп Зубки
25. Не густо
26. МТЗ-80
27.
28. Граница районов
29. А также бывшая граница СССР/Польши
30. Свеженький оп Дегтяны
31. Полевые гравейки
32. Спадчына
33. Аллея
34. оп Труд
35. Краявиды особенно хороши
36. Заговнялся уже прилично, но ехать ещё было не мало
37. Развилка
38. Памятник
39. Жертвам репрессий
40. Лечу по асфальту
41. Выехал к закрытому оп Морочь. Ещё пока не снесён
42. Посмертная табличка
43. Внезапный монстр МТЗ-3522
44.
45. оп Восход
46. Немного осталось
47. К оп Безверховичи путь был не тривиален
48. оп Безверховичи конечная точка
49. Но время ещё было, чтобы докрутить до Слуцка
50. Въехал на Р43
51. Развилка с Р23
52. В Слуцк приехал аккурат за 15 минут до отправления дизеля на Барановичи
53. ДР1А и ДРБ1
54. В 14.42 дизель на Барановичи
За день 115 км
Фото в гугле
Фото в фэйсбуке
1. Дизель в 7.40 довёз меня до оп Подлесье
2. Старт
3. Линия Барановичи-Слуцк прямая как стрела, без каких либо особых интересностей и крупных населённых пунктов
4. Утренний дождь и прохлада - ничего лучше не придумать для покатушки
Ехалось быстро потому очень быстро доехал до следующего пункта
5. оп Жеребковичи говорят скоро станет станцией. Ветка используется в основном для вывоза калийных удобрений и работает на пределе пропускной способности, которую очень ограничивает состояние пути, малое количество разъездов и полуавтоматическая блокировка (для тех кто в теме)
6. Памятник
7. Что-то происходило в 1907-м году
8. о.п Щепичи
9. Свежереконструирован
10. Движуха впечатляла - 3 пары поездов за 5 часов. Это предел для этой ветки
11. Бесконечные минераловозы
12. Переезд
13. Краявиды)))
14. Мост через Лань
15. Дорожки были исключительно полевыми, в тех местах леса роскошь
16. Речка Лань. В верховье непрезентабельна
17. Внезапный родник
18. Культурно
19.
20. Много много полевых дорожек
21. Переезд через подъездной путь к военной части
22. Внезапный артефакт
23. Старый вагон с интересной пропиской
24. оп Зубки
25. Не густо
26. МТЗ-80
27.
28. Граница районов
29. А также бывшая граница СССР/Польши
30. Свеженький оп Дегтяны
31. Полевые гравейки
32. Спадчына
33. Аллея
34. оп Труд
35. Краявиды особенно хороши
36. Заговнялся уже прилично, но ехать ещё было не мало
37. Развилка
38. Памятник
39. Жертвам репрессий
40. Лечу по асфальту
41. Выехал к закрытому оп Морочь. Ещё пока не снесён
42. Посмертная табличка
43. Внезапный монстр МТЗ-3522
44.
45. оп Восход
46. Немного осталось
47. К оп Безверховичи путь был не тривиален
48. оп Безверховичи конечная точка
49. Но время ещё было, чтобы докрутить до Слуцка
50. Въехал на Р43
51. Развилка с Р23
52. В Слуцк приехал аккурат за 15 минут до отправления дизеля на Барановичи
53. ДР1А и ДРБ1
54. В 14.42 дизель на Барановичи
За день 115 км
Фото в гугле
Фото в фэйсбуке