А что будет, если во вторник Маск объявит Автономное Вождение?

[verola]

Тысячи световых лет назад, в прошлую Ледниковую Эпоху, в феврале 2019 года, когда глупые портянки ожидали банкротства Теслы прямо в том же марте, а умных непортянок никакими силами невозможно было уговорить купить хоть немного $TSLA (акция стоила тогда около $50, а вчера ходила за $450), так вот, в те забытые уже старожилами времена, Илон Маск

Comments

[schlafenwald]

Мне больше интересно другое. Рассматривают ли ситуацию, когда именно компьютеру автомобиля придётся быстро выбирать, кто пострадает - пешеход или пассажир, если нет альтернатив? Как оно и по каким критериям будет оцениваться?

[verola]

Будет минимизировать как сможет, для человека это тоже не просто). Но уж пьян комп будет редко

[ext_5184214]

Худе, чем сейчас, когда у 20 летнего уебана выбор: принять дозу или не принять, а потом протаранить машину 37 летней женщины, с тремя детьми - и всех их насмерть, а самому даже не понять, что натворил - уже не будет…
Кстати реальный случай, совсем недавно, у нас в Канаде.

[verola]

:(

[r3po]

Компьютеру не придется делать такой выбор. Он действует в рамках ограничений законов физики и ограничений правил ПДД и не занимается предсказаниями размеров возможного ущерба.

[vakhnenko]

Если ограничиться только ПДД, то ИИ будет ущербным.

Собственно, можно отметить такой момент -- Гугл в свое время специально подкрутил свой автопилот, ибо когда тот действовал строго по ПДД и полностью останавливался на знаках STOP, ему в задницу несколько раз въезжали.

[r3po]

ИИ будет ущербным когда, по примеру биороботов, начнет оптимизировать исполнение правил. Тут не буду делать STOP - никого нет же, тут проскочу на желтый - успею, а тут зачем знак 80 повесили, можно же и 120 ехать, тут можно под шлагбаум, ментов же нет!

[jr0]

В РФ несколько водил лично знаю, которые на каждый СТОП обязательно остановятся. Даже ночью или смысла не видно. Принцип. И скорее - у большинства водителей, по моей оценке.

Я правила нарушаю. Я советский.

[ubpskh]

Он не будет выбирать. Он будет пытаться избежать аварии, а там уж как пойдет

Может, никого не убьет, а может и того и другого

[alga]

По критерию следования правилам дорожного движения. Бездушная железка будет всегда следовать им буквально и никогда не будет их нарушать для облегчения участи нарушителя правил. Например, если ты выпрыгнул на дорогу перед самоуправляющимся автомобилем, он будет как рекомендованно "тормозить, оставаясь в своей полосе", а не пытаться увернуться, терять управление и размазывать пассажира, который вообще ни при чем, по ближайшему столбу, всё остальное - твоя, нарушителя, проблема.

[r3po]

В целом верно, но судя по записям с регистраторов, Тесла умеет делать "лосиный тест" с выездом на встречку для уклонения от выпрыгнувших на дорогу животных. Если машина сочтет такой маневр безопасным для себя и других участников движения, она и от пешехода попробует увернуться. Ну а нет - значит нет.

[vakhnenko]

> Рассматривают ли ситуацию, когда именно компьютеру автомобиля придётся быстро выбирать, кто пострадает - пешеход или пассажир, если нет альтернатив?

Да, конечно.

> Как оно и по каким критериям будет оцениваться?

Пассажир будет в приоритете. Кто платит деньги, тот девушку и танцует.

[r3po]

Пассажир в приоритете только в том смысле, что робот не отправит машину лететь в кювет или тормозить об столб, когда на дорогу внезапно выскочит пешеход.

[gad37d5]

Думаю алгоритмы будут минимизировать вероятность столкновения, далее минимизации последствий для обслуживаемого пассажира. Вот как на ролике, когда Тесла уворачивается от летящего колеса или оленя. Автопилот совсем не думал о том, что то колесо таки когото протаранит, а в той машине мать с ребенком. Можно же было принять удар на себя? Но нет! Купи Теслу и будь в безопасности. Каждый за себя, пока все машины не составят единую нейросеть.