Разбор трещетки
Скопирую свой последний пост (под катом). Может кто-что подскажет про смазки, разбор втулки, снятие всей трещётки, ну, и какие там ещё моменты-нюансы. Видосы в инете понемногу смотрю, дело енто хорошчее, наглядное, но больно уж долгое (зачастую это длинно-нудноватые любительские не отредактированные видео). Многие детали проще прочесть.
===============================================
Сегодня таки полез в эту трещётку. Прежде чем рассказывать как я с ней воюю сначала добавлю к вчерашней записи такой момент: велосипед вчера вечером постоял немного в холодных сенях при 0С и сцепка опять появилась. Тобишь она начинает понемногу пропадать около -2С и полностью при -5С.
Итак значитса как устроен мир трещетки и как ею меняют. Я уже присутствовал при том как мне снимали трещётку (когда нужно было поставить спицу в августе), общий принцип вроде понял, но когда делаешь сам всё иначе (что-то да не понял, где-то да не углядел). Съемник я купил вместе с новой трещеткой (" грядет зима, запасаюсь деталями" 08-09-2016) и был уверен, что с откручиванием трещетки проблем не будет. Но не тут та было. В новую трещётку съемник прекрасно входит, а в ту что на колесе нет. Спрашивается почему? Я сам долго и много матюгался на сей сшшёч - гайка эксцентрика (та что затягивает втулку) тупо не дает зайти съемнику...
Глянул в инете пару видео - одно на 2 минуты (ссылку потерял) и "Ремонт трещетки на велосипеде" (пока только 11мин). На обоих видео съемник входит поверх гайки эксцентрика, а у миня нет. Што за фигня непонятно. Похоже гайку поставили слишком большую.
И ведь, главное шо? Я жешь не собирался разбирать трещётку - откручивать кольцо с двумя дырочками, залезать внутрь и возиться с подшипниками - но тупиковая ситуация плюс любопытство на предмет того, что при минусе происходит с "усиками" (в видео по ссылке выше товарищч называет их "собачками") заставило таки лезть внутрь.
Пытался гайку выкрутить, но крутилась только гайка с другой стороны втулки, а эта то ли прикипела плотно, то ли она вообще не крутится, а является монолитной частью оси втулки (пока не разобрался со всем втулочным механизмом). Но как то ж изначально поставили на велосипед трещетку. Значит по идеи гайка эксцентрика заходила после закручивания "базовой основы" трещётки, а сверху устанавливались подшипники со звездами (хрень жуткая, ведь вся трещетка целиком, безо всяких разборов тупо разом накручивается съемником и всё).
Вообщем я все очистил от смазки (просто тупо протер туалетной бумагой безо всяких промываний бензинами и прочей вонючей фихней, только очень грязные изнутри звезды почистил WD'шкой и промыл три раз концентрированным водным раствором технической соды). Осмотрел механизм, собачки работают вроде. Но было довольно много жидковатой смазки (которую густо намазали пареньки при установке спицы). И у мине закралось подозрение, что эта та смазка (фих знает какая) и замерзала. Возможно кольцо прижимающее "собачки" ослабло и они не так уже хорошо пружинят, потому и прилипают в мороз к внутренним стенкам. Пока не знаю.
Смазки у миня сейчас вообще никакой нет, решил отложить все до её покупки. Но пришла мысль попробовать собрать трещётку в чистом виде С ПОМОЩЬЮ СКОТЧА. Тобишь я сделал кольцо из скотча для удержания подшипников, обмотав его вокруг барабана липкой стороной наружу. И таким образсцом собрал все подшиники в кольцо...
Мелкая и кропотливая работа доложу вам, почти работа часовщика.
Подшипники вместе с краем скотча накрыл сверху звездами, ну а верхний ряд подшипников легко и просто вкладывается безо всяких дополнитель средств удержания (могли бы и нижние как-нить тоже закольцевать, дабы такой фихней не страдать).
Собранная трещетка даже стала чуть потрескивать (смазки то где "собачки" теперь нетуса). Но все равно очень слабо, еле уловимо. Новая трещетка та вот трещит так трещит. Хочется заглянуть ей внутрь из-за любопытства и для сравнения как выглядит изнутри новая трещётка и чем там механизм "собачек" отличается от поношенного. Может загляну, но пока нет смазки не буду соваться.
Ходил вечером к соседям за молоком, хозяин пообещал завтра дать смазки. Хочу ещё поэкспериментировать со старой трещёткой. Все ж она, благодаря своевременной замене цепей, хорошо сохранилась, только вот в морозец единственное подводит. Может какая-нить антиморозная смазка поможет. В автомагазин надо бы наведаться на сей счет...
_
===============================================
Сегодня таки полез в эту трещётку. Прежде чем рассказывать как я с ней воюю сначала добавлю к вчерашней записи такой момент: велосипед вчера вечером постоял немного в холодных сенях при 0С и сцепка опять появилась. Тобишь она начинает понемногу пропадать около -2С и полностью при -5С.
Итак значитса как устроен мир трещетки и как ею меняют. Я уже присутствовал при том как мне снимали трещётку (когда нужно было поставить спицу в августе), общий принцип вроде понял, но когда делаешь сам всё иначе (что-то да не понял, где-то да не углядел). Съемник я купил вместе с новой трещеткой (" грядет зима, запасаюсь деталями" 08-09-2016) и был уверен, что с откручиванием трещетки проблем не будет. Но не тут та было. В новую трещётку съемник прекрасно входит, а в ту что на колесе нет. Спрашивается почему? Я сам долго и много матюгался на сей сшшёч - гайка эксцентрика (та что затягивает втулку) тупо не дает зайти съемнику...
Глянул в инете пару видео - одно на 2 минуты (ссылку потерял) и "Ремонт трещетки на велосипеде" (пока только 11мин). На обоих видео съемник входит поверх гайки эксцентрика, а у миня нет. Што за фигня непонятно. Похоже гайку поставили слишком большую.
И ведь, главное шо? Я жешь не собирался разбирать трещётку - откручивать кольцо с двумя дырочками, залезать внутрь и возиться с подшипниками - но тупиковая ситуация плюс любопытство на предмет того, что при минусе происходит с "усиками" (в видео по ссылке выше товарищч называет их "собачками") заставило таки лезть внутрь.
Пытался гайку выкрутить, но крутилась только гайка с другой стороны втулки, а эта то ли прикипела плотно, то ли она вообще не крутится, а является монолитной частью оси втулки (пока не разобрался со всем втулочным механизмом). Но как то ж изначально поставили на велосипед трещетку. Значит по идеи гайка эксцентрика заходила после закручивания "базовой основы" трещётки, а сверху устанавливались подшипники со звездами (хрень жуткая, ведь вся трещетка целиком, безо всяких разборов тупо разом накручивается съемником и всё).
Вообщем я все очистил от смазки (просто тупо протер туалетной бумагой безо всяких промываний бензинами и прочей вонючей фихней, только очень грязные изнутри звезды почистил WD'шкой и промыл три раз концентрированным водным раствором технической соды). Осмотрел механизм, собачки работают вроде. Но было довольно много жидковатой смазки (которую густо намазали пареньки при установке спицы). И у мине закралось подозрение, что эта та смазка (фих знает какая) и замерзала. Возможно кольцо прижимающее "собачки" ослабло и они не так уже хорошо пружинят, потому и прилипают в мороз к внутренним стенкам. Пока не знаю.
Смазки у миня сейчас вообще никакой нет, решил отложить все до её покупки. Но пришла мысль попробовать собрать трещётку в чистом виде С ПОМОЩЬЮ СКОТЧА. Тобишь я сделал кольцо из скотча для удержания подшипников, обмотав его вокруг барабана липкой стороной наружу. И таким образсцом собрал все подшиники в кольцо...
Мелкая и кропотливая работа доложу вам, почти работа часовщика.
Подшипники вместе с краем скотча накрыл сверху звездами, ну а верхний ряд подшипников легко и просто вкладывается безо всяких дополнитель средств удержания (могли бы и нижние как-нить тоже закольцевать, дабы такой фихней не страдать).
Собранная трещетка даже стала чуть потрескивать (смазки то где "собачки" теперь нетуса). Но все равно очень слабо, еле уловимо. Новая трещетка та вот трещит так трещит. Хочется заглянуть ей внутрь из-за любопытства и для сравнения как выглядит изнутри новая трещётка и чем там механизм "собачек" отличается от поношенного. Может загляну, но пока нет смазки не буду соваться.
Ходил вечером к соседям за молоком, хозяин пообещал завтра дать смазки. Хочу ещё поэкспериментировать со старой трещёткой. Все ж она, благодаря своевременной замене цепей, хорошо сохранилась, только вот в морозец единственное подводит. Может какая-нить антиморозная смазка поможет. В автомагазин надо бы наведаться на сей счет...
_