Муниципальный прокат велосипедов. Как он устроен за рубежом и каким будет во Львове

[igor_salnikov]

Этим летом во Львове должна заработать муниципальная сеть велопроката. Во многих европейских, и не только, городах подобные сети работают уже давно. И пока во Львове полным ходом идет обсуждение мест для стоянок прокатных велосипедов, посмотрим, как устроен прокат в некоторых из городов, в которых я недавно побывал.

Comments

[_deniska]

не понимаю зачем в городе прокат велосипедов, при полном отсутствии инфраструктуры

[igor_salnikov]

"при полном отсутствии инфраструктуры" - кто Вам это сказал. Во Львове постоянно появляются новые велодорожки.

Если так рассуждать, то в тех городах, где есть развитый велопрокат, он не должен был выжить. А ведь работает и успешно!

[_deniska]

Если это европейские страны - да, там он вполне себе может выжить.
За Львов я рад, я ориентировался на наши реалии. Но даже при таком раскладе, как мне кажется, прокат не скоро начнет себя окупать.

[igor_salnikov]

Скоро лето - увидим результат.
А про окупаемость - так муниципальный прокат почти везде датируется.

[valiok]

[igor_salnikov]

А что коммерческий, там обычно традиционная схема проката - затрат на содержание меньше. А в том виде, как я описал - это сделано скорее для удобства пользователей, но там большие затраты на содержание. Но и прибыль, если грамотно зарабатывать деньги на рекламе, может быть выше.

[valiok]