Платная парковка в Питере
На днях заезжал на Караванную и увидел то, чего жду уже многие десятилетия. Да, еще проживая в далеком Казахстане и встречая заторы из трех машин на улице Абая Кунанбаева, которые перекрывали мне проезд на велике за мороженным я думал: Ну, почему они так медленно едут? Присматривался и замечал, что несколько джигитов бросали свои разбитые "копейки" и уходили в сторону городского рынка. Другие же(трое!) не могли там разъехаться и несколько минут стояли друг напротив друга протяжно, как баран на новые ворота, блея своими клаксонами.
Так вот, в Москве платные парковки ввели пару лет назад, в Питере первую экспериментальную улицу запустили в сентябре на Караванной, стоит такой, красуется, горит, но денег не собирает ибо это пока тест.
Обещают, что начнет работать эта зона в начале 2015 года. К этому же времени планируют обустроить кусок города, ограниченный Литейным проспектом, Кирочной, Лиговским и Невским.
Туда попадают 40 улиц, в том числе: улицы Восстания, Белинского, Жуковского, Маяковского, Пестеля, Басков переулок, часть Кирочной, Литейного и Лиговского, а также Греческая площадь.
Стоимость часа парковки предлагают взять отталкиваясь от московской цены и снизить ее на 30-40%, если примут такое решение, то стоимость за час составит 40-60 рублей. Вполне себе нормальный ценник. Возьмем штраф за неправильную парковку, когда машину увозит эвакуатор. Это 6000 рублей. делим на 60 получаем 100 стоянок по часу. Много это или мало - каждый решает сам.
Ожидаемо, что по этому поводу будет огромное количество негодующих, особенно тех, кто работает в этом районе. Но что поделаешь, мировая практика показывает, что в связи с ростом количества автомобилей на душу населения с этой проблемой сталкиваются так или иначе все крупные мегаполисы. Можно много причитать по этому поводу, а можно просто приучать себя к поездкам на общественном транспорте. Но то, что узкие улочки в центре надо освобождать от машин, на которых приезжают сотрудники офисов и занимают места с 8 до 19 часов - факт.
Так вот, в Москве платные парковки ввели пару лет назад, в Питере первую экспериментальную улицу запустили в сентябре на Караванной, стоит такой, красуется, горит, но денег не собирает ибо это пока тест.
Обещают, что начнет работать эта зона в начале 2015 года. К этому же времени планируют обустроить кусок города, ограниченный Литейным проспектом, Кирочной, Лиговским и Невским.
Туда попадают 40 улиц, в том числе: улицы Восстания, Белинского, Жуковского, Маяковского, Пестеля, Басков переулок, часть Кирочной, Литейного и Лиговского, а также Греческая площадь.
Стоимость часа парковки предлагают взять отталкиваясь от московской цены и снизить ее на 30-40%, если примут такое решение, то стоимость за час составит 40-60 рублей. Вполне себе нормальный ценник. Возьмем штраф за неправильную парковку, когда машину увозит эвакуатор. Это 6000 рублей. делим на 60 получаем 100 стоянок по часу. Много это или мало - каждый решает сам.
Ожидаемо, что по этому поводу будет огромное количество негодующих, особенно тех, кто работает в этом районе. Но что поделаешь, мировая практика показывает, что в связи с ростом количества автомобилей на душу населения с этой проблемой сталкиваются так или иначе все крупные мегаполисы. Можно много причитать по этому поводу, а можно просто приучать себя к поездкам на общественном транспорте. Но то, что узкие улочки в центре надо освобождать от машин, на которых приезжают сотрудники офисов и занимают места с 8 до 19 часов - факт.