Я буду долго гнать велосипед. В глухих лугах его остановлю. (C)
Велосипед вошел в жизнь человечества примерно 150 лет назад и сразу плотно в ней поселился. Это сегодня в большинстве случаев мы перемещаемся с помощью двигателя внутреннего сгорания, который, кстати, моложе велосипеда лет на 30-40, но при этом стал более популярен исключительно благодаря своей способности развивать огромную скорость.
Если же посмотреть правде в глаза, то до сих пор сложно найти человека, который бы в детстве не мечтал о собственном велосипеде, который бы не катался по двору на трехколесном в младенчестве, а потом в отрочестве не ждал своей очереди, чтобы проехаться на двухколесном хотя бы круг. Велосипед крепко сидит в нашей крови, а ощущение свободы, которое дает езда на велосипеде, можно получить еще только в двух случаях - верхом на лошади или на мотоцикле. Что бы ни говорили противники о том, что 4 колеса надежнее 2, есть еще немало встречных аргументов в пользу велосипеда, которые при банальной математике сводят выгоду от быстрого перемещения людей и грузов на собственных автомобилях практически к нулю.
Вот такой нелегкий путь прошел велосипед от создания до сегодняшнего вида.
Сегодня купить велосипед - это офигительная проблема, и дело не только в деньгах (хотя про это поговорим тоже :)). Ну, посудите сами: раньше какой был выбор - "Украина", "Спутник", "Турист" производства ХВЗ (Харьковского велосипедного завода), а, ну, были еще "мишки-зайчики-гномики", "орленок-десна-юность"... Может, я еще что-то забыл по незнанию, но все равно зайдите сегодня в веломагазин и скажите что хотите купить велик - все, вы попали:
Читать дальше >>>
Если же посмотреть правде в глаза, то до сих пор сложно найти человека, который бы в детстве не мечтал о собственном велосипеде, который бы не катался по двору на трехколесном в младенчестве, а потом в отрочестве не ждал своей очереди, чтобы проехаться на двухколесном хотя бы круг. Велосипед крепко сидит в нашей крови, а ощущение свободы, которое дает езда на велосипеде, можно получить еще только в двух случаях - верхом на лошади или на мотоцикле. Что бы ни говорили противники о том, что 4 колеса надежнее 2, есть еще немало встречных аргументов в пользу велосипеда, которые при банальной математике сводят выгоду от быстрого перемещения людей и грузов на собственных автомобилях практически к нулю.
Вот такой нелегкий путь прошел велосипед от создания до сегодняшнего вида.
Сегодня купить велосипед - это офигительная проблема, и дело не только в деньгах (хотя про это поговорим тоже :)). Ну, посудите сами: раньше какой был выбор - "Украина", "Спутник", "Турист" производства ХВЗ (Харьковского велосипедного завода), а, ну, были еще "мишки-зайчики-гномики", "орленок-десна-юность"... Может, я еще что-то забыл по незнанию, но все равно зайдите сегодня в веломагазин и скажите что хотите купить велик - все, вы попали:
Читать дальше >>>