Ремонты крейсера Аврора
КДПВ:
Спуск корабля на воду после ремонта на заводе им. Жданова. 18апр87
И про ремонты. Крейсер "Аврора" за свою 120-летнюю службу ремонтировался 14 раз, прошел консервацию 1919 года и 19 раз проходил докование.
Своему первому ремонту крейсер «Аврора» подвергся после окончания Цусимского сражения 14-15 мая 1905 года, в Маниле (Филиппины), где с 30 мая 1905 года по 30 сентября 1905 года и был произведен аварийно-восстановительный ремонт после боя.
Второй ремонт был осуществлен с мая 1906 года по май 1907 года и проводился силами Франко-Русского и Обуховского заводов, Кронштадтского военного порта.
Третий ремонт в истории крейсера «Аврора», продолжался с 13 августа 1908 года по 09 сентября 1909 года на Балтийском заводе.
Четвертый ремонт корабля, продолжался с августа 1912 года по май 1913 года и был произведен силами Кронштадтского пароходного завода с обязательным участием корабельных специалистов.
В Гельсингфорсе был осуществлен очередной, пятый ремонт, крейсера (зима 1914-1915 годов).
В Гельсингфорсе, силами петроградского Балтийского завода и команды был произведен очередной шестой ремонт (зима 1915-1916 годов ).
Седьмой ремонт в истории крейсера, был произведён с 25 октября 1916 года по 28 ноября 1917 года.
Восьмой ремонт продлился с 11 декабря 1918 года по 18 июля 1923 года, в Кронштадте.
На заводе имени А. Марти был произведен девятый ремонт крейсера с октября 1933 года по апрель 1935.
Десятый ремонт крейсера происходил у стенки судоремонтной мастерской у Масляного Буя (ниже здания Горного университета) с середины июля 1945 года до середины ноября 1948 года.
Первый после постановки на вечную стоянку ремонт, и одиннадцатый ремонт по счету, а именно доковый ремонт и осмотр подводной части корпуса, «Аврора» прошла с осени 1957 года до весны 1958 года в Кронштадте.
Следующий двенадцатый ремонт, крейсер проходил в период 1966-1968 годов на Ленинградском Канонерском судостроительном заводе.
Тринадцатый ремонт, был произведен на ЛСЗ имени Жданова с января 1984 года по август 1987 года.
Четырнадцатый ремонт, корабля с покиданием места вечной стоянки был произведен на Кронштадтском морском заводе в период с 21 сентября 2014 года по 16 июля 2016 года.
Позаимствовано отсюда: электронная юбилейная выставка "120 лет на службе отечеству"
Спуск корабля на воду после ремонта на заводе им. Жданова. 18апр87
И про ремонты. Крейсер "Аврора" за свою 120-летнюю службу ремонтировался 14 раз, прошел консервацию 1919 года и 19 раз проходил докование.
Своему первому ремонту крейсер «Аврора» подвергся после окончания Цусимского сражения 14-15 мая 1905 года, в Маниле (Филиппины), где с 30 мая 1905 года по 30 сентября 1905 года и был произведен аварийно-восстановительный ремонт после боя.
Второй ремонт был осуществлен с мая 1906 года по май 1907 года и проводился силами Франко-Русского и Обуховского заводов, Кронштадтского военного порта.
Третий ремонт в истории крейсера «Аврора», продолжался с 13 августа 1908 года по 09 сентября 1909 года на Балтийском заводе.
Четвертый ремонт корабля, продолжался с августа 1912 года по май 1913 года и был произведен силами Кронштадтского пароходного завода с обязательным участием корабельных специалистов.
В Гельсингфорсе был осуществлен очередной, пятый ремонт, крейсера (зима 1914-1915 годов).
В Гельсингфорсе, силами петроградского Балтийского завода и команды был произведен очередной шестой ремонт (зима 1915-1916 годов ).
Седьмой ремонт в истории крейсера, был произведён с 25 октября 1916 года по 28 ноября 1917 года.
Восьмой ремонт продлился с 11 декабря 1918 года по 18 июля 1923 года, в Кронштадте.
На заводе имени А. Марти был произведен девятый ремонт крейсера с октября 1933 года по апрель 1935.
Десятый ремонт крейсера происходил у стенки судоремонтной мастерской у Масляного Буя (ниже здания Горного университета) с середины июля 1945 года до середины ноября 1948 года.
Первый после постановки на вечную стоянку ремонт, и одиннадцатый ремонт по счету, а именно доковый ремонт и осмотр подводной части корпуса, «Аврора» прошла с осени 1957 года до весны 1958 года в Кронштадте.
Следующий двенадцатый ремонт, крейсер проходил в период 1966-1968 годов на Ленинградском Канонерском судостроительном заводе.
Тринадцатый ремонт, был произведен на ЛСЗ имени Жданова с января 1984 года по август 1987 года.
Четырнадцатый ремонт, корабля с покиданием места вечной стоянки был произведен на Кронштадтском морском заводе в период с 21 сентября 2014 года по 16 июля 2016 года.
Позаимствовано отсюда: электронная юбилейная выставка "120 лет на службе отечеству"