Насчёт Польши я впечатлён не столько географически (а флот Узбекистана на Украине строили, не в Узбекистане же), сколько эпохально-политически. Я читал, какие болезненные проблемы доставила "буря над Восточной Европой" для СССР в плане импорта, что добавляло товарного голода на пике Перестройки. Особенно остро вышло с лекарствами. В другом месте читал, что последнее собрание (или что у них там было, съезд?) СЭВ в 1990-м году выглядел примерно так: Рыжков обратился ко вчерашним сателлитам по соцлагерю "Теперь у нас рынок, теперь только расчёты за доллары", на что те отреагировали "А только за доллары нахер нам с Советским Союзом?!", и на том экономическое сообщество отбросило копыта. Почему же со строительством кораблей обошлось?
Видимо, либо это был ещё тот кусок 1989 года, при котором сохранялся социализм. Либо рычаги воздействия на Восточную Европу таки были, но лишь ради военных посудин (и военный статус единой Германии был предметом торга, хотя там и надурили, и ДОВСЕ как-то подписали от имени Варшавского договора в 1990-м году), а без лекарств пущай старики мрут...
Собственно про серийность кораблей уже ответил Сергей. А я ещё отмечу, что на Балтике хватает кораблей построенный Финляндией. Тоже такая занимательная география времен СССР.
Видимо, либо это был ещё тот кусок 1989 года, при котором сохранялся социализм. Либо рычаги воздействия на Восточную Европу таки были, но лишь ради военных посудин (и военный статус единой Германии был предметом торга, хотя там и надурили, и ДОВСЕ как-то подписали от имени Варшавского договора в 1990-м году), а без лекарств пущай старики мрут...
Reply
Reply
Leave a comment