Река по имени Лена. Часть 9: "Ракеты" и люди низовий

[varandej]

Comments

[stan_egovtsev]

Про пинап и завтрашний день хорошо сказано!

[carpodacus]

Грустно((

[varandej]

А навеяна эта фраза была историей из того времени, когда я плотно занимался темой космонавтики. Тогда "Роскосмос" выпустил серию открыток в стиле пинап к юбилею какого-то международного события, и наша космическая тусовка чуть не самозапустилась в космос со стыда на тему "что же про нас теперь коллеги на Западе будут думать".

[kurosava_ad]

Может я слишком уже житель нынешней эпохи, но мне от пин-апа, особенно на фоне родных берез, всегда как-то неловко. В конце концов были же шикарные советские плакаты в том числе и на фоне космоса, но без сексуализации всего подряд) Как никак ракеты это красиво даже без полуодетой "мерилин монро" рядом.

[dima1989]

Суперский пост, вот только в Киеве Алексеев не родился - он всё-таки был уроженцем старообрядческого Новозыбкова.

[varandej]

Первая мысль была - "перепутал, он в Киеве учился", а в итоге оказалось, что и это не так. Писал по памяти и в полной уверенности, что не ошибаюсь.

[andrey_andreew]

Спасибо, очень интересно о судах

[ext_5601817]

На Кулибине есть и одноместные каюты.

[oldmasterlog]

Беда в том,что "Ленанефти" ,если не ошибаюсь,как и их ближайшие sister ships,"Волгонефти" однокорпусные,т.е. при посадке на мель или столкновении,даже небольшая пробоина ниже ватерлинии приведет к серьезному разливу нефтепродуктов из грузовых танков. Потому в Европу и Японию их давно не пускают. Помимо Лены и АРктики работают по чуть чуть на Черном море,там "своя свадьба".Пара "Ленанефтей" проданы аж в Парагвай и сейчас бороздят речные просторы Rio de La Plata.

[dvim]

Для речных судов того периода это норма.

А так - речные суда во всем мире эксплуатируют в разы дольше морских, потому так много архаики.

[oldmasterlog]

Я в курсе,пресная вода, в отличие от морской, неагрессивная среда,потому корпус и механизмы речного судна изнашиваются в разы медленне,чем у морского.Например на Великих Озерах в Америке,до сих пор работают пароходы "lakers" ,построенные в 20-30е годы ХХ века. В 2006 там на линии Чикаго-Милуокки продолжал работать один из старейших в мире грузовых пароходов,"Michigan Challenger", 1905 года постройки.

[kneiphof]

Давайте ещё швейцарские озереные пароходы вспомним, там большинство уже в возрасте 100+ :) Хотя это в первую очередь замануха для туристов, и в транспортном режиме они по стоимости эксплуатации сильно уступали бы теплоходам, наверное. Но живы-же курилки.

На озере Виктория со времен колониализма сохранился флот, тоже в почтенном возрасте. Но там причина в бедности, а не богатстве. И на озере Титикака нечто древнее ещё водится, кажется.