Санкт-Петербург. Гранд-макет "Россия"
Раз уж я оказался в Петербурге на конференции, грех было не применить мою стандартную практику посещения докладов по принципу "чем меньше, тем лучше", так что взяв с собой коллегу Серегу, я отправился по музеям.
На первое у нас - Гранд-макет "Россия". Как я понимаю, энтузиасты-моделисты смогли устроить из своего дорогостоящего хобби маленький (или не очень маленький) бизнес. Ну а нам остается только смотреть и наслаждаться видами, пытаясь отгадать, какой именно объект стоит за тем или иным собирательным образом, как гласят таблички.
Вначале мы проходим мимо собственно мастерской, где за стеклом выставлены достижения местных умельцев в сравнении с импортными аналогами, а напротив - и сами художники продолжают копошиться над вагонами, макетами, микросхемами...
Мы поднимаемся в основной зал, где смотрители периодически напоминают мне, чтобы я носил фоторюкзак в руках. По громкой связи иногда делают предупреждения зарвавшимся посетителям, чтобы они не заходили за ограждения или не слишком наклонялись над экспозицией в фотоазарте.
Как раз напротив лестницы макет разделен на две не сообщающиеся части, символизирующие Уральские горы.
Отдельные фрагменты - "интерактивные", включаются по нажатию кнопки, и в определенном уголке происходит что-то. То паровоз проедет (о нем позднее), то полицейские включат сирены, то летающая тарелка закрутится, то еще что-нибудь.
Здесь вот рабочие с отбойным молотком.
Ездят не только поезда, но и автомобили. Под дорогами протянут контактный провод, а у машин есть почти незаметный токосъемник. Колеса у машинок поворачиваются, друг друга они обгоняют - сказка!
Примерно раз в 15 минут на страну опускается ночь, как и положено, с запада на восток. Зажигаются фонари, окна, освещаются поезда.
Очередная "ночь" побудила меня надеть звездчатый фильтр.
Снимается кино:
Тарелка то ли на незаметной опоре, то ли действительно летающая (на магните?):
Веерное депо. Интересно, оно действует?
Мы пришли почти к самому открытию, поначалу народа было относительно немного, но потом публика, конечно, собралась.
Вид на страну с "Дальнего Востока". Общая площадь макета - 800 м2!
Здесь был Вася Вадим.
Мост на остров Русский. Вообще, большинство мостов на макете - вантовые. Я понимаю авторов, они очень красивые. Достаточно вспомнить мосты в Риге и Муроме.
Пиратский клад. На всякий случай и я туда бросил монетку через специальное отверстие. Вода здесь, конечно, не настоящая, в её роли выступает какая-то прозрачная заливка.
Очередная ночь застала нас на Севере, в районе нефтедобывающих вышек:
Военная база. Их на макете несколько - есть танки, пехотные части, бомбардировщики. Серега говорит, что в детстве у него была похожая дорогущая модель из ГДР. Вероятно, её здесь и использовали.
А что насчет "миру - мир"?
Избы с резными наличниками прекрасны и в макетном исполнении:
Очередной вокзал. Стрелки, семафоры - всё действует!
Газоперекачивающий завод. К своему стыду, я на подобных предприятиях не был.
Мы обошли восточную часть страны. Посередине зала - рабочее место диспетчеров. Здесь не только принципиальная схема макета, но и сигналы с многочисленных камер наблюдения. Сразу видно, кто из фотографов угрожает нанести ущерб экспозиции. А картинка с камер, стоящих в туннелях, когда по ним проходят поезда, ничуть не отличается от реальной.
Кавказская обсерватория.
Металлургический завод. А где-то вдалеке - Москва:
А театр под Останкинской башней - не Большой, а скорее, Волковский в Ярославле. Самый первый театр России.
Кое-где имеются "проплешины", свободные места. Ну, так работа в мастерских идет!
Кижи.
А вот и Петербург. Кажется, будто места на макете он занимает больше, чем главный город страны.
Пробки тянутся из Петербурга в Москву.
Модерн - моя текущая архитектурная любовь - в Питере представлен богато.
Очередной мост (Большеохтинский?)
Алые паруса.
Калининградская область - чуть в стороне. Анклав - он и есть анклав.
Значительную часть "Москвы", или, пожалуй, точнее - "Подмосковья" занимает аэропорт:
От Ту-154
до А-380
А вот и Сочи:
Биатлонный стадион:
Опора канатной дороги:
Крыма нет, к большому сожалению крымнашиста Сереги. Но и места для него в помещении тоже нет.
На поле 39620 подсолнухов:
Раз в 8 минут можно отправить в короткое путешествие по-настоящему пыхтящий паровоз:
Я говорил, что макет представляет собой три отдельных куска: Европейская часть, Азиатская и Калининград. Европа и Азия связаны, однако, между собой двухпутной железной дорогой, проходящей в буквальном смысле над головами посетителей:
Чтобы выдержать максимально допустимый на железных дорогах уклон в 4 тысячных, нужно построить отрезок пути в 50 м. Нашли оригинальное решение: такие "серпантины" расположены с обеих сторон от прохода.
Остаётся только догадываться, сколько мелкой стружки производят все эти колеса на рельсах и шоссе в результате трения. Несколько раз мы видели характерно шумящие вагоны с надписью "пылесос". А запас составов под макетом хранится приличный. Револьверная система иногда выпускает на линии состав из своих закромов.
А как это всё оберегать от пыли?
На одной из стен - гербы всех городов с краткой информацией. Самые важные - в этой подборке :)
От Абазы до Яхромы можно не торопясь дойти за 5 минут, даже в толкучке посетителей.
На первое у нас - Гранд-макет "Россия". Как я понимаю, энтузиасты-моделисты смогли устроить из своего дорогостоящего хобби маленький (или не очень маленький) бизнес. Ну а нам остается только смотреть и наслаждаться видами, пытаясь отгадать, какой именно объект стоит за тем или иным собирательным образом, как гласят таблички.
Вначале мы проходим мимо собственно мастерской, где за стеклом выставлены достижения местных умельцев в сравнении с импортными аналогами, а напротив - и сами художники продолжают копошиться над вагонами, макетами, микросхемами...
Мы поднимаемся в основной зал, где смотрители периодически напоминают мне, чтобы я носил фоторюкзак в руках. По громкой связи иногда делают предупреждения зарвавшимся посетителям, чтобы они не заходили за ограждения или не слишком наклонялись над экспозицией в фотоазарте.
Как раз напротив лестницы макет разделен на две не сообщающиеся части, символизирующие Уральские горы.
Отдельные фрагменты - "интерактивные", включаются по нажатию кнопки, и в определенном уголке происходит что-то. То паровоз проедет (о нем позднее), то полицейские включат сирены, то летающая тарелка закрутится, то еще что-нибудь.
Здесь вот рабочие с отбойным молотком.
Ездят не только поезда, но и автомобили. Под дорогами протянут контактный провод, а у машин есть почти незаметный токосъемник. Колеса у машинок поворачиваются, друг друга они обгоняют - сказка!
Примерно раз в 15 минут на страну опускается ночь, как и положено, с запада на восток. Зажигаются фонари, окна, освещаются поезда.
Очередная "ночь" побудила меня надеть звездчатый фильтр.
Снимается кино:
Тарелка то ли на незаметной опоре, то ли действительно летающая (на магните?):
Веерное депо. Интересно, оно действует?
Мы пришли почти к самому открытию, поначалу народа было относительно немного, но потом публика, конечно, собралась.
Вид на страну с "Дальнего Востока". Общая площадь макета - 800 м2!
Здесь был Вася Вадим.
Мост на остров Русский. Вообще, большинство мостов на макете - вантовые. Я понимаю авторов, они очень красивые. Достаточно вспомнить мосты в Риге и Муроме.
Пиратский клад. На всякий случай и я туда бросил монетку через специальное отверстие. Вода здесь, конечно, не настоящая, в её роли выступает какая-то прозрачная заливка.
Очередная ночь застала нас на Севере, в районе нефтедобывающих вышек:
Военная база. Их на макете несколько - есть танки, пехотные части, бомбардировщики. Серега говорит, что в детстве у него была похожая дорогущая модель из ГДР. Вероятно, её здесь и использовали.
А что насчет "миру - мир"?
Избы с резными наличниками прекрасны и в макетном исполнении:
Очередной вокзал. Стрелки, семафоры - всё действует!
Газоперекачивающий завод. К своему стыду, я на подобных предприятиях не был.
Мы обошли восточную часть страны. Посередине зала - рабочее место диспетчеров. Здесь не только принципиальная схема макета, но и сигналы с многочисленных камер наблюдения. Сразу видно, кто из фотографов угрожает нанести ущерб экспозиции. А картинка с камер, стоящих в туннелях, когда по ним проходят поезда, ничуть не отличается от реальной.
Кавказская обсерватория.
Металлургический завод. А где-то вдалеке - Москва:
А театр под Останкинской башней - не Большой, а скорее, Волковский в Ярославле. Самый первый театр России.
Кое-где имеются "проплешины", свободные места. Ну, так работа в мастерских идет!
Кижи.
А вот и Петербург. Кажется, будто места на макете он занимает больше, чем главный город страны.
Пробки тянутся из Петербурга в Москву.
Модерн - моя текущая архитектурная любовь - в Питере представлен богато.
Очередной мост (Большеохтинский?)
Алые паруса.
Калининградская область - чуть в стороне. Анклав - он и есть анклав.
Значительную часть "Москвы", или, пожалуй, точнее - "Подмосковья" занимает аэропорт:
От Ту-154
до А-380
А вот и Сочи:
Биатлонный стадион:
Опора канатной дороги:
Крыма нет, к большому сожалению крымнашиста Сереги. Но и места для него в помещении тоже нет.
На поле 39620 подсолнухов:
Раз в 8 минут можно отправить в короткое путешествие по-настоящему пыхтящий паровоз:
Я говорил, что макет представляет собой три отдельных куска: Европейская часть, Азиатская и Калининград. Европа и Азия связаны, однако, между собой двухпутной железной дорогой, проходящей в буквальном смысле над головами посетителей:
Чтобы выдержать максимально допустимый на железных дорогах уклон в 4 тысячных, нужно построить отрезок пути в 50 м. Нашли оригинальное решение: такие "серпантины" расположены с обеих сторон от прохода.
Остаётся только догадываться, сколько мелкой стружки производят все эти колеса на рельсах и шоссе в результате трения. Несколько раз мы видели характерно шумящие вагоны с надписью "пылесос". А запас составов под макетом хранится приличный. Револьверная система иногда выпускает на линии состав из своих закромов.
А как это всё оберегать от пыли?
На одной из стен - гербы всех городов с краткой информацией. Самые важные - в этой подборке :)
От Абазы до Яхромы можно не торопясь дойти за 5 минут, даже в толкучке посетителей.