Перспективы Антонова в новом облике
Как известно, что на любую компанию влияет очень многое. В том числе и название. И что бы успешно продвигать продукцию на внешний рынок, нужно, что бы потенциальный покупатель понимал, что же производит данная компания. И вот например для украинского предприятия Антонов, я сдедад вот такую схему.
Ну, а, теперь попробуем разобраться, почему именнно такая схема и почему сюда включены ещё и вертолёты. Собственно три направления по котором Антонов может и должен работать. И если учесть, что в Украине есть несколько разработчиков и производителей вертолётов, правда с вместимостью не более 4 человек, но всё же. Что же тогда говорить про Антонов, который имеет производственные мощности куда более серьёзные, чем тот же Софтекс Аэро. Так, что я не считаю, что для Антонова будет особой проблемой строить помимо самолётов, ещё и вертолёты. Ведь многие элементы для производства вертолётов в Украине производятся. Вот по этому я и включид в направление деятельности Антонова ещё и вертолёты. Ну конечно же во втором направлении деятельности Антонова понятно, что это такое. Это самолёты. Причём это самолёты гражданские. Это и пассажирские авиалайнеры, и бизнеджеты, и грузовые самолёты на базе пассажирских машин. А так же вполне возможно и производство гидропланов. Ну, и, конечно куда же без военной тематики. Что же здесь может быть? А это и военно-транспортные самолёты. И учебно-боевые самолёты, которые кстати в Украине разработали аж несколько штук. Так же вполне возможно создание перспективного истребителя на базе платформы МиГ-29, ну и конечно же беспилотные летательные аппараты совершенно разного класса.
Ну, и, самое главное. Любой компанией должна руководить команда, которая нацелена на результат. Причём только на позитивный результат. И ещё один момент. За развитие каждого направления должен отвечать конкретный человек. Ну, а, прибыль компании должна всё-таки зависеть не от количества перевезённых грузовов, а от количества произведённых, а точнее проданных самолётов. И вот в этом случае у компании будут прекрасные перспективы. Ну, а новый облик компании этому будет только способствовать.
Ну, а, теперь попробуем разобраться, почему именнно такая схема и почему сюда включены ещё и вертолёты. Собственно три направления по котором Антонов может и должен работать. И если учесть, что в Украине есть несколько разработчиков и производителей вертолётов, правда с вместимостью не более 4 человек, но всё же. Что же тогда говорить про Антонов, который имеет производственные мощности куда более серьёзные, чем тот же Софтекс Аэро. Так, что я не считаю, что для Антонова будет особой проблемой строить помимо самолётов, ещё и вертолёты. Ведь многие элементы для производства вертолётов в Украине производятся. Вот по этому я и включид в направление деятельности Антонова ещё и вертолёты. Ну конечно же во втором направлении деятельности Антонова понятно, что это такое. Это самолёты. Причём это самолёты гражданские. Это и пассажирские авиалайнеры, и бизнеджеты, и грузовые самолёты на базе пассажирских машин. А так же вполне возможно и производство гидропланов. Ну, и, конечно куда же без военной тематики. Что же здесь может быть? А это и военно-транспортные самолёты. И учебно-боевые самолёты, которые кстати в Украине разработали аж несколько штук. Так же вполне возможно создание перспективного истребителя на базе платформы МиГ-29, ну и конечно же беспилотные летательные аппараты совершенно разного класса.
Ну, и, самое главное. Любой компанией должна руководить команда, которая нацелена на результат. Причём только на позитивный результат. И ещё один момент. За развитие каждого направления должен отвечать конкретный человек. Ну, а, прибыль компании должна всё-таки зависеть не от количества перевезённых грузовов, а от количества произведённых, а точнее проданных самолётов. И вот в этом случае у компании будут прекрасные перспективы. Ну, а новый облик компании этому будет только способствовать.