Тагаз Тагер на "военных" мостах УАЗ

[urisan]

Сразу же - мопед не мой. Пост размещен с разрешения владельца, исключительно из моего личного интереса к данному авто.

Comments

[misha_grizli]

а военные мосты уаза разве не портальные?

[urisan]

Портальные. Что видно на 6ой фотке, например.
Просто они не настолько портальные, как лапландеры, например. Но тем не менее, +6 см к клиренсу дают.

[misha_grizli]

как-то я их себе портальнее представлял :))

[urisan]

ну вот - что есть то есть :)

[himama]

это смотря к какому клиренсу. там же форма редуктора еще оптимизирована.

[urisan]

ну к какому... к обычному. Тому, который снизу.

[himama]

Ты прав. Почитал, оказывается ось поднята на 4см за счёт бортовых редукторов. А картер центрального редуктора меньше всего на 2см по сравнению с колхозом. В сумме 6см прибавка к гражданским мостам.
Возникает вопрос о сравнении картера редуктора вашей задней Даны44 и гражданского моста УАЗ, чтобы понять какой прирост клиренса получил Веснин.

[urisan]

Надо мерить, чо.

[zag_awd]

На лапландерах бортовые редукторы с шестернями внешнего зацепления, а на военных - с шестернями внутреннего. Потому портальность последних не так бросается в глаза.

[urisan]

Вот сразу видно спеца - правильные термины знает, разбирается :)

[zag_awd]

Ты забыл добавить "диванного". :)

[urisan]

:-)