Абхазская железная дорога. Обзор
В начале апреля 2012 года состоялась первая официальная экспедиция нашего проекта - мы посетили Абхазскую железную дорогу.
В течении недели мы ездили по всей стране и изучали состояние АЖД. Конечно, все станции и остановочные пункты нам посетить не удалось, но наиболее яркие из них попали в объективы наших фотокамер.
Сегодня мы предлагаем вашему вниманию краткий обзор нашей поездки, после чего начнём выкладывать подробные отчёты о каждой посещённой нами станции.
Конечно, осмотром ЖД в Абхазии мы не ограничились - слишком уж это красивая страна :)
Рассказы на нежелезнодоржную тематику вы можете найти в блоге yuryvp по тегу Абхазия.
2▼ Первой станцией был о.п. Гагрыпш. Именно здесь мы сразу почувствовали состояние АЖД и поняли, что нас ждёт впереди
3▼ Там же в Гагре есть интересный о.п. Абаата
4▼ Пассажирская платформа находится в ущелье между двумя туннелями
5▼ Следующий день - станция Очамчыра, одна из двух наиболее пострадавших от грузино-абхазского конфликта
6▼
7▼
8▼
9▼
10▼ Здесь мы наблюдали крайне неприятную картину - сгоревшие вагоны, сваленные в кучу друг на друга
11▼ Следующий день - Ткуарчал
12▼ Не менее пострадавшая станция, чем Очамчыра
13▼ Её мы смотрели в дождливую погоду, что очень усилило наши впечатления
14▼ Депо Сухум - нам удалось получить официальное разрешение начальника депо, и мы осмотрели всю технику
15▼
16▼ К сожалению, большинство ПС в "убитом" состоянии
17▼
18▼
19▼ В тот же день мы посмотрели и саму станцию Сухум
20▼ где нашли ржавеющий паровоз
21▼ Станция Дранда - наименее примечательная из всех нами увиденных
22▼ Псырцха - самая красивая станция
23▼ также построена на узком клочке земли между двух горных туннелей
24▼ Пещерная ЖД...
25▼ и узкоколеный паровоз на вершине горы
26▼ Станция Бзыпта - там мы встретили первый движущийся поезд
27▼ а также лишь чудом избежали серьёзных травм одного из участников экспедиции
28▼ Ну и наконец Мюссера - наиболее сохранившаяся станция
29▼ Много техники, пусть и в нерабочем состоянии
30▼
31▼ А также архив документов, парочку из которых мы взяли с собой в музей Railtrip
На этом наш краткий обзор экспедиции в Абхазию завершён, оставайтесь с нами, уже совсем скоро будут подробные отчёты.
PS И ещё раз сообщаю, что осмотром ЖД в Абхазии мы не ограничились :)
Рассказы на нежелезнодоржную тематику вы можете найти в блоге yuryvp по тегу Абхазия. Приятного просмотра!
В течении недели мы ездили по всей стране и изучали состояние АЖД. Конечно, все станции и остановочные пункты нам посетить не удалось, но наиболее яркие из них попали в объективы наших фотокамер.
Сегодня мы предлагаем вашему вниманию краткий обзор нашей поездки, после чего начнём выкладывать подробные отчёты о каждой посещённой нами станции.
Конечно, осмотром ЖД в Абхазии мы не ограничились - слишком уж это красивая страна :)
Рассказы на нежелезнодоржную тематику вы можете найти в блоге yuryvp по тегу Абхазия.
2▼ Первой станцией был о.п. Гагрыпш. Именно здесь мы сразу почувствовали состояние АЖД и поняли, что нас ждёт впереди
3▼ Там же в Гагре есть интересный о.п. Абаата
4▼ Пассажирская платформа находится в ущелье между двумя туннелями
5▼ Следующий день - станция Очамчыра, одна из двух наиболее пострадавших от грузино-абхазского конфликта
6▼
7▼
8▼
9▼
10▼ Здесь мы наблюдали крайне неприятную картину - сгоревшие вагоны, сваленные в кучу друг на друга
11▼ Следующий день - Ткуарчал
12▼ Не менее пострадавшая станция, чем Очамчыра
13▼ Её мы смотрели в дождливую погоду, что очень усилило наши впечатления
14▼ Депо Сухум - нам удалось получить официальное разрешение начальника депо, и мы осмотрели всю технику
15▼
16▼ К сожалению, большинство ПС в "убитом" состоянии
17▼
18▼
19▼ В тот же день мы посмотрели и саму станцию Сухум
20▼ где нашли ржавеющий паровоз
21▼ Станция Дранда - наименее примечательная из всех нами увиденных
22▼ Псырцха - самая красивая станция
23▼ также построена на узком клочке земли между двух горных туннелей
24▼ Пещерная ЖД...
25▼ и узкоколеный паровоз на вершине горы
26▼ Станция Бзыпта - там мы встретили первый движущийся поезд
27▼ а также лишь чудом избежали серьёзных травм одного из участников экспедиции
28▼ Ну и наконец Мюссера - наиболее сохранившаяся станция
29▼ Много техники, пусть и в нерабочем состоянии
30▼
31▼ А также архив документов, парочку из которых мы взяли с собой в музей Railtrip
На этом наш краткий обзор экспедиции в Абхазию завершён, оставайтесь с нами, уже совсем скоро будут подробные отчёты.
PS И ещё раз сообщаю, что осмотром ЖД в Абхазии мы не ограничились :)
Рассказы на нежелезнодоржную тематику вы можете найти в блоге yuryvp по тегу Абхазия. Приятного просмотра!