Крылья Пармы 2015. Часть первая знакомство с МиГ-31
В прошлом году получилось посетить авиашоу Крылья Пармы 2015, которое проходило под Пермью на авиабазе "Сокол". Вообще за всё время увлечения авиацией это было первое авиашоу, которое удалось посетить.
1. По времени приезд на авиабазу совпал со взлётом двух пар МиГов... и хорошо снять получилось только их проход над полосой...
2. МиГ-31 двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия, был разработан в 1970-х годах прошлого века, и является первым в Советском Союзе истребителем четвёртого поколения.
3. Длинна самолёта 22,7 метра, размах крыльев 13,5 метра, высота 6,2 метра.
4. Максимальная взлётная масса 46 750 кг. Боевой радиус 720 км. Крейсерская скорость, дозвуковая 950 км/ч, сверхзвуковая крейсерская скорость 2 500 км/ч
5. После проходов снять их удалось только на перроне.
6. Первый полёт МиГ-31 совершил 16 апреля 1975 года.
7. МиГ-31 оснащается двумя турбореактивный, двухконтурный, двухвальный, с общей форсажной камерой и регулируемым сверхзвуковым соплом Д-30Ф6, производства Пермского моторного завода.
1. По времени приезд на авиабазу совпал со взлётом двух пар МиГов... и хорошо снять получилось только их проход над полосой...
2. МиГ-31 двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия, был разработан в 1970-х годах прошлого века, и является первым в Советском Союзе истребителем четвёртого поколения.
3. Длинна самолёта 22,7 метра, размах крыльев 13,5 метра, высота 6,2 метра.
4. Максимальная взлётная масса 46 750 кг. Боевой радиус 720 км. Крейсерская скорость, дозвуковая 950 км/ч, сверхзвуковая крейсерская скорость 2 500 км/ч
5. После проходов снять их удалось только на перроне.
6. Первый полёт МиГ-31 совершил 16 апреля 1975 года.
7. МиГ-31 оснащается двумя турбореактивный, двухконтурный, двухвальный, с общей форсажной камерой и регулируемым сверхзвуковым соплом Д-30Ф6, производства Пермского моторного завода.