Як-42

[ural_spotter]

1. Продолжу рассказ о ульяновском музее гражданской авиации. Сегодня на очереди Як-42. Разработка самолёта была начата в 1972 году, изначальная цель была заменить Ил-18 и Ту-134. Первый полёт Як-42 состоялся 7 марта 1975 года. В 1977 году Як-42 был представлен в Ле Бурже. На самолёт ставились три турбореактивных двигателя Д-36. Самолёт рассчитан на перевозку 120 пассажиров.
   
   
2. Серийное производство Як-42 началось в 1977 году на авиационном заводе в Смоленске, где за четыре года было выпущено 11 машин, после этого Як-42 производился только на авиазаводе в Саратове. В Саратове серийное производство началось в 1978 году и продолжалось до 2003 года. В Саратове за 25 лет было выпущено 172 машины.
   
   
3. Эксплуатация Як-42 в "Аэрофлоте" началась 22 декабря 1980 года, и продолжается некоторыми нашими АК до сих пор. Кроме эксплуатации в СССР и России Як-42 поставлялся в Китай и на Кубу.
   
   
   
   Лётно-технические данные
   
   Размах крыльев, м
   34,88
   
   Высота, м
   9,83
   
   Длина, м
   36,38
   
   Площадь крыльев, м2
   150
   
   Максимальная взлётная масса, кг
   57 000
   
   Масса пустого, кг
   33 500
   
   Максимальная коммерческая загрузка, кг
   13 500
   
   Максимальная скорость, км/ч
   700
   
   Крейсерская скорость, км/ч
   650
   
   Дальность полёта, км
   2 900