Красные машинки 2: Старина Вуди
Продолжая одновременно "красную" и "Додж" темы, сегодня предлагаю полюбоваться на модель Dodge Coronet Station Wagon 1949 года, выпущенную китайскими товарищами под брендом PremiumX (артикул PRD563). Первое, что бросается в глаза - деревянная конструкция кузова, т.н. "Woodie".
Со времён первых автомобилей дерево в их конструкции использовалось очень широко - шасси и кузова мало отличались от карет и прочих гужевых повозок. Постепенно требования прочности и долговечности конструкции автомобиля ужесточались, что влекло за собой увеличение доли металла. Тем не менее, пассажирская часть кузовов автомобилей первой половины ХХ века во много была деревянной. Кузова Woodie отличались отсутствием наружных панелей из листового металла. Это выглядело оригинально и даже модно. Постепенно, к 1940-м, в стиле Woodie остались только кузова универсалов (т.н. Station Wagon).
Dodge Coronet был первой послевоенной моделью Dodge, и поступил в продажу в 1949 году. Покупателям предлагался полный набор вариантов: купе, кабриолеты, 2- и 4-дверные седаны, лимузин, а также универсал в Woodie-стиле.
Автомобиль оснащался рядным 6-цилиндровым 70-сильным двигателем объёмом 3,8 л, который позволял разогнаться до 145 км/ч. Трёхскоростная коробка передач управлялась специальной педалью в полу.
Дожившие до наших дней экземпляры не всегда могут похвастаться идеальным состоянием:
Китайские моделькостроители порадовали собирателей ещё одной моделью-Woodie: Dodge Coronet Station Wagon выпущен в двух вариантах окраски - красный (очевидно, подразумевался цвет Dodge Cadet Red) и светло-зелёный (скорее всего, Dodge Island Green). Для себя выбрал красный:
Модель, как водится у китайских брендов, небезупречна (есть упрощения вроде отлитых заодно с кузовом дверных петель и ручек, а также "косяки" с имитирующей дерево наклейкой), но, в целом, очень симпатичная. Из огорчений - мне достался экземпляр с отсутствующим правым дворником. Набор травления уже приобрёл, но глаза, к сожалению, на тонкую работу по установке нового комплекта дворников, не способны.
Лично мне моделька нравится: нарядная, достаточно аккуратная и оригинальная.
Донышко простое, но подкрашенное, где надо, и не вызывает негатива. Нормальное.
Девушки, как всегда, дают +100 к приятности автомобиля:
Декорация "Автомастерская Чака" совсем небольшая:
В заключение - совместное фото с моделью Woodie-универсала Ford De Luxe 1940 года, изготовленного Minichamps к 100-летнему юбилею марки Ford. Разница в качестве, конечно, есть. С другой стороны, Minichamps сейчас изменился и модели такого уровня (за разумную цену) в их ассортименте отсутствуют.
Надеюсь, получилось интересно. Благодарю за внимание!
Со времён первых автомобилей дерево в их конструкции использовалось очень широко - шасси и кузова мало отличались от карет и прочих гужевых повозок. Постепенно требования прочности и долговечности конструкции автомобиля ужесточались, что влекло за собой увеличение доли металла. Тем не менее, пассажирская часть кузовов автомобилей первой половины ХХ века во много была деревянной. Кузова Woodie отличались отсутствием наружных панелей из листового металла. Это выглядело оригинально и даже модно. Постепенно, к 1940-м, в стиле Woodie остались только кузова универсалов (т.н. Station Wagon).
Dodge Coronet был первой послевоенной моделью Dodge, и поступил в продажу в 1949 году. Покупателям предлагался полный набор вариантов: купе, кабриолеты, 2- и 4-дверные седаны, лимузин, а также универсал в Woodie-стиле.
Автомобиль оснащался рядным 6-цилиндровым 70-сильным двигателем объёмом 3,8 л, который позволял разогнаться до 145 км/ч. Трёхскоростная коробка передач управлялась специальной педалью в полу.
Дожившие до наших дней экземпляры не всегда могут похвастаться идеальным состоянием:
Китайские моделькостроители порадовали собирателей ещё одной моделью-Woodie: Dodge Coronet Station Wagon выпущен в двух вариантах окраски - красный (очевидно, подразумевался цвет Dodge Cadet Red) и светло-зелёный (скорее всего, Dodge Island Green). Для себя выбрал красный:
Модель, как водится у китайских брендов, небезупречна (есть упрощения вроде отлитых заодно с кузовом дверных петель и ручек, а также "косяки" с имитирующей дерево наклейкой), но, в целом, очень симпатичная. Из огорчений - мне достался экземпляр с отсутствующим правым дворником. Набор травления уже приобрёл, но глаза, к сожалению, на тонкую работу по установке нового комплекта дворников, не способны.
Лично мне моделька нравится: нарядная, достаточно аккуратная и оригинальная.
Донышко простое, но подкрашенное, где надо, и не вызывает негатива. Нормальное.
Девушки, как всегда, дают +100 к приятности автомобиля:
Декорация "Автомастерская Чака" совсем небольшая:
В заключение - совместное фото с моделью Woodie-универсала Ford De Luxe 1940 года, изготовленного Minichamps к 100-летнему юбилею марки Ford. Разница в качестве, конечно, есть. С другой стороны, Minichamps сейчас изменился и модели такого уровня (за разумную цену) в их ассортименте отсутствуют.
Надеюсь, получилось интересно. Благодарю за внимание!