Авиакатастрофа для канала Discovery
Filed under Авиа Мексика Технологии
В мае 2012-го года в одном из своих блогов я давал ссылку н видео крушения самолёта oeing 727 в мексиканской пустыне. Выглядело оно как любительское, но любителей в тех местах не было. Всё было специально организовано для съёмок первого эпизода второго сезона шоу канала Discovery под названием Curiosity, которое на русский язык зачем-то перевели как “Почему?”
Эпизод вышел в эфир в октябре, а в декабре я, наконец, посмотрел его. Увлекательное зрелище, которое оставляет массу вопросов и сомнений в том, правильно ли всё было сделано или это, действительно, лишь шоу для забавы публики? С одной стороны, основной целью было заявлено создание условий авиакатастрофы, в которой хоть кто-то может выжить (ну и вся исследовательская техника на борту, конечно же), с другой стороны, очень уж много сил потрачено именно на то, чтобы техника осталась в целости и сохранности. Не были ли условия уж слишком искусственными?
Интересующимся темой я, конечно, рекомендую посмотреть эпизод самостоятельно =)
Но есть у меня ещё один дополнительный вопрос - не раз за час просмотра фильма участники эксперимента говорили о том, что все данные будут тщательно исследоваться специалистами из различных отраслей, в том числе и для того, чтобы сделать выводы о том, как сделать самолёты безопаснее. С момента падения до выхода в эфир прошло полгода. С того момента - ещё три месяца. Есть ли уже какие-то данные? Какие-то выводы? Что-то интересное обнаружилось в ходе этого первого успешного краш-теста самолёта?
Кстати говоря, с удивлением узнал, что американские власти, а точнее - NASA, уже пытались провести краш-тест самолёта в 1984-м году. Полёт полностью контролировался удалённо, но эксперимент был признан неудачным, поскольку при касании земли самолёт вспыхнул и практически вся исследовательская техника погибла.
Здесь самолёт до последнего вёл живой пилот, а на завершающем отрезке самолётом, при помощи радио-управления от модели, управляли с другого самолёта.
Из увлекательных бюджетных данных: Боинг 727 для эксперимента купили всего за $450 000, при этом каждый из трёх манекенов, которые использовали во время краш-теста (ровно как те, что используются в автомобильных тестах), стоит, судя по словам участников передачи, по $150 000. То есть в сумме три манекена стоят как самолёт =)
Вот рекламный ролик канала Discovery:
В мае 2012-го года в одном из своих блогов я давал ссылку н видео крушения самолёта oeing 727 в мексиканской пустыне. Выглядело оно как любительское, но любителей в тех местах не было. Всё было специально организовано для съёмок первого эпизода второго сезона шоу канала Discovery под названием Curiosity, которое на русский язык зачем-то перевели как “Почему?”
Эпизод вышел в эфир в октябре, а в декабре я, наконец, посмотрел его. Увлекательное зрелище, которое оставляет массу вопросов и сомнений в том, правильно ли всё было сделано или это, действительно, лишь шоу для забавы публики? С одной стороны, основной целью было заявлено создание условий авиакатастрофы, в которой хоть кто-то может выжить (ну и вся исследовательская техника на борту, конечно же), с другой стороны, очень уж много сил потрачено именно на то, чтобы техника осталась в целости и сохранности. Не были ли условия уж слишком искусственными?
Интересующимся темой я, конечно, рекомендую посмотреть эпизод самостоятельно =)
Но есть у меня ещё один дополнительный вопрос - не раз за час просмотра фильма участники эксперимента говорили о том, что все данные будут тщательно исследоваться специалистами из различных отраслей, в том числе и для того, чтобы сделать выводы о том, как сделать самолёты безопаснее. С момента падения до выхода в эфир прошло полгода. С того момента - ещё три месяца. Есть ли уже какие-то данные? Какие-то выводы? Что-то интересное обнаружилось в ходе этого первого успешного краш-теста самолёта?
Кстати говоря, с удивлением узнал, что американские власти, а точнее - NASA, уже пытались провести краш-тест самолёта в 1984-м году. Полёт полностью контролировался удалённо, но эксперимент был признан неудачным, поскольку при касании земли самолёт вспыхнул и практически вся исследовательская техника погибла.
Здесь самолёт до последнего вёл живой пилот, а на завершающем отрезке самолётом, при помощи радио-управления от модели, управляли с другого самолёта.
Из увлекательных бюджетных данных: Боинг 727 для эксперимента купили всего за $450 000, при этом каждый из трёх манекенов, которые использовали во время краш-теста (ровно как те, что используются в автомобильных тестах), стоит, судя по словам участников передачи, по $150 000. То есть в сумме три манекена стоят как самолёт =)
Вот рекламный ролик канала Discovery:
Click to view