Бывший председатель исполкома Моссовета В.Ф. Промыслов о построенном при нём здании ТАСС
Из книги "Москва. Свершения и планы" В.Ф. Промыслова (1908-1993), председателя исполкома Моссовета в 1963 -1985 годах:
"...Чем шире возможности строительной индустрии, тем сильнее соблазн применить их именно в центральной части города, создать инженерно-архитектурный памятник современности. Я не раз убеждался, что такие "престижные" сооружения, появляющиеся в некоторых капиталистических странах на месте уничтоженных неповторимых кварталов "седой старины", уродуют историческое ядро города и затем быстро устаревают.
Нам чужд такой подход к реконструкции исторического ядра города. Да, мы строили и будем строить здесь новые здания. Но строить их так, чтобы не разрушать сложившегося архитектурного единства. Приведу, как мне представляется, один из наиболее характерных примеров. Москвичи помнят, что несколько лет назад был снесен ряд двух- и трехэтажных , не имеющих исторической и художественной ценности домов на углу улицы Герцена, у Никитских ворот. На их месте решили построить новое здание ТАСС. Первый проект этого здания явственно отражал веяния так называемой "интернациональной" архитектуры: небоскреб из стали, стекла, алюминия и бетона. Проект здания имел определеннное своеобразие. Однако своим гигантизмом здание полностью подавило бы сложившийся в этом районе архитектурный ансамбль, резко дисгармонировало с окружающей застройкой и впоследствии неминуемо "потянуло" бы вверх все последующие соседние сооружения.
В результате нелегких споров этот проект был отвергнут. Каким решено было построить здание ТАСС, теперь ясно каждому: оно уже в эксплуатации; восьмиэтажное, но кажущееся четырехэтажным за счет огромных, с закругленными углами окон - "окон в мир". Это здание органично вписалось в ансамбль площади у Никитских ворот".
Как другой пример, по его мнению, удачного сочетания старого и нового он приводит построенный вестибюль станции метро "Кузнецкий мост". А Нового Арбата, также построенного в годы его руководства Москвой, в этом перечеслении удачных решений почему-то нет.
Книга была издана в 1984 году, цитируемый текст на стр. 88-89. Эта выдержка из книги уже приводилась в одном из журналов в ЖЖ, но не совсем точно: с некоторыми, хотя и небольшими, неотмеченными пропусками в тексте.
"...Чем шире возможности строительной индустрии, тем сильнее соблазн применить их именно в центральной части города, создать инженерно-архитектурный памятник современности. Я не раз убеждался, что такие "престижные" сооружения, появляющиеся в некоторых капиталистических странах на месте уничтоженных неповторимых кварталов "седой старины", уродуют историческое ядро города и затем быстро устаревают.
Нам чужд такой подход к реконструкции исторического ядра города. Да, мы строили и будем строить здесь новые здания. Но строить их так, чтобы не разрушать сложившегося архитектурного единства. Приведу, как мне представляется, один из наиболее характерных примеров. Москвичи помнят, что несколько лет назад был снесен ряд двух- и трехэтажных , не имеющих исторической и художественной ценности домов на углу улицы Герцена, у Никитских ворот. На их месте решили построить новое здание ТАСС. Первый проект этого здания явственно отражал веяния так называемой "интернациональной" архитектуры: небоскреб из стали, стекла, алюминия и бетона. Проект здания имел определеннное своеобразие. Однако своим гигантизмом здание полностью подавило бы сложившийся в этом районе архитектурный ансамбль, резко дисгармонировало с окружающей застройкой и впоследствии неминуемо "потянуло" бы вверх все последующие соседние сооружения.
В результате нелегких споров этот проект был отвергнут. Каким решено было построить здание ТАСС, теперь ясно каждому: оно уже в эксплуатации; восьмиэтажное, но кажущееся четырехэтажным за счет огромных, с закругленными углами окон - "окон в мир". Это здание органично вписалось в ансамбль площади у Никитских ворот".
Как другой пример, по его мнению, удачного сочетания старого и нового он приводит построенный вестибюль станции метро "Кузнецкий мост". А Нового Арбата, также построенного в годы его руководства Москвой, в этом перечеслении удачных решений почему-то нет.
Книга была издана в 1984 году, цитируемый текст на стр. 88-89. Эта выдержка из книги уже приводилась в одном из журналов в ЖЖ, но не совсем точно: с некоторыми, хотя и небольшими, неотмеченными пропусками в тексте.