небесное
Не сказать, что нет времени писать.
Просто все поменялось.
Ночной Уренгой. Вылет в 2-00 по мск.
Предрассветный градиент уже поджидает нас на крейсерском эшелоне.
Мы вырываемся к нему через сплошную облачность на 7000 футах.
Не отрывая взгляд от приборов, я вижу неописуемую игру света за бортом.
Как красиво! - звучит в голове.
Как красиво! - звучит от инструктора.
- Глобус, 419, эшелон 350 занял.
"You have control and ATC" Время заняться бумажной волокитой.
С каждым полетом это дается все проще и быстрее.
Ну вот, успел до рассвета.
Крайне интересно наблюдать сверху за руслом реки. Вода течет своей дорогой и, кажется, уходит в бесконечность.
Прогноз нам давали жуткий по Уренгою, под минимум. Однако (слава синоптикам!) он не оправдался.
- Глобус 419, на третьем.
Боковым зрением вижу землю сквозь разрывы облаков.
Снег. -3.
Какое лето? тут еще и весной не пахло.
"неофициальная газовая столица России" выглядит удручающе...
За нами приземлились Трансаэро, Газпром, ЮтЭир и Ямал. Аншлаг.
20 минут стоянки и уже бортпроводник "Сажаем?".
Пассажиры толпятся у трапа. Двое парней в футболках. Один в солнцезащитных очках.
Взлет, набор. Врубаю автопилот на 5000 футов. Уже получается чувствовать самолет. На посадке пока тяжелее.
- Глобус 420, набирайте эшелон 320 на пересечении эшелона 260 работайте Тарко-Сале контроль.132,3.
Вот мы и встретились. Для меня название Тарко-Сале - это не просто позывной контроля. Это даже не просто город. Это часть моей жизни, оставшейся далеко в прошлом. Ты мне много рассказывала, про свои годы, проведенные там. Про мороз. Про друзей. Сейчас мне хочется рассказать тебе эту историю, про этот полет. Но вот уже Савкар контроль. Зона УВД осталась в прошлом. И это правильно и хорошо.
Впереди Уральские горы.
Безумная красота. Тут понимаешь, насколько человек мал перед природой.
Остается только обессиленным доползти до дома и рухнуть на кровать с легкой улыбкой на душе.
Просто все поменялось.
Ночной Уренгой. Вылет в 2-00 по мск.
Предрассветный градиент уже поджидает нас на крейсерском эшелоне.
Мы вырываемся к нему через сплошную облачность на 7000 футах.
Не отрывая взгляд от приборов, я вижу неописуемую игру света за бортом.
Как красиво! - звучит в голове.
Как красиво! - звучит от инструктора.
- Глобус, 419, эшелон 350 занял.
"You have control and ATC" Время заняться бумажной волокитой.
С каждым полетом это дается все проще и быстрее.
Ну вот, успел до рассвета.
Крайне интересно наблюдать сверху за руслом реки. Вода течет своей дорогой и, кажется, уходит в бесконечность.
Прогноз нам давали жуткий по Уренгою, под минимум. Однако (слава синоптикам!) он не оправдался.
- Глобус 419, на третьем.
Боковым зрением вижу землю сквозь разрывы облаков.
Снег. -3.
Какое лето? тут еще и весной не пахло.
"неофициальная газовая столица России" выглядит удручающе...
За нами приземлились Трансаэро, Газпром, ЮтЭир и Ямал. Аншлаг.
20 минут стоянки и уже бортпроводник "Сажаем?".
Пассажиры толпятся у трапа. Двое парней в футболках. Один в солнцезащитных очках.
Взлет, набор. Врубаю автопилот на 5000 футов. Уже получается чувствовать самолет. На посадке пока тяжелее.
- Глобус 420, набирайте эшелон 320 на пересечении эшелона 260 работайте Тарко-Сале контроль.132,3.
Вот мы и встретились. Для меня название Тарко-Сале - это не просто позывной контроля. Это даже не просто город. Это часть моей жизни, оставшейся далеко в прошлом. Ты мне много рассказывала, про свои годы, проведенные там. Про мороз. Про друзей. Сейчас мне хочется рассказать тебе эту историю, про этот полет. Но вот уже Савкар контроль. Зона УВД осталась в прошлом. И это правильно и хорошо.
Впереди Уральские горы.
Безумная красота. Тут понимаешь, насколько человек мал перед природой.
Остается только обессиленным доползти до дома и рухнуть на кровать с легкой улыбкой на душе.