Вокруг моря. Часть вторая.
первая часть
Из далека доолго, течёт река Воолга... Но здесь она не особенно из далека течёт - из соседней Тверской области.
В Рыбинске Волга принимает человеческий облик, воплотившись в гигантской десятиметровой женщине, стоящей посередине реки на песчаной косе.
С 1935 года у деревни Переборы под Рыбинском начинаются работы по перекрытию русла Волги. Для строительства Рыбинской и Угличской ГЭС здесь организуется Волжский исправительно-трудовой лагерь, куда свозят десятки тысяч заключённых. Их руками (на их костях) строятся дамбы, плотины, шлюзы и гидроэлектростанции.
Пляж микрорайона Переборы.
Буксир "Инженер Лохин" на фоне Каменниковского полуострова.
Грузовые суда идут из водохранилища в Волгу (это пыхтит Волгонефть-130):
Мать-Волга (1953) как бы направляет подходяшие суда - мол к шлюзам проходите направо. У ног статуи парит циклопическая чайка.
Антикварный грузовой теплоход "Кисловодск" однотипный "Устюгу", котого фотали накануне с моста в Рыбинске в лучах заката.
Тип "Шестая пятилетка", проект 576, 1958 года постройки (спасибо сайту http://fleetphoto.ru).
Обозреваем просторы с полуразвалившегося причала.
Справа какие-то краны, кучи щебня и кораблик с романтичным названием "МО-513". Про него в газете писали.
Кораблик кстати 1959 года постройки. Спасибо товарищу Хрущёву за наш современный речной флот? Мне кажется это как-то стыдно.
На заднем плане виднеются сооружения Рыбинского гидроузла:
Справа - водосливная плотина
...а слева шлюз:
Корабли заходят под арки (или в правую или в левую), за ними закрывают ворота и сливают воду. Потом открывают ворота с той стороны, и корабль идёт дальше по Волге в Рыбинск, но уже на 15 метров ниже.
Вид налево на водохранилище. В ту сторону через несколько километров на левом берегу Волги раньше был город Молога. Теперь там остался только правый берег.
"Бункербаза-11" - местная речная бензоколонка, сделанная из списанной "Волгонефти" на фоне Успенской церкви села Балобаново (1752). За кормой бункербазы располагается Рыбинская ремонтно-эксплуатационная база флота - место, где ремонтируются и зимуют корабли.
Объехав пасущихся у пляжа коров, мы направились к гидроузлу. По дороге останавливаемся в центре Перебор на проспекте 50-летия октября.
Тут есть парк:
Скамейки-качели на цепях. У нас в Питере такие все поломали, когда я ещё в школу ходил. Мы их остовы как футбольные ворота использовали.
Колесо обозрения даже есть! В центре композиции судно на подводных крыльях "Ракета" (вторая в серии, 1957 года). Кстати в Рыбинске ещё есть настоящий самолёт Ту-104. Он стоит в обычном жилом дворе, среди панельных многоэтажек недалеко от вокзала, но мы его прошляпили, поэтому фото не будет.
Застройка вокруг.
Дворец культуры "Переборы", построенный к тому самому 50-летию. На фасаде изображено развитие советского человека с 1917 по 1967 год.
Левая часть - низшая ступень:
Бандиты и дизертиры под знаменем революции.
А справа где как бы 1967 год - там солдат, рабочий с колхозницей под знаменем мирного атома, и космонавт как апофеоз. Судя по окружающей действительности, с того времени мы только деградируем.
Останавливаемся на дамбе, ведущей к водосливной плотине. По ней проложено шоссе и ж/д ветка.
Море. Вон там слева виднеются краны - мы только что оттуда. Справа виднеется монумент.
ближе:
За плотиной дорога поворачивает на 90 градусов и проходит по насыпи вдоль всего шлюза, затем пересекает его над нижними воротами. Там получается удивительная картина: слева от тебя на расстоянии вытянутой руки стоят в шлюзе корабли, а справа - пропасть.
Переехав шлюз, мы попадаем на Каменниковский полуостров в расположенный на нём посёлок Волжский. За посёлком начинается вторая часть Рыбинского гидроузла - здесь реку Шексну перекрывает Рыбинская ГЭС.
Дорога идёт по земляной многокилометровой дамбе, образующей берег водохранилища.
ИЖ.
Солнце припекает. Судя по количеству машин, тут популярное место для отдыха.
А вот и шестигидроагрегатная Рыбинская ГЭС. Она была пущена в 1941 году в самый разгар боёв под Москвой, а потом достраивалась до 1955 года.
Вид на Рыбинское море от ГЭС. Справа берег, вдоль которого мы ехали вчера, слева Каменниковский полуостров.
Береговая дамба. Опоры электропередач справа за дамбой торчат "по пояс" - можно представить перепад высот.
Около ГЭС много разных опор, проводов и всякого оборудования - это называется "Открытое распределительное устройство".
Всё, что осталось от старого русла Шексны - от ГЭС до Волги. Около километра.
Дорога выводит нас обратно на трассу Р-104. По ней мы снова въезжаем в Рыбинск, пересекая город насквозь.
В промзоне у вокзала натыкаемся на памятник катку:
Монумент у предприятия РАсКат (Рыбинские асфальтовые катки). Первый отечественный моторный каток 1931 года.
Улица Труда, частный сектор. Колонка.
Выезжаем из города и движемся дальше по Р-104 в сторону Волги, точнее к её течению до впадения в Водохранилище. Проезжаем через многочисленные, но малозаселённые деревни со следами разрухи и запустения.
Село Николо-Корма. Церковь Николая Чудотворца.
Колокольня.
Через полчаса после Рыбинска мы оказываемся у города Мышкин. Точнее на противоположном от него берегу Волги.
Тут расположен популярный пляж:
Отдыхайте на курортах Ярославской области.
В нескольких метрах от пляжа работает паромная переправа. Машин, желающих попасть в Мышкин достаточно много - стоит очередь.
Паром представляет собой ржавую кривую баржу с прикреплённым к ней буксиром-толкателем "БТМ-498".
Отдыхающие на фоне Мышкина.
"Мышкин - город-музей русской провинции, являющийся одним из культурно-туристических центров Золотого кольца России".
У круизной пристани стоит т/х "Н.Г. Славянов", привёз полторы сотни туристов.
Никольский собор (1760-е) и памятник Ленину. Безумное сочетание, вполне характерное для наших городов. Собор - самое старое здание в городе, до 2003 года был Домом культуры.
Паромная пристань на левом берегу, народ ждёт.
Паром на этой стороне как раз отшвартовался и начал разворачиваться:
Центр города: крутой гостиничный комплекс и Успенский собор (1820).
На самом деле с воды видно не много. Судя по количеству заявленных музеев, город туристически достаточно привлекателен.
Слева Дворец Мыши:
Покатушки.
Чуваки смотались на ту сторону за "Жигулёвским", хотя им уже и так нормально. Культурно отдыхают.
А мы едем дальше вверх по Волге в Углич - там сделаем большую остановку для обеда и обширной культурной программы.
Продолжение следует...
Из далека доолго, течёт река Воолга... Но здесь она не особенно из далека течёт - из соседней Тверской области.
В Рыбинске Волга принимает человеческий облик, воплотившись в гигантской десятиметровой женщине, стоящей посередине реки на песчаной косе.
С 1935 года у деревни Переборы под Рыбинском начинаются работы по перекрытию русла Волги. Для строительства Рыбинской и Угличской ГЭС здесь организуется Волжский исправительно-трудовой лагерь, куда свозят десятки тысяч заключённых. Их руками (на их костях) строятся дамбы, плотины, шлюзы и гидроэлектростанции.
Пляж микрорайона Переборы.
Буксир "Инженер Лохин" на фоне Каменниковского полуострова.
Грузовые суда идут из водохранилища в Волгу (это пыхтит Волгонефть-130):
Мать-Волга (1953) как бы направляет подходяшие суда - мол к шлюзам проходите направо. У ног статуи парит циклопическая чайка.
Антикварный грузовой теплоход "Кисловодск" однотипный "Устюгу", котого фотали накануне с моста в Рыбинске в лучах заката.
Тип "Шестая пятилетка", проект 576, 1958 года постройки (спасибо сайту http://fleetphoto.ru).
Обозреваем просторы с полуразвалившегося причала.
Справа какие-то краны, кучи щебня и кораблик с романтичным названием "МО-513". Про него в газете писали.
Кораблик кстати 1959 года постройки. Спасибо товарищу Хрущёву за наш современный речной флот? Мне кажется это как-то стыдно.
На заднем плане виднеются сооружения Рыбинского гидроузла:
Справа - водосливная плотина
...а слева шлюз:
Корабли заходят под арки (или в правую или в левую), за ними закрывают ворота и сливают воду. Потом открывают ворота с той стороны, и корабль идёт дальше по Волге в Рыбинск, но уже на 15 метров ниже.
Вид налево на водохранилище. В ту сторону через несколько километров на левом берегу Волги раньше был город Молога. Теперь там остался только правый берег.
"Бункербаза-11" - местная речная бензоколонка, сделанная из списанной "Волгонефти" на фоне Успенской церкви села Балобаново (1752). За кормой бункербазы располагается Рыбинская ремонтно-эксплуатационная база флота - место, где ремонтируются и зимуют корабли.
Объехав пасущихся у пляжа коров, мы направились к гидроузлу. По дороге останавливаемся в центре Перебор на проспекте 50-летия октября.
Тут есть парк:
Скамейки-качели на цепях. У нас в Питере такие все поломали, когда я ещё в школу ходил. Мы их остовы как футбольные ворота использовали.
Колесо обозрения даже есть! В центре композиции судно на подводных крыльях "Ракета" (вторая в серии, 1957 года). Кстати в Рыбинске ещё есть настоящий самолёт Ту-104. Он стоит в обычном жилом дворе, среди панельных многоэтажек недалеко от вокзала, но мы его прошляпили, поэтому фото не будет.
Застройка вокруг.
Дворец культуры "Переборы", построенный к тому самому 50-летию. На фасаде изображено развитие советского человека с 1917 по 1967 год.
Левая часть - низшая ступень:
Бандиты и дизертиры под знаменем революции.
А справа где как бы 1967 год - там солдат, рабочий с колхозницей под знаменем мирного атома, и космонавт как апофеоз. Судя по окружающей действительности, с того времени мы только деградируем.
Останавливаемся на дамбе, ведущей к водосливной плотине. По ней проложено шоссе и ж/д ветка.
Море. Вон там слева виднеются краны - мы только что оттуда. Справа виднеется монумент.
ближе:
За плотиной дорога поворачивает на 90 градусов и проходит по насыпи вдоль всего шлюза, затем пересекает его над нижними воротами. Там получается удивительная картина: слева от тебя на расстоянии вытянутой руки стоят в шлюзе корабли, а справа - пропасть.
Переехав шлюз, мы попадаем на Каменниковский полуостров в расположенный на нём посёлок Волжский. За посёлком начинается вторая часть Рыбинского гидроузла - здесь реку Шексну перекрывает Рыбинская ГЭС.
Дорога идёт по земляной многокилометровой дамбе, образующей берег водохранилища.
ИЖ.
Солнце припекает. Судя по количеству машин, тут популярное место для отдыха.
А вот и шестигидроагрегатная Рыбинская ГЭС. Она была пущена в 1941 году в самый разгар боёв под Москвой, а потом достраивалась до 1955 года.
Вид на Рыбинское море от ГЭС. Справа берег, вдоль которого мы ехали вчера, слева Каменниковский полуостров.
Береговая дамба. Опоры электропередач справа за дамбой торчат "по пояс" - можно представить перепад высот.
Около ГЭС много разных опор, проводов и всякого оборудования - это называется "Открытое распределительное устройство".
Всё, что осталось от старого русла Шексны - от ГЭС до Волги. Около километра.
Дорога выводит нас обратно на трассу Р-104. По ней мы снова въезжаем в Рыбинск, пересекая город насквозь.
В промзоне у вокзала натыкаемся на памятник катку:
Монумент у предприятия РАсКат (Рыбинские асфальтовые катки). Первый отечественный моторный каток 1931 года.
Улица Труда, частный сектор. Колонка.
Выезжаем из города и движемся дальше по Р-104 в сторону Волги, точнее к её течению до впадения в Водохранилище. Проезжаем через многочисленные, но малозаселённые деревни со следами разрухи и запустения.
Село Николо-Корма. Церковь Николая Чудотворца.
Колокольня.
Через полчаса после Рыбинска мы оказываемся у города Мышкин. Точнее на противоположном от него берегу Волги.
Тут расположен популярный пляж:
Отдыхайте на курортах Ярославской области.
В нескольких метрах от пляжа работает паромная переправа. Машин, желающих попасть в Мышкин достаточно много - стоит очередь.
Паром представляет собой ржавую кривую баржу с прикреплённым к ней буксиром-толкателем "БТМ-498".
Отдыхающие на фоне Мышкина.
"Мышкин - город-музей русской провинции, являющийся одним из культурно-туристических центров Золотого кольца России".
У круизной пристани стоит т/х "Н.Г. Славянов", привёз полторы сотни туристов.
Никольский собор (1760-е) и памятник Ленину. Безумное сочетание, вполне характерное для наших городов. Собор - самое старое здание в городе, до 2003 года был Домом культуры.
Паромная пристань на левом берегу, народ ждёт.
Паром на этой стороне как раз отшвартовался и начал разворачиваться:
Центр города: крутой гостиничный комплекс и Успенский собор (1820).
На самом деле с воды видно не много. Судя по количеству заявленных музеев, город туристически достаточно привлекателен.
Слева Дворец Мыши:
Покатушки.
Чуваки смотались на ту сторону за "Жигулёвским", хотя им уже и так нормально. Культурно отдыхают.
А мы едем дальше вверх по Волге в Углич - там сделаем большую остановку для обеда и обширной культурной программы.
Продолжение следует...