Jyväskylä.
Ювяскюля - финский город, расположенный в 400 километрах на северо-запад от Санкт-Петербурга (250 км от границы). Седьмой по численности населения (около 140 тысяч человек) и один из лидеров по привлекательности для проживания среди городов Финляндии. Как и любой другой финский город Ювяскюля окружён реками-озёрами и утопает в зелени. Известен своим университетом. Основан в 1837 году указом императора Николая I.
Эта весна нас совершенно не порадовала погодой. Но утром при подъезде к Ювяскюля засветило солнце, и не переставало светить весь день до дороги обратно, когда привычно опять пошёл снег.
Финны любят путешествовать по собственной стране на колёсах.
Тачки на парковке:
Хозяин вежливо подождал, пока я разглядывал его Кадиллак, а потом пошел укладывать свежекупленное бухло на заднее сидение.
Копейка.
Вольво конца 1960-х.
Граффити.
Идём в центр города:
Рыночная площадь с непонятным монументом.
Торговля.
Балконы.
Старый вокзал с паровозом.
Тяжёлый маневровый паровоз Vr2-961 1931 года постройки.
Советский электровоз Sr1-3066 (1979).
Вокзал.
Маневровый тепловоз Dv12-2610 (1974).
ещё пара таких же:
Dv12-2630 (1976) и Dv12-2757 (1971). Сплошь раритеты.
Вид на станцию. За Dv12-2610 стоит Pendolino, за которым грузовой состав во главе с Sr1-3005 (1974).
Гудок.
Ж/д вокзал плавно перетекает в автобусный.
Переходный мост.
Вокзал и Пендолина Sm3-7х13.
Мотороллер. Занятный рисунок протектора.
Вид по улице Satamakatu (дословно Гаванская) в сторону центра города. На заднем плане на холме торчит башня с часами.
ближе:
Наверху там обзорная площадка, а на первом этаже музей естествознания. Всё бесплатно. Под этой башней нас будет забирать автобус, поэтому это будет конечная точка маршрута.
Городская гавань на озере Ювясъярви:
Жилой квартал на той стороне. Любят финны нетривиальные водонапорные башни.
Навигации ещё нет, ибо лёд.
Ретро-кораблики.
Вид с виадука: трасса на Тампере, вантовый мост через озеро, университетские здания.
Пойдём изучать городскую застройку.
От финского урбанистического перфекционизма с непривычки немного рябит в глазах.
Сааб 900 начала 80-х.
Заросший дом.
Растительность.
Занимательная разметка.
Городская церковь (1880).
Зачем там двери?
Странная компания из десятка пту-шного вида девушек и пары скинхедов зашли в церковный подвал.
Хм...
Первое учебное заведение в Финляндии с преподаванием на национальном языке - Jyväskylän Lyseo. Лицей то бишь.
Повышенная велосипедность.
Люди, потребляющие мороженое на улице в минусовую температуру вызывают неподдельный интерес.
Прохожие.
Прогулявшись по улицам мы поднимаемся на холм со смотровой башней.
На первом уровне башни на высоте верхушек деревьев расположен ресторан, с вот таким видом с открытой террасы:
Справа виден мост над дорогой, с которого я фоткал в эту сторону.
Лезем на самый верх.
Виды вокруг:
Гавань.
Вторая половина озера Ювясъярви. В центре кадра можно отыскать старое здание вокзала.
Озеро Туомиоярви по другую сторону.
Горнолыжный курорт.
Частный сектор.
Стеклянный дом с балконами, Рыночная площадь и лицей.
Лось.
Пушка около башни.
Nokia - Connecting People.
Лестница с холма.
Свободу покемонам.
Унылый фонтанчик.
Приехал автобус, пошёл снег и мы поехали домой.
Эта весна нас совершенно не порадовала погодой. Но утром при подъезде к Ювяскюля засветило солнце, и не переставало светить весь день до дороги обратно, когда привычно опять пошёл снег.
Финны любят путешествовать по собственной стране на колёсах.
Тачки на парковке:
Хозяин вежливо подождал, пока я разглядывал его Кадиллак, а потом пошел укладывать свежекупленное бухло на заднее сидение.
Копейка.
Вольво конца 1960-х.
Граффити.
Идём в центр города:
Рыночная площадь с непонятным монументом.
Торговля.
Балконы.
Старый вокзал с паровозом.
Тяжёлый маневровый паровоз Vr2-961 1931 года постройки.
Советский электровоз Sr1-3066 (1979).
Вокзал.
Маневровый тепловоз Dv12-2610 (1974).
ещё пара таких же:
Dv12-2630 (1976) и Dv12-2757 (1971). Сплошь раритеты.
Вид на станцию. За Dv12-2610 стоит Pendolino, за которым грузовой состав во главе с Sr1-3005 (1974).
Гудок.
Ж/д вокзал плавно перетекает в автобусный.
Переходный мост.
Вокзал и Пендолина Sm3-7х13.
Мотороллер. Занятный рисунок протектора.
Вид по улице Satamakatu (дословно Гаванская) в сторону центра города. На заднем плане на холме торчит башня с часами.
ближе:
Наверху там обзорная площадка, а на первом этаже музей естествознания. Всё бесплатно. Под этой башней нас будет забирать автобус, поэтому это будет конечная точка маршрута.
Городская гавань на озере Ювясъярви:
Жилой квартал на той стороне. Любят финны нетривиальные водонапорные башни.
Навигации ещё нет, ибо лёд.
Ретро-кораблики.
Вид с виадука: трасса на Тампере, вантовый мост через озеро, университетские здания.
Пойдём изучать городскую застройку.
От финского урбанистического перфекционизма с непривычки немного рябит в глазах.
Сааб 900 начала 80-х.
Заросший дом.
Растительность.
Занимательная разметка.
Городская церковь (1880).
Зачем там двери?
Странная компания из десятка пту-шного вида девушек и пары скинхедов зашли в церковный подвал.
Хм...
Первое учебное заведение в Финляндии с преподаванием на национальном языке - Jyväskylän Lyseo. Лицей то бишь.
Повышенная велосипедность.
Люди, потребляющие мороженое на улице в минусовую температуру вызывают неподдельный интерес.
Прохожие.
Прогулявшись по улицам мы поднимаемся на холм со смотровой башней.
На первом уровне башни на высоте верхушек деревьев расположен ресторан, с вот таким видом с открытой террасы:
Справа виден мост над дорогой, с которого я фоткал в эту сторону.
Лезем на самый верх.
Виды вокруг:
Гавань.
Вторая половина озера Ювясъярви. В центре кадра можно отыскать старое здание вокзала.
Озеро Туомиоярви по другую сторону.
Горнолыжный курорт.
Частный сектор.
Стеклянный дом с балконами, Рыночная площадь и лицей.
Лось.
Пушка около башни.
Nokia - Connecting People.
Лестница с холма.
Свободу покемонам.
Унылый фонтанчик.
Приехал автобус, пошёл снег и мы поехали домой.