Помни, Каспар или гуманизм, который предлагают миру русские
Сегодня меня до глубины души поразило одно, на первый взгляд, проходное событие.
Самолет авиакомпании Nordwind вылетел из Москвы на Кубу, но через несколько часов у одного из пассажиров из-за язвы желудка открылось внутреннее кровотечение. В это время российский пассажирский (не военный) борт находился над Скандинавией, и пилоты запросили Осло разрешить им посадку в одном из норвежских аэропортов, чтобы оказать пострадавшему первую помощь. Осло посадку не разрешил, ограничив участие страны в жизни человека воздушным пространством (поразительное самомнение, человек разделил границами воздух, так будто он причастен к величию природы, но сам настолько низок, что не протянет руки страждущему). К счастью, самолет благополучно добрался до Москвы и пострадавшего отправили в больницу.
Казалось бы, что нового? Запад уже давно и полностью раскрылся, показав, что гуманизм для него стал только прикрытием совершенно потерявшей человеческий облик сущности со звериным оскалом, не знаю уж как ее назвать. Повторять, что оставить человека в беде с точки зрения гуманистической системы ценностей - это бесчеловечно, подло и низко, тоже уже бессмысленно, потому что запад давно наплевал на эту систему ценностей и просто не услышит сути, приняв ее за русскую пропаганду. Да и мы сами тоже не сильно задумываемся, а что собственно это за подлинные, великие гуманистические ценности, которые двигают мир по дороге вочеловечивания.
И нет, это не "права человека", индивидуализм, комфорт, довольство и благосостояние. Это понимание, что ты принадлежишь к другому миру, не к миру прагматических выгод и рассудочных целей. В христианской традиции это очень точно выражено формулой "душу за други своя". То есть существует нечто выше обоснованного благоразумия природной сущности. И это что-то - человеческое сообщество, единство, продолжение себя во множестве других. И тот, кто отказывает в помощи другому с треском вылетает из этого человеческого мира в мир пожирания друг друга. А тот, кто принимает на себя ответственность за других, обретает подлинное человеческое величие и, как показывает практика, открывает новые горизонты не только для себя, но и для других.
Вторая Мировая война это очень хорошо показала, и те, кто взял на себя труд разобраться, прекрасно все понимают. Но эта война уже настолько обросла домыслами и интерпретациями, что приводить ее в пример, значило бы вступать в обширную полемику, а я к этому не стремлюсь.
Есть и более простые, хотя и не менее великие примеры.
Вспомним один старый советский фильм "Помни, Каспар". Сюжет вполне обычный для военной эпохи. В глухих лесах сходятся на военной тропе два противника: красноармеец и фашист. Происходит схватка, и фашист проигрывает, но не погибает. Красноармеец идет своей дорогой, предоставив немца его судьбе. Но вдруг слышит зов о помощи: на немца напали волки. Красноармейцу бы оставить его и идти дальше своим путем, и разум диктует именно это. Но его человечность выше рассудочности, он чувствует, что человек, пусть даже враг, выше всех расчетов. Красноармеец возвращается к раненому и тащит его на себе многие километры. Это преображает фашиста, и тот в свою очередь спасает красноармейца. Вот что нужно помнить этому самому европейскому каспару! Вот чему учиться!
А вот еще пример, многое открывший мне о гуманизме советского и русского человека. До сих пор, когда я читаю об этом, у меня мурашки по коже. Очень рекомендую прочитать статью https://rg.ru/2023/02/28/kruzenshtern-speshit-na-pomoshch.html?ysclid=lqc112y0bl799356446
В 2000 году в Атлантике разыгралась трагедия. Во время международной регаты The Tall Ships Races на пути из Галифакса в Амстердам на польском судне "Погория" сорвалась с мачты 18-летняя практикантка, получив травмы. Девушка умирала. Давление - 60 на 40! А из лекарств у поляков лишь аспирин... Выяснили, что из всех судов - участников регаты врачи есть только на российском барке "Крузенштерн" (вопрос, "почему" тоже совсем не лишний). Барк лидировал в регате, но его капитан пренебрег гонкой и принял решение лечь в дрейф и принять на борт пострадавшую. Это было непросто. В шторм 47-метровая "Погория" не могла приблизиться к 114-метровому "Крузенштерну". Девушку удалось переправить только со шлюпки на шлюпку в ходе десятичасового контакта между судами. Ей оказали помощь, но травмы были тяжелые, требовалась госпитализация на берег. Капитан "Крузенштерна" Геннадий Коломенский объявил, что покидает гонку и возвращается в Канаду. Пару дней судно уходило в сторону от гоночной трассы и с возможностью выигрыша все уже попрощались, жизнь человека важнее! Но после передачи девушки на канадский вертолет "Крузенштерн" вернулся к гонке и выиграл ее!
Этот случай показывает очень-очень многое, но в первую очередь то, что каждый поступает, основываясь на своих ценностях и принципах.
И вот теперь ОНИ из мелочных соображений не дают посадку самолету с истекающим кровью пассажиром?! Даже при том, что помощь не требует от них никаких жертв! Ну и как вам это? А это чудовищно!!!
И эта чудовищность пронизывает все уровни западного общества. Подыхать будешь, пальцем не пошевелят, да еще и подтолкнут в могилу. И доказательств этому множество. Так что не обольщайтесь на счет западного благополучия, оно очень хрупкое и каждый в нем балансирует на грани.
Совсем не об этом гласит идея гуманизма. А она гласит устами великого русского мыслителя Н.М. Карамзина.
"Заметьте, что холодные люди вообще бывают великие эгоисты. В них действует более ум, нежели сердце; ум же всегда обращается к собственной пользе, как магнит к северу. Делать добро, не зная для чего, есть дело нашего бедного, безрассудного сердца". Да, Карамзин переосмысливает человечность через чувство, однако его выводы имеют глубокое философское продолжение. И к ним стоит прислушаться.
Карамзину вторит Чехов.
"- Во-вторых, судари мои, наше мышление поселяет даже в очень молодых людях так называемую рассудочность. Преобладание рассудка над сердцем у нас подавляющее. Непосредственное чувство, вдохновение - всё заглушено мелочным анализом. Где же рассудочность, там холодность..."
А от холодности, можно добавить, один шаг до жестокости.
Но это уже тема отдельного исследования.
Самолет авиакомпании Nordwind вылетел из Москвы на Кубу, но через несколько часов у одного из пассажиров из-за язвы желудка открылось внутреннее кровотечение. В это время российский пассажирский (не военный) борт находился над Скандинавией, и пилоты запросили Осло разрешить им посадку в одном из норвежских аэропортов, чтобы оказать пострадавшему первую помощь. Осло посадку не разрешил, ограничив участие страны в жизни человека воздушным пространством (поразительное самомнение, человек разделил границами воздух, так будто он причастен к величию природы, но сам настолько низок, что не протянет руки страждущему). К счастью, самолет благополучно добрался до Москвы и пострадавшего отправили в больницу.
Казалось бы, что нового? Запад уже давно и полностью раскрылся, показав, что гуманизм для него стал только прикрытием совершенно потерявшей человеческий облик сущности со звериным оскалом, не знаю уж как ее назвать. Повторять, что оставить человека в беде с точки зрения гуманистической системы ценностей - это бесчеловечно, подло и низко, тоже уже бессмысленно, потому что запад давно наплевал на эту систему ценностей и просто не услышит сути, приняв ее за русскую пропаганду. Да и мы сами тоже не сильно задумываемся, а что собственно это за подлинные, великие гуманистические ценности, которые двигают мир по дороге вочеловечивания.
И нет, это не "права человека", индивидуализм, комфорт, довольство и благосостояние. Это понимание, что ты принадлежишь к другому миру, не к миру прагматических выгод и рассудочных целей. В христианской традиции это очень точно выражено формулой "душу за други своя". То есть существует нечто выше обоснованного благоразумия природной сущности. И это что-то - человеческое сообщество, единство, продолжение себя во множестве других. И тот, кто отказывает в помощи другому с треском вылетает из этого человеческого мира в мир пожирания друг друга. А тот, кто принимает на себя ответственность за других, обретает подлинное человеческое величие и, как показывает практика, открывает новые горизонты не только для себя, но и для других.
Вторая Мировая война это очень хорошо показала, и те, кто взял на себя труд разобраться, прекрасно все понимают. Но эта война уже настолько обросла домыслами и интерпретациями, что приводить ее в пример, значило бы вступать в обширную полемику, а я к этому не стремлюсь.
Есть и более простые, хотя и не менее великие примеры.
Вспомним один старый советский фильм "Помни, Каспар". Сюжет вполне обычный для военной эпохи. В глухих лесах сходятся на военной тропе два противника: красноармеец и фашист. Происходит схватка, и фашист проигрывает, но не погибает. Красноармеец идет своей дорогой, предоставив немца его судьбе. Но вдруг слышит зов о помощи: на немца напали волки. Красноармейцу бы оставить его и идти дальше своим путем, и разум диктует именно это. Но его человечность выше рассудочности, он чувствует, что человек, пусть даже враг, выше всех расчетов. Красноармеец возвращается к раненому и тащит его на себе многие километры. Это преображает фашиста, и тот в свою очередь спасает красноармейца. Вот что нужно помнить этому самому европейскому каспару! Вот чему учиться!
А вот еще пример, многое открывший мне о гуманизме советского и русского человека. До сих пор, когда я читаю об этом, у меня мурашки по коже. Очень рекомендую прочитать статью https://rg.ru/2023/02/28/kruzenshtern-speshit-na-pomoshch.html?ysclid=lqc112y0bl799356446
В 2000 году в Атлантике разыгралась трагедия. Во время международной регаты The Tall Ships Races на пути из Галифакса в Амстердам на польском судне "Погория" сорвалась с мачты 18-летняя практикантка, получив травмы. Девушка умирала. Давление - 60 на 40! А из лекарств у поляков лишь аспирин... Выяснили, что из всех судов - участников регаты врачи есть только на российском барке "Крузенштерн" (вопрос, "почему" тоже совсем не лишний). Барк лидировал в регате, но его капитан пренебрег гонкой и принял решение лечь в дрейф и принять на борт пострадавшую. Это было непросто. В шторм 47-метровая "Погория" не могла приблизиться к 114-метровому "Крузенштерну". Девушку удалось переправить только со шлюпки на шлюпку в ходе десятичасового контакта между судами. Ей оказали помощь, но травмы были тяжелые, требовалась госпитализация на берег. Капитан "Крузенштерна" Геннадий Коломенский объявил, что покидает гонку и возвращается в Канаду. Пару дней судно уходило в сторону от гоночной трассы и с возможностью выигрыша все уже попрощались, жизнь человека важнее! Но после передачи девушки на канадский вертолет "Крузенштерн" вернулся к гонке и выиграл ее!
Этот случай показывает очень-очень многое, но в первую очередь то, что каждый поступает, основываясь на своих ценностях и принципах.
И вот теперь ОНИ из мелочных соображений не дают посадку самолету с истекающим кровью пассажиром?! Даже при том, что помощь не требует от них никаких жертв! Ну и как вам это? А это чудовищно!!!
И эта чудовищность пронизывает все уровни западного общества. Подыхать будешь, пальцем не пошевелят, да еще и подтолкнут в могилу. И доказательств этому множество. Так что не обольщайтесь на счет западного благополучия, оно очень хрупкое и каждый в нем балансирует на грани.
Совсем не об этом гласит идея гуманизма. А она гласит устами великого русского мыслителя Н.М. Карамзина.
"Заметьте, что холодные люди вообще бывают великие эгоисты. В них действует более ум, нежели сердце; ум же всегда обращается к собственной пользе, как магнит к северу. Делать добро, не зная для чего, есть дело нашего бедного, безрассудного сердца". Да, Карамзин переосмысливает человечность через чувство, однако его выводы имеют глубокое философское продолжение. И к ним стоит прислушаться.
Карамзину вторит Чехов.
"- Во-вторых, судари мои, наше мышление поселяет даже в очень молодых людях так называемую рассудочность. Преобладание рассудка над сердцем у нас подавляющее. Непосредственное чувство, вдохновение - всё заглушено мелочным анализом. Где же рассудочность, там холодность..."
А от холодности, можно добавить, один шаг до жестокости.
Но это уже тема отдельного исследования.